又是全球“首个”！比亚迪第900万辆新能源汽车仰望U9下线，不仅刷新了比亚迪“产能数据”，更是刷新了中国新能源汽车发展的里程碑，创造了中国新能源汽车的新奇迹。

而且值得注意的是，比亚迪上一个数据，也就是第800万辆新能源车在比亚迪泰国工厂下线，仅仅才过去了2个月。

也就是说在2个月的时间之中，比亚迪又新增了100万辆新能源汽车，这真的是太惊人了。

可能让不少人都没有想到，比亚迪这速度真快。

当然，这数据的变化，背后最为直接性的因素必然是比亚迪汽车的重大转变，有产量，也就是用户在新增之下，销量的重大改变。

所以，这成就再次验证了比亚迪在全球范围之中所受欢迎程度，不愧为中国新能源汽车的领导者，必然也将带来中国新能源汽车奔向世界的新高点，这一次第900万辆新能源汽车仰望U9下线，也再次为中国汽车工业树立荣耀里程碑，再次创造了比亚迪加速度。

那比亚迪到底有多凶猛呢？从销量的角度来讲，比亚迪的确是销量领先，稳居全球新能源汽车销量第一，2024 年，比亚迪汽车在电动化进程中全面提速，国内市场渗透率7月、8月连续突破 50%。与此同时，在海外市场也斩获了不俗的成绩。

而且在才结束的8月之中，8月销量比亚迪是高达373,083 辆，同比增长 36%，这样凸显了比亚迪增长速度之快。

而从2024年上半年汽车的销量数据也可以看到，2024年1-6月份国内狭义乘用车累计批发销量达到了1175.1万辆，同比增长6.1%，其中全国新能源乘用车累计批发销量为462万辆，同比增长30.3%，而比亚迪销量表现尤为出色。

据乘联会数据，比亚迪2024上半年累计销售160.71万辆，位列中国市场汽车品牌销量排行榜榜首，蝉联国内车企销量冠军，其次比亚迪在海外销量也是超过20.3万辆，同比增长173.8%。

而再从今年1至8月的数据情况来看，比亚迪的累计销量也是达到232.8万辆，同比增长29.9%，可以想象一下，比亚迪是在不断刷新自己的销量，一次比一次强。

而且仰望作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，品牌高端化进程不断取得新成就。

数据显示，在仰望品牌高端化进程稳步推进之下，仰望首款车型百万级新能源硬派越野仰望U8累计交付量已超过8000台，第二款车型百万级纯电性能超跑仰望 U9 也已量产上市，正稳步交付中。

而且作为百万级纯电性能超跑仰望U9，堪称中国汽车工业的皇冠明珠，集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，开启纯电超跑新体验，在全球汽车历史上刻下属于中国超跑的璀璨印记。

同时，对于超跑而言，在追求极致轻量化的基础上，实现极致安全，是一项前所未有的挑战。

仰望超级车身，融合了超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大创新技术，为仰望U9的极致安全带来了全新突破。

自产品立项起，仰望U9以纽北为目标，仰望U9去纽北，不是随便跑跑“游个街”，而是中国超跑工程师实打实动真格地在调试我们的测试车辆，这在以往的国产量产车上是前所未有。

所以，比亚迪从各个方面来讲，的确是在实现中国人自己打造的新能源汽车，已经在走向世界各个角落。

当然，在这产业的背后，也少不了比亚迪付出，甚至可以说比亚迪只想一心为用户打造好车，就算是在“赚钱”这件事情上，比亚迪都做出了让步，用一句比价常规性的话来说，造车不赚钱，可能吗？

可能很多人都不相信不赚钱的企业，而比亚迪的确也是赚钱，但是看到这个利润，大家可能就会惊呆了，这投入与收入真的是形成了极大的反差。

根据公开数据显示，这些年来，比亚迪在技术上投入大，从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿。

这意味着，比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更自掏腰包持续打磨产品，回馈市场。

而在收入方面，比亚迪单车盈利仅8450元，可以看下，这有几个车企可以做到？怕是没有吧。

当然，这也是让很多人大跌眼镜，这么不赚钱，那如何来养车企？这不是乱说吗？还真没乱说，虽然比亚迪投入非常大，单车盈利仅8450元，但是比亚迪通过这种方式，已经实现了薄利多销的局面。

所以，这才是真正为用户着想，比亚迪不是一心想赚钱，而是要用真正的技术，真正的服务等来打动用户，让你觉得这车价值高，实用性好等。

而且大家也看到了，这些年比亚迪发布了多少先进技术出现，比如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等创新技术，都实现了新能源汽车颠覆性的发展。

这也说明了，只有制造出更好的车，才可能留下更多的用户，让更多的用户为其传播，这也是为什么比亚迪销量越来越好，覆盖面积越来越大的因素之一，因为大家都相信他的车非常好。

而且从国外市场的发展尽头也可以看到，就算是在高强度的竞争之下，比亚迪依然在国外不断扩大市场，按照9月消息指出，比亚迪已实现全球六大洲的战略布局。

在商用车业务方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市，在乘用车出海方面，2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场。

经过两年多的发展，截至2024年8月，比亚迪海外市场销量已超26.3万辆，同比增长125%。

所以，比亚迪在引领中国新能源汽车品牌，走向世界汽车领域的新高度，这是值得大赞的。