作为新能源时代的“领头羊”，比亚迪的势头依然强劲。据官方最新公布数据，比亚迪8月份交付了373,083辆，同比增长了36%。今年1-8月，比亚迪累计销量高达2318798台，同比增长35%。当然，比亚迪并没有骄傲，反倒是在产品上持续推出新品。其中，就有三款全新车型在成都车展上亮相。到底新产品能否跟上时代？又能否拥有“爆款”的体质呢？今天，咱们一起来看一下。
1.海豹06GT
预售价格：15-20万元
看点：年轻人的第一台GT
号称“年轻人的第一台GT”车型，比亚迪海豹06GT在成都车展上开启了盲订，价格区间为15-20万元。海豹06 GT，如果单看名字，很多人想到的应该就是海豹06的高性能版车型。实际上，海豹06 GT与海豹06并没有太大关联，而是一款全新的两厢“小钢炮”。
外观方面，海豹06 GT采用海洋网的设计语言，前脸采用封闭式进气格栅，两侧是波浪形的狭长灯组，下包围则是贯穿式的格栅和两侧C形扰流口，整体颇具运动感。
车身侧面，海豹06 GT采用的是两厢设计，整体上有种向前俯冲的感觉，造型十分的运动化。同时，新车采用了隐藏式门把手设计，并且具有低趴的造型，能有效降低风阻。
车尾部分，海豹06 GT同样配有贯穿式尾灯组，两侧主灯轮廓颇似波光涟漪的海浪，尾标采用“BYD”三字母，视觉上比较简洁。新车后包围引入了尾部扩散器饰板，运动感不错。
内饰方面，海豹06 GT依然采用海洋网一贯的设计风格，全液晶仪表盘+悬浮式中控屏、方向盘样式、小巧的电子挡杆等都是熟悉的海洋元素，座椅采用一体式的运动型靠背设计，包裹感比较好。
尺寸上，新车长宽高分别为4630/1880/1490mm，虽然是一台两厢车，但海豹06 GT的轴距却达到了2820mm，比海豹06 DM-i轴距还要长，预计新车将有着不错的空间表现。
动力方面，海豹06 GT基于e平台3.0 Evo打造，将提供单电机后驱和双电机四驱版可选。后驱版车型搭载不同功率的驱动电机，最大功率分别为160kW和165kW，匹配不同容量的电池组(59.52kWh或72.96kWh)，续航里程分别为505km、605km；四驱版车型则搭载前后双电机，系统综合功率达到310kW，官方公布的百公里加速时间为4.6s，续航里程为550km。
在目前的纯电动汽车市场，主打性能的两厢小钢炮并不多，海豹06 GT的到来不仅填补了比亚迪在这一市场的空白。
2.比亚迪夏
预计售价：30万以内（起售价）
看点：亲民版“腾势D9”
在2024成都车展上，比亚迪王朝网带来一款全新中大型旗舰级MPV产品，命名为比亚迪夏。据悉，新车将在今年年内上市，预计起售价将在30万以内。
外观方面，比亚迪夏延续王朝网专属的新国潮龙颜美学，并加入诸多MPV流行元素，比如大尺寸中网上面采用了“龙鳞铠甲”样式，LED日行灯从中央Logo延伸至两侧，很有辨识度。
车身侧面，整体的轮廓比较方正，有利于车内空间的最大化。最大的看点是，配备了电动侧滑门，同时滑轨做到隐藏式设计，实用又美观。
车尾部分，标志性的贯穿式尾灯没有缺席，中国结的样式也完成了革新，过镭雕技术实现三维展示。另外，D柱部分带有银色装饰，后车窗面积很大，整个尾部设计比较简洁，牌照区域采用内凹式设计，进一步增强整车层次感。
内饰目前尚未曝光，不过根据官方消息，新车将会应用全新一代座舱，配备大尺寸悬浮式中控屏，预计还会提供副驾娱乐屏、手机无线充电、电动出风口等功能。在智能化方面，预计会搭载DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱，同时配备高性能芯片。
空间方面，夏的长宽高分别为5145*1970*1805mm，轴距长达3045mm，拥有较为宽敞的内部空间，预计会有不错的乘坐体验。座椅方面，新车将会采用2+2+3的三排七座布局。
动力部分，夏将采用比亚迪第5代DM插混技术，但具体参数并没有公布，底盘部分将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
3.方程豹豹8
预计售价：40万-60万元
看点：首搭华为智驾系统
近日，方程豹豹8在2024成都车展正式亮相。据悉，新车定位在50万级中大型 SUV，将采用比亚迪方程豹和华为共同打造的全球首个硬派专属智驾方案，预计在今年第三季度后上市。
外观上，豹8延续了“未来星舰美学”的设计理念，前格栅与大灯相连融为一体，进一步增大视觉宽度。发动机舱盖中央通过明显的凹陷处理来突显肌肉感，机甲风的前包围造型同样硬朗，配合上两侧 C 字形日行灯，整体更有棱角感。
车身侧身，豹8采用了当下流行的“方盒子”造型，“星舰V型面”配合仿金属切削的效果，营造出不错的光影效果。底部的侧裙也进行了咬合式对接的设计，配合机械齿轮质感的轮圈和厚重的轮眉，充满了时尚感和力量感。
车尾部分，造型方正干练，独特的行星环备胎罩，也加入了更多平直的线条设计，视觉效果出众。底部厚重的防护板，与前脸设计相互呼应。值得一提的是，该车可以对电动踏板、行李架、黑色logo、备胎罩等选装，以满足消费者的不同需求。
内饰和座舱配置部分暂未开放，根据现有的信息，座舱造型同样基于“未来星舰美学”设计理念打造，采用了仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏的三屏设计，车机将搭载FiLink智能车机系统，支持三块屏幕之间联动。
豹8最大的亮点是其智能驾驶系统，车顶配备了激光雷达。前不久，比亚迪方程豹与华为在深圳签订了智能驾驶合作协议，首款产品便是豹8，或将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
尺寸方面，新车长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）毫米，轴距2920毫米，相比于林肯航海家、丰田兰德酷路泽大、坦克700尺寸都要大。座椅方面，车内提供6座/7座两种布局，后排座椅能与副驾驶座椅形成平整状态，配合纯平设计的后排地板，或将有不错的舒适度。
动力方面，豹8基于DMO越野平台打造，搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率200千瓦，前后电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦，配备容量为36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组，WLTC工况纯电续航里程100公里，亏电油耗8.87L/100km。
底盘方面，新车采用非承载式车身结构，配备前后双叉臂独立悬架，配有三把差速锁。新车还会搭载全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式，越野能力相当强大。
小结
得一提的是，除了上述车型，预计比亚迪还将会在下半年推出宋L DM-i、汉L、腾势Z9GT、方程豹豹3、仰望U7等新车。所以说，2024年依然是比亚迪的产品大年。在这些新车型里面，你认为会有哪些“爆款”车型出现呢？2024年比亚迪的年度销量又能达到多少呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对比亚迪新车的看法。
