说起日产的天籁，我想大家一开始想到的应该是“大沙发”。的确，这一点是天籁非常吸引人的地方，也是天籁区别于其它同级别车型的地方。但是，随着消费者口味的改变， 现款天籁也需要进行一定改变，或者说，它需要进行了一定程度的妥协，而这些妥协，我认为对于消费者来说是一件好事情。

近日，小编从相关渠道获悉，新款东风日产天籁实车正式亮相。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行了一定的升级。有消息称，新款天籁有望在今年11月推出。

从实车图来看，新款天籁摒弃了日产家族化的V-Motion设计语言，前脸采用更大尺寸的倒梯形进气格栅，格栅内部以横向镀铬饰条进行填充，既提升了前脸的视觉宽度，也让它与轩逸完全的区分开来。同时，新车的大灯造型也进行了一定的调整，并取消前保险杠两侧灯组，相比现款车型显得更加霸气一些。

车身侧面延续了现款流畅的造型，并提供黑色车顶作为选装，满足消费者对个性化的追求。另外，19英寸的密幅式轮圈造型也很时尚，配上尺寸为235/40 R19的薄胎，视觉效果非常运动。

尺寸上，新款天籁的长宽高分别4906/1850/1447毫米，轴距为2825毫米，和现款车型相比，仅车长增加了5mm。

尾部也有了一些小的变化，比如尾灯组内部采用上下两条灯带，并向两侧延伸出锥形，样式变得更加精致。尾箱盖上方增加了一个小鸭尾造型，搭配双边共四出的镀铬排气装饰，运动气息十足。

在内饰方面，新车的造型基本延续现款，不过换装了大尺寸悬浮式中控屏幕，并且提供全液晶仪表，提升了内饰的档次感和氛围。令人遗憾的是，新车依旧采用机械档杆，如果能换成和轩逸e-POWER相同样式的电子挡杆，想必会更受消费者欢迎。

乘坐空间的变化并不大，超长的座垫加上柔软的填充物，使新款天籁的舒适度在同级别车型中仍旧是数一数二。

动力方面，新款天籁将继续提供2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力可选，最大功率分别为115kW和179kW，传动方面均匹配的是CVT变速箱。

整体来看，新款天籁依旧保留了原来的动力和底盘，仅对外观、内饰、用料进行了一次较大的升级。那么最后，问题只剩下一个，那就是新车上市时公布的售价了，如果到时候能给到一个具有诚意的售价，相信天籁的市场表现会有比较大的改善。