近些年来，摩托车市场上最火的车型还要数踏板车与摩旅车，一个是专注于实用性，日常买菜代步最为合适，另一个专注于玩乐性，长途旅行能够尽享自由与激情。但是就摩旅车而言，分类也非常多，有偏向于舒适稳定的公路旅行车，也有偏向于ADV的冒险型旅行车，体验感截然不同。针对于这一情况，很多车企一直在想办法拓展这类车型的兼容性，以寻求更大的市场，就比如今天我们要说到的这款赛科龙运动旅行RG3就是一个不错的代表车型。

赛科龙RG3是一款运动旅行车，就像是运动车型与公路旅行车的融合体，可作为冒险车跑烂路也可作为公路旅行车进行长途摩旅，该车配6.75英寸TFT仪表，油箱容量20L，3.28万起。配置主流，实际表现也很出色。

既然是一款运动型车型，赛科龙RG3动力自然不会差。采用了来自宗申平台的TC400发动机，实际排量为401ml，最大功率达到31.5kw/9500rpm，最大扭矩为34N.m/8000rpm，匹配博世电喷系统。官方给出的极速可以达到155km/h，在实测中零百加速可以保持在8秒以下，数据表现相当不错。

赛科龙RG3长宽高尺寸分别为2100/830/1300mm，轴距为1390mm，可安装边箱，净重为213kg。车子配容量达到20L的大油箱，长途摩旅更加无忧。

在配置上，赛科龙RG3配全LED大灯，配6.75英寸的TFT液晶仪表，配置主流，档次显得更高。制动方面前刹车采用双碟刹四活塞卡钳，匹配ABS防抱死制动，制动力足够。避震采用了前正立式后中置式避震器，即便是在弯道行驶的时候也能感受到不错的支撑性，稳定性也是非常出色。

虽然赛科龙RG3是一款旅行车，但是外观所表现的霸气感丝毫不输给一般的跑车，整车采用大面积的保护罩包裹车身，这可堪比一些仿赛的大包围，而且部件拼接紧凑，线条比较立体，看起来肌肉感十足，运动氛围很强烈。

总体来说，赛科龙RG3的表现还是非常出色的，能胜任长途摩旅，还拥有很强的发动机品质，实用性也不错，也拥有时尚跑车一样的外观，综合产品力非常强。