老司机聊汽车品牌

上汽集团发布2023年4月产销快报，具体销量数据如下。

总销量为373949辆，高于同月产量27129辆；这个数据说明的是上汽集团前期的库存压力并不小，产能一定程度的进行了控制，不过库存压力还得得到了一定程度的缓解。上汽大众是上汽集团的擎天白玉柱，本期的销量为88323辆吗，同比增长194.33%，不过累计同比还是缩减了12.90%。数据首先说明了大众汽车的价格战起到了提升销量的作用，但累计数据说明了大众汽车品牌力的下滑。

上汽通用汽车的销量达到了80000辆，这是别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的总销量，4月同比增长235.73%，累计同比缩减10.86%；结果与大众汽车相当，说明的也是品牌力的减弱，而且程度要比大众汽车更加夸张，因为大众汽车最起码是单一品牌的变动，而通用汽车是三个品牌的总体变动；三个品牌的总销量低于上汽大众单一品牌的销量，美系汽车确实岌岌可危了。

剩下的自主品牌表现基本相当，上汽乘用车包括荣威和名爵两大品牌，上汽大通也是上汽的自主品牌，智己汽车是主攻新能源汽车的品牌；在这些品牌里只有上汽通用五菱特殊一些，该品牌被普遍视为自主品牌，实际上是中美合资品牌，目前属于通用汽车旗下。

该品牌的销量为76017辆，累计同比缩减幅度也达到了25.93%。

这就是上汽集团旗下系列品牌的现状，除了荣威、名爵和大通实现了双增长，其他品牌基本都在下滑；透过这些品牌的参数来看本质的变化，似乎自主品牌的时代真的到来了，而合资汽车已经走向末路。

上汽集团俨然成为了格局变化的风向标。

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