传统燃油车迎来“诺基亚”时刻，真的要被时代所抛弃了，今年4月上旬新能源汽车渗透率首次达到50%，到今年7月份全月新能源渗透率超过50%，未来中国汽车市场新能源渗透率肯定是持续上涨，最终燃油车会成为“小众市场”，而新能源绿牌正式成为多数派。

新能源汽车渗透率超过50%，提前11年完成国家规划目标，这一切背后最不可忽视的就是比亚迪，多年来比亚迪一直坚持新能源技术的创新和研发，并且最早做出了放弃生产燃油车的决策，今年5月推出的第五代DM技术，更是让混动车的油耗进入“2”时代，让新能源汽车成为消费者的最优选，新能源汽车全方面超过合资燃油车，比亚迪占据了1/3的贡献，功不可没。

技术创新是推动国产新能源汽车发展的根本，国产新能源汽车依据先进的技术，在动力、静谧性、智能化上面已经全面超越传统燃油车。在保证省油、智能、安全的同时，产品价格还更低，比亚迪秦L DM-i价格只有9.98万元起，体验堪比20万元的燃油车，而且插混的出现实现了短途用电、长途用油，经济实用，多方面吊打传统燃油车。

消费者的眼睛是雪亮的，多数人选择国产新能源汽车，使得德系、日系等品牌销量下滑严重，甚至某些品牌已经退出中国市场，就算降价也依然没有得到消费者认可。反观我们国产新能源汽车品牌，多次拿下销量冠军，2024年上半年国内汽车销量前十的品牌，中国品牌拿下其中的六席，比亚迪更是多次蝉联销量冠军，稳居榜首，深受消费者欢迎。

汽车强国四个字离我们越来越近，中国新能源汽车汽车产业的发展，不仅仅是国家的支持，也是我们国产自主品牌坚持创新和不懈努力的成果，2023年中国以491万辆的成绩成为全球第一汽车出口国，今天我们国产新能源品牌正在用自己的力量改变全球汽车产业格局，助力绿色发展。