车名“鸭嘴兽”，国产代步踏板车，125排量9.2匹马力，还带CBS
都说近些年来国产机车行业发展的非常迅速，内卷也非常厉害，但是知名度亦或者影响力够高的过来过去就是那几个大品牌，其实，也有
万元以内，国产150水冷踏板，带TCS或可关闭ABS，这诚意足
纵观现如今的机车市场，万元以内选择一款150踏板着实不易，而选择一款万元以内的水冷150踏板更难，虽说机车市场内卷的厉害
大阳新水冷踏板即将上市，马力16.5匹，标配前后ABS，采用自动挡
还记得今年年初时候的机车市场，很多机车品牌都铆足了劲，在不同车型领域都拿出了自己的“拿手车型”，一年来市场内卷的非常严重
本田进口拉力CB500X，50.3匹马力，续航500公里，高品质摩旅车
续航要久，马力要足，品质还要高，这估计是很多摩友对于摩旅最基本的要求，对于喜欢摩旅的骑士来说，要选择这样一款车型，如果有
本田六缸旅行车，1800排量马力126.4匹，重达385kg，新手不好操控
在机车领域中，一直作为市场主流的都是中小排量的机车，而大排量机车或者是达到公升级排量机车的市场占比非常少，超过公升级排量
售153800元，本田进口旅行车NT1100，马力99.3匹，配20.4L大油箱
对比其它类型的机车，在国内旅行车的数量还真不多，尤其是有点知名度的，来自大品牌的，几乎都是进口车型，如果考虑到市场定位，
本田公升级巡航太子，日本进口，马力80.2匹，配DCT6速自动挡
一般来说，大排量的机车操控性很强，但需要较高的操控技术，尤其是档位的切换，还要配合强劲的动力把控，如果操作不当，很难驾驭
本田水冷双缸巡航太子，马力45.7匹，平均油耗3.44L，泰国进口
为啥进口车型的质量总能深受大家的认可？其一就是进口成本高，走薄利多销的路子不划算，只能走精品，其二就是对于厂商来说，出口
售6099元，本田E合资代步踏板，一次能跑180里路程，净重54kg
几年前大家对新能源汽车还持有怀疑态度，甚至新能源车型自燃的事件还被大家调侃，但是这两年新能源汽车却成为主流车型，新能源的
售6599元，力帆平民踏板布偶猫，9.2匹马力配自动挡，油箱有点小
同样是交通工具，机车其实与汽车关联性很高，有很多车企会同时拥有自己的机车品牌也与自己的汽车品牌，就比如本田，宝马，还有一
铃木合资复古酷飚150，前碟后鼓刹，马力11.4匹，售8680元
评价一款机车是否表现出色，不仅仅要看其外观，配置，动力，还需要看其是否具备性价比，放眼现如今的机车市场，一直说内卷内卷，
2025款本田EDaxe正式上市，造型个性，续航80公里，售5999元
不同于汽车市场，现如今机车市场的主流还是燃油类车型，但是随着机车的发展，新能源机车也会像新能源汽车走向主流，毕竟汽油终究
2025款奔达金吉拉350即将上市，水冷V缸马力34匹，油箱16L，标配ABS
就像是开汽车一样，自动挡要比手动挡操控更加便捷，好操控，对于机车来说，自动挡的踏板也是深受大家的认可，而在所有机车类型中
售7980元起，150水冷踏板破界戈王，标配前后碟刹，马力12.8匹
都说机车市场内卷的厉害，各大车企之间在打价格战，但是真正去看一款车子价格的时候，定位依旧很高，一款小排量的入门级踏板也能
售4980元，最大马力9.2匹，平民代步破界小卡拉，这不比电动香
很多人在日常通勤中会选择一款便捷的代步工具，一辆电动车就几乎成为了大家的双脚，但是电动车的充电问题以及动力问题给大家带来
本田进口巡航CM500，双缸水冷45.7匹马力，造型经典，售5.98万元
在摩托车领域中，本田机车可以算是大佬级别的品牌，就像是在汽车领域一般，影响力非凡，但不同的是，本田在汽车领域走的千家万户
凯越150T即将上市，水冷150踏板，16.3匹马力带ABS，油耗2.5L
对于凯越机车来说，近些年来的发展几乎都集中在性能型车型上，比如街车跑车越野拉力等等领域都有出色的代表车型，不过凯越机车的
适合新手的跑车，凯越250RR刺鸟，马力32.6匹，带ABS以及CTS
很多新手入门机车，都会选择排量较小易于操控的车型，尤其是一些老骑士会给出骑踏板车的建议，然而，对于一部分新骑士来说，入手
续航510km，6分钱一公里，空间大，五菱缤果SUV五座版来了
大家需要什么，五菱就造什么，除了风驰电掣的五菱宏光，五菱MINI在近些年来大火特火，而且紧跟新能源时代的潮流，在新能源车
售3.69万元，奇瑞QQ冰淇淋新圣代来了，续航155公里，买菜带娃车
在好几年以前，燃油版的奇瑞QQ就凭借接地气的定位带来了很多忠实用户，时至今日奇瑞QQ依旧能够在市场上更新换代，没有被淘汰
