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在如今这个倡导人人平等的年代，依旧时不时会有“歧视”的话题传出来，引起公愤。学历歧视、年龄歧视、收入歧视、人种歧视……似乎只要进入某一个圈子，就可以找到被歧视的点。
2023年9月2日，一则“交警歧视特斯拉车主”的新闻引发了观众热议，“开车也会被歧视？”等类似话题相继被顶上热搜。
据车主声称，自己开车进入高架，即将进入杭州市内。可是，就在行驶途中，他忽然被交警拦截下来。交警称：“你不能上高架，得从下面走。”
车主看了看四周，还有很多车辆有序驶入高架，并没有被拦截，为何自己就被勒令“从下面走”？提出质疑后，交警直接来了句“因为你是特斯拉”。
这样的回答任谁都会不高兴。难道特斯拉就要被区别对待吗？此外，也有人对此条消息真实性提出质疑，作为执法人员，交警到底有没有说类似的话？会不会是车主转述有误？
让我们一起来看看到底发生了什么事情吧！
一、“特斯拉走下面车道”事情发生在2023年9月2日，杭州。一位车主正常开车，上了一段高速后，按照计划好的行程，他下了高速后就可以进入杭州市区了。
可是，就在快要驶入高架桥的时候，这位车主却被交警拦下了。本以为是查酒驾，可交警接下来的话让他十分诧异，摸不着头脑。
拦车的交警告诉他，这段高架暂时不许通行，想要进城需要走桥下路段。
司机感到十分诧异。通过司机发到网上的视频可以看出，陆续有很多其他车辆驶入高架桥，并没有被任何交警拦截。在司机的视角看来，只有自己被交警拦下了。
司机十分不解，并向该名交警提出疑议。“可是别的车都在走啊，为什么我就不可以？”对面交警一边伸出手引导方向，一边告诉他：现在是临时管控，必须走下面。
车主还是不想放弃，毕竟离开高架走下面小路会多走很长一段时间，直接影响到后面的计划。交警接下来的话，让他彻底无语了：“因为你是特斯拉，必须走下面。”
相信很多人听到这样的回答都会感到莫名其妙，甚至有点被针对的意味。因为自己开特斯拉就不允许走高架，未免有点“歧视”。
司机还想为自己发声，继续争辩说：“你这也太搞笑了吧？”交警更是苦笑着说：“是很搞笑，可是这是规定。”司机一肚子怨言，但是也没有办法，视频到此戛然而止。
司机将此视频发到网络上，引发了网友广泛讨论。特斯拉之前在国内车展就引发过不少讨论，频频出现驾驶问题的特斯拉更是褒贬不一。
现在出了这种事，更是令大家不得不怀疑特斯拉在国内是否已经引发了“歧视”。如果是交警所说的“官方临时管控”，那为什么只“管控”特斯拉，而不是一视同仁，直接封路呢？
二、杭州相关部门的官方解释事情一经发酵，很快便引起了相关部门的注意。不管怎么说，这位交警的说辞确实让人怀疑有歧视特斯拉车主之嫌。对于这种不必要的误会，有关部门有必要给出一个合理的解释。
9月3日，收到记者的提问后，交通部门表示，并没有收到“特斯拉不允许上高速”等类似的通知。当日在高架上值班的民警则表示，通知要求是“一次临时的交通管制，时间不长”。
（一）备战亚运会，杭州全城严阵以待此外，当日也确实拦截了其他车辆，只是车主没有看见。再加上管制时间短，很快就放开了，造成“没有管制过”的错觉。同时，管制结束后，所有车辆也均可以正常驶入杭州高架。
想到杭州最近的重要活动，一切问题或许就迎刃而解了——那就是杭州亚运会。
第十九届亚运会在杭州举办。亚运会，是全亚洲大陆最重要的综合性体育赛事，早在2022年7月，亚洲奥林匹克理事会就宣布，第19届亚运会将在中国杭州举办。
因此，杭州为了准备这场国际性的综合体育赛事，可谓竭尽全力。大到赛场选址、场地安排、开闭幕式演出，小到城市环境建设、公共措施管理，杭州都在努力打造一个崭新的面貌。
通过种种城市改造的手段，不难发现杭州市政府对亚运会的重视。此次亚运会包含45个国家及地区，参赛选手多达一万两千余名。作为主办城市，当然会有更高层领导人莅临杭州。
或许，这就是此次事件中交通管制的原因之一。如果国家有重要领导人前来杭州监督考察，那么为了领导的安全，进行临时交通管制也是情有可原的。
（二）什么是交通管制？另一方面，此次交通管制的原因也是大家关注的重点。很多人会问：什么是交通管制？
相信经常开车上路的车主们一定不陌生。交通管制是相关部门出于某些特殊原因，为尽快处理一些突发事件而进行的道路交通管理的手段。
车祸、车流量过大、为特殊车辆紧急开辟道路、重要领导人莅临等一些重大的、临时性的事件，交管部门都会开启交通管制，方便快速解决突发事件。
交通管制不仅为紧急事件开辟道路，更是一种集中处理突发事件、提高办事效率的管制办法。
我国《道路交通安全法》也有明确规定：交通管理部门根据道路交通实际情况，可以对机动车、非机动车、行人等采取相应管制措施。
这项法律法规实施起来十分严格。比如，在遇到重大突发事件时，需要经过上级指挥部门层层评估、审批，确定需要采取相应措施后，方可实行交通管制。
交通管制的时间则视具体情况而定。如遇自然灾害、大型群众活动时，管制时间较长；如临时突发小范围事件，则可以进行临时管制。
此次事件就是临时交通管制的一种。车主们可在出发前查阅途经道路的交通情况，确定是否有临时管制的情况，再合理规划路程。
三、特斯拉的争议那么，为什么大家一提到特斯拉就如此敏感呢？仅仅是一次短时间交通管制的话，等管制时间结束，继续上路就可以了，为何闹得如此不愉快呢？
其实，特斯拉品牌在国内也有过诸多争议。
“特斯拉”是一个汽车品牌，全称叫做特斯拉汽车公司（Tesla Inc.），是一家来自美国的纯电动汽车公司。其旗下的多个汽车产品均有着良好的销售业绩。
特斯拉进驻中国后，提供了4种月供购车的选择方式，降低了购车门槛。因此，特斯拉在一段时期内成为国内炙手可热的汽车品牌。再加上国内提倡节能减排，电动汽车成为了人们的购车首选。
特斯拉一路披荆斩棘，在短期内席卷全球，加上和传统汽车不同的“电动汽车”思路，该品牌汽车一度被称作“特斯拉旋风”，足以表示特斯拉的受欢迎程度。
但是，随之而来暴露出了诸多问题，让特斯拉在国内的口碑大大降低，一下子跌落谷底。
起初，是屡次爆出的特斯拉起火事故。2013年10月，美国一辆特斯拉与金属物品碰撞后起火，令人们第一次怀疑纯电动汽车的安全性。此后，特斯拉起火的事故接二连三被爆出，这大大影响了特斯拉的销售。
此后，有北欧国家的车主发现，特斯拉部分车型在寒冷地区会出现充电问题，公司也承认了这一点。
再往后，商标注册、海关扣车、安全漏洞等各种问题层出不穷，让特斯拉的口碑一跌再跌，最终，原本备受欢迎的特斯拉，成了大家万分嫌弃的汽车品牌。
2016年，中国境内发生了特斯拉车主车祸死亡的案例，这也是特斯拉驾驶员车祸死亡的第一起案例。
由于特斯拉是纯电动汽车，其安全性或许真的无法和传统燃油汽车相提并论。逐渐有车主发现，除极端环境下充电问题外，多位车主均发现特斯拉有刹车失灵的情况。
汽车刹车失灵是一件十分恐怖的事。2020年1月，一位来自山东的车主便出现了这样的情况，当时车子刹车踩不下去，车子无法减速。
此后，先后有多位特斯拉车主报告，在驾驶时，突发紧急情况却踩不动刹车，导致撞上护栏、墙壁等地逼停汽车，才避免了车毁人亡的惨剧。
那么，特斯拉真的有刹车问题吗？2021年3月14日，特斯拉发布了事故车辆检测报告，声明特斯拉刹车系统没有问题。特斯拉刹车失灵事件暂时告一段落。
四、结语特斯拉有着这么多争议话题，令大家闻之色变，许多计划购买特斯拉的家庭也改变的购车计划。本就处在风口浪尖的特斯拉，这回遇到杭州交通管制被迫走普通道路，无疑又为特斯拉增添了讨论度。
但是，不管是特斯拉本身容易引发热议，还是为备战亚运进行临时管制，都不能成为“歧视”的原因。购买特斯拉的车主是无辜的，不应该因此被特殊对待。
看完此次事件，大家有什么想说的吗？到底是相关部门“区别对待”，还是另有隐情呢？欢迎点赞留言，一起讨论！
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本案例来自南方都市报真实事件。
