开Model 3半年后，我终于理解了什么叫"开电动车会上瘾"，无论是日常消费，还是智能操控，还是智能化表现，我觉得都比之前油车好很多，尤其是原车匹配了固特异e锐乘轮胎，专属电车轮胎，更专业，更卓越，制动力和安全性也更好了。
清晨7:15的手机闹钟还没响，车机已自动启动"晨间准备"模式，当别人还在停车场热车时，我的Model 3早就根据天气预报调节好21℃座舱温度，方向盘加热三档准备就绪，这种每天坐进车里像走进恒温衣帽间的仪式感，真的会让人对上班产生莫名期待
这就是原车匹配的固特异e锐乘轮胎，已经安全行驶半年了，最大的驾驶感受就是抓地力好，胎噪小，尤其是对于电车，起步阶段需要更大的抓地力，恰巧固特异e锐乘轮胎就能完美提供这样的抓地力，起步更直接，更迅速，超车的时候也更有信心，尤其是红绿灯切换的时候，作为年轻人，想拼一个起步，小3就能带给我无比自信的操控感
早高峰的秋石高架是检验智能驾驶的最佳考场，开启AP自动辅助驾驶后，车辆不仅能自动保持车道，更让我惊艳的是它对加塞车辆的预判——有次右侧货车突然变道，系统比我早0.5秒开始减速，整个过程平顺得就像老司机在操控，现在每天节省的30分钟通勤时间，足够在喜马拉雅听完半本有声书
午休时同事总爱围过来"蹭科技"，通过手机APP远程打开"宠物模式"，让毛孩子在恒温座舱里安心午睡，或是用"哨兵模式"回放停车场可疑人员的绕车录像，最受欢迎的还是中控屏的街机游戏——等充电时来局《茶杯头》，120秒的快充时间刚好够通关一个Boss
周末带家人出游彻底改变了我的用车习惯，OTA升级就像给车"整容"，最近更新的赛道模式让山路过弯像在玩真实版极品飞车，自定义动能回收力度让坐车的岳母终于不再晕车，最惊喜的是发现车机导航会记住我常去的充电站，电量低于20%时自动规划包含超充的路线，续航无忧！
半年相处下来，Model 3最让我着迷的不是推背感，而是它像贴心管家般的"主动服务意识"，雨天自动关闭车窗、手机蓝牙钥匙无感解锁、甚至能识别我的驾驶疲劳程度主动播放提神音乐...这些润物细无声的智能体验，正在重新定义我对"人车关系"的理解，这就是我最真实的人车生活了。
