2024年5月28号，比亚迪在古都西安放了个大招，王朝系列的超新星——秦L DM-i横空出世！这车首次用上了第五代DM黑科技，百公里哪怕电不够也才耗油2.9升，满油满电跑个2100公里轻轻松松，简直就是给油耗标准定了个新时代！说它是“工业界的大惊喜”，真不过分！
这回新车俩版本，能纯电跑80公里或120公里，五款不同车型随你挑，价格从9.98万到13.98万，丰俭由人。设计、技术、平台、智能四个方面，秦L DM-i全都是领跑者，中级轿车的新风向标就它了。
填补了秦PLUS和汉车型间的空缺，秦L DM-i直接瞄准了雅阁、凯美瑞这些老将，还不忘给下面的速腾、朗逸来个下马威，B级车、A+级车市场它都要搅和一番。不管是家庭想要的高品质升级，还是年轻人追求的一次性到位，秦L DM-i都志在必得，要做那个完美选择！
比亚迪这次玩大了，弄出了全球第一个用第五代DM技术的车，油耗低到让人不敢信，简直是开启了省油的新纪元！
说到新能源车，比亚迪就是老大，特别是混动车这块，秦系列就是领头羊。之前的秦PLUS靠着超级混动技术，又快又省油还安静环保，直接把A级轿车市场搅得天翻地覆，连外国牌子的车都得往后站一站。
现在，秦L DM-i带着第五代DM新技术闪亮登场，不光技术牛，油耗低到让人惊讶，简直是给中级轿车立了个新标杆，告诉同行以后该咋造车。
官方说，因为这车的发动机特别高效，能到46.06%的热效率，所以就算电池没电了，跑一百公里也才喝2.9升油，加满油和电能跑2100公里！从此，中级车不再是个油老虎，变成了“油狐狸”，越大的车越省油！
而且啊，实际测出来的油耗更惊人，王朝网的老大路天自己试了，说他那么重，开出来也就2.43升百公里，意思是咱们普通人开，个个都能当省油高手。媒体测的时候，还有人开出了不到2升的油耗，都说这是汽车界的奇迹，秦L DM-i简直像是从未来开回来的神车！
说真的，这车的续航能力，绝对是让人眼前一亮！媒体实打实地测了，满油满电情况下，最远竟然一口气跑了2547公里，这可是普通烧油车跑的距离的三倍啊！而且测试环境超严格，三条路同时走，空调一直开在24度，其中一条路从西安跑到哈密，不仅要翻山越岭，穿越秦岭这样的大山，还得面对连续的上坡，海拔一下升高2100米，难度堪比游戏里的“地狱模式”。结果呢？每辆车都轻轻松松超过了2300公里，比亚迪这“实际比宣传更给力”的名声，算是坐实了。
发布会上，经理路天还给大家算了笔账，假设油8.4块一升，电6毛一度，如果日常短途用电、长途用油（大约8成时间用电，2成时间烧油），开秦L一年的花销大概就2000块钱。跟那种百公里耗油7升的车比，一年能省下一万块呢！就算你没法经常充电，总是电池不满的状态下开车，一年下来也能省将近6900块，这钱足够买个不错的智能手机了。
秦L DM-i不只技术牛，设计、制造、智能品质上也是全面开花，把同级别的合资燃油车比得毫无招架之力。
它在设计上玩的是“新国潮”风，把中国传统美学和尖端科技完美融合，简直就是中国汽车界的自信心爆棚展示。这车的外形，简直是龙颜大悦，既有古典美又不失动感，风阻小，看起来就像是一条蓄势待发的龙。内饰灵感来源于山水画，坐在里面就像是进了高雅的艺术馆，开车都变成了一种享受。车身颜色更是讲究，比如冰珀青、建窑紫这些，都是古代皇室贵族的最爱，尊贵感直接拉满！
再说平台，秦L DM-i用的是比亚迪最新的插电混动平台，那可是高科技的集大成者，专为混动车定制。这个平台让车变得更节能、更安全，开着还有乐趣，重新定义了新能源车的标准。车子设计得既省油又有超低风阻，车身结构既安全又给乘客留足了空间，后座平整无凸起，坐着特别舒服。新平台还让车开起来更稳、更安静，悬挂系统调校得刚刚好，不管是过弯还是走烂路，都能让你感觉既平稳又享受。
讲到聪明程度，秦L DM-i也是挺能打的。车里装了个DiLink智能座舱，15.6英寸的大屏幕能自己转，还有车载ETC、用手机一碰就能开车门的黑科技，还有个全都能听懂的语音助手。手机上啥好玩的APP，这儿都能下，跟手机一样方便。而且啊，手机变车钥匙这事儿，比亚迪干得最溜，啥牌子手机都能用，还能远程给家人朋友发开车许可，既方便又超级安全。
说到安全，比亚迪觉得这是电动车的顶级配置。秦L DM-i不光外面看着结实，里面也是满满的安全感。开车时有智能系统帮忙盯着，像自动跟车、车道保持这些都有，倒车有雷达和全景影像，给你全方位的保护。万一真碰上了意外，车里的气囊多得很，连前排侧面都照顾到了，要是车侧翻了或者被撞了，这些气囊就像护盾一样弹出来，保护大家不受伤害。
总结一下，秦L DM-i这车，不管是硬件设施还是价格，都安排得明明白白。花个9万9千8起，就能享受那些20来万的合资燃油车才有的配置，这波操作，绝对是高端局打低端局，性价比爆棚！
比亚迪秦L DM-i凭啥能在技术、品质、价格上全面超越同级燃油车？这得益于比亚迪多年坚持“技术至上，创新是魂”，稳坐全球新能源车领头羊的位置，尤其在插电混动这块，一直是领头雁。
从原材料到关键零件，从整车生产到充电设施、售后服务，比亚迪几乎把新能源车的每个环节都包圆了，形成了无与伦比的产业链优势。这让比亚迪能无缝协作，用亲民的价格带给用户革命性的技术享受。
秦PLUS早就在产品和市场站稳脚跟，领先合资品牌，而秦L DM-i的问世更是对燃油车市场下了最后通牒，展现中国力量的强盛崛起。它超低的能耗和超越合资对手的产品力，预示着秦L DM-i将加速推进从燃油到电动的转变，让“告别油车，拥抱电动”成为大势所趋。
