11月17日，印度宣布成功完成首枚国产高超声速攻击导弹试验。不过从印度发布的图片来看，这枚导弹着实与高超声攻击导弹扯不上什么关系。

印度这枚高超声攻击导弹最让人感觉疑惑的地方就是头顶上面顶着一个大大的圆盘。这么大的圆盘肯定会引起巨大的空气阻力，印度导弹这么设计实在让人感觉匪夷所思？一个可能的解释是空气减阻杆，有些导弹会在弹头处增加一个空气减阻杆，杆前端是一个圆盘。圆盘的作用是冲破空气正激波，降低导弹飞行阻力。

不过印度导弹这个设计与空气减阻杆相差甚远，首先空气减阻杆主要装备在钝头导弹上面，钝头导弹因为前部面积较大，在高速飞行的时候会产生强弓形激波，进而形成较大的空气阻力和气动加热，影响导弹射程和飞行安全。为了解决这个问题，空气减阻杆出现了。空气减阻杆前面有一个圆盘，用来冲破弓形激波，把它变成斜激波，导弹处于激波后的负压力区内，空气阻力和气动加热效应大为降低，可以降低导弹射程和发射重量。

从印度发布的图片来看，他们高超声速导弹就是一个尖锥弹头，前面说过空气减阻杆大多用于钝头导弹。尖锥弹头本身就能刺破激波，不需要空气减阻杆。空气减阻杆也是导弹进入高速飞行之后才弹出来，这个空气减阻杆刚发射的时候就张开了，并且面积很大，空气阻力极高，非常不利于导弹加速。外界实在看不出来这样设计有什么益处。

还有就是印度这个高超声速攻击导弹安装了大型弹翼，这个气动布局也不像高超声攻击导弹。对于导弹来说，弹翼是升力来源，但是从力学原理我们知道，弹翼产生升力的时候也会产生阻力。升力与速度的平方呈正比，导弹飞行速度越快，弹翼升力越大，但是产生的阻力也就越大。因此现代导弹一个发展方向就是无弹翼，例如S300、红旗9这些高速导弹都是无弹翼，无弹翼设计就是让弹体本身产生升力，取消弹翼，相应也就减少了空气阻力。当然弹体产生升力需要采取一定的技术手段，例如双锥体、乘波体等等。印度这枚高超声速攻击导弹看不到这些技术应用迹象，仍然保留大型弹翼，由此我们可以推测这枚导弹速度可能不会太高。

综上所述，印度这枚所谓高超声速攻击导弹就是普通的弹道导弹，弹头可能加一个发动机，在末段的时候能够进行变轨机动，以提高突防能力。对于弹道导弹来说，在弹道末段由于空气阻力，速度减小，再加上进行变轨机动，速度会时一步减少，这个时候就需要弹翼来提供升力，以保证弹头的机动性能。

不过话又说回来，这样大的弹头雷达反射面积会迅速增加，地面雷达探测和识别更加容易，反导拦截弹能够更好的拦截。