哈喽，大家好，我是深蓝。吃着火锅唱着歌，唱着唱着，白嫖的运费险在经过10多年的发展后，终于也是塌房了，很多店铺选择直接关闭运费险，这是怎么一回事呢。其实，停用运费险这事儿的本质是买卖双方互不信任引起的，只不过这一次，是商家先挺不住了。运费险本来是个挺好的东西，其初衷也是给消费者们一个购物的保障，也给商家省点退货的运费，但本着中国人不坑中国人的原则，在中国超高退货率的电商环境里，运费险便成了商家沉重的负担。

这是因为开通运费险的费用是跟店铺退货率挂钩的，也就是说退货率越高，投保费也就越高。这也正常，可偏偏这两年电商退货率高的可怕。网上有多家媒体报道，女装退货率高的能达到80%，除了女装，有的卖包卖男装的，退货率也有60%左右，之所以有如此之高的退货率，也的确和运费险脱不开关系。运费险自从出现之后，不仅推高了退货率，也纵容了羊毛党，电商的消费关系在人性的贪婪中逐渐扭曲起来。

比如，有些喜欢相亲相爱的家人们，就喜欢一次性买几个尺寸的衣服，到货后，统一试过之后，再把不合适的给退掉，让店家每一单生意必定产生退货，退货率不蹭蹭往上涨，就怪了。高退货率顺带着也拉高了运费险的价格，退货率过分的，有的商家保费都超过5块了，很多人不知道这是个什么概。假如你开了一个网店，一个月卖出了1000单，每单保费5块，光保费一个月就得5000，如果按照50%这个并不算高嗯的退货率计算，就相当于有500单一分没赚，倒赔进去2500。

就现在这个环境，利润本来就低，运费险这么高，真的是顶不住啊。所以有很多商家关掉了运险费，降低退货率，宁愿费点口舌，给点补偿，或者单独发个运费红包，也不愿意上运费险了。说白了，在中国，服务什么的不重要，商家都是生意人，当运费险比运费还贵的时候，那还不如直接关了的好。另外，商家关闭运费险还有一个重要原因是被羊毛党薅怕了。有些无耻的羊毛党大批量买入某个商家的货，然后退货，赚运费险赔付的差价。

因为退货的数量很大，一般运费5块就能下来，而一般的运险费可以补到12块，，这一单就能净挣六七块了，真的是空手套白狼。你要是劝他们收手，他们还还反过来威胁商家，我500个号了，怕你啊，真的是倒反天罡。羊毛党这么玩，不仅让商家白忙活，还拉高店铺的运费险投保费，这种损人利己的羊毛党，投机倒把，可恨至极，被抓去踩缝纫机都不为过。当然商家虽有苦衷，但如果没有运费险，正常消费者的利益谁来保障呢？本着中国人不坑中国人的原则，和无商不奸的商人传统，诚信为本和服务至上就是一个笑话。

拿服装品类来说，货不对版，尺码不合适的情况可太常见了，每次购物都在和卖家斗智斗勇，生怕买回来的东西质量出问题。事情耽误不说，还搭上了退换货的时间成本。原本有运费险的时候，还能少了一层经济损失，现在这运费险一关，这风险就全转移到消费者身上了。而直接关掉运费险，对商家伤害也是极大的，毕竟大家都有运费险，你没有，很多消费者就会选择有运费险的店铺，客户和订单大量流失外，不能退货的消费者打差评的概率也增加了，很多消费者一看这么低的评分，客户流失的就更多了。很多店铺经营不下去了，收入因为一个小小的运费险由负转正，老板跑了，员工也散了。

运费险其实是电商生态健康状况的一个小小的缩影。在理想状态下，它是电商交易的润滑剂，能更好实现用户体验和商家利益的动态平衡。很显然，这一次黄眉又赢了，人性总是贪婪的。买卖双方都存在老鼠屎，导致消费者和商家的互信成本越来越高。长此以往，就成了恶性循环。那怎么办呢，其实还是制度出了问题，权利是不能被放大的，也是需要限制的，深蓝也有一些不成熟的想法。

比如在店铺方面，首先要做到正本清源，平台方要成立专门的部门定期或不定期抽检产品质量，一旦发现商品质量与店铺描述不一致，就要严格处罚，罚到倾家荡产，再次违反规则，就关门大吉。如此下来，店铺产品质量问题才能根本解决。同时，店铺也有举报羊毛党的权利，让有担当的平台通过大数据Ai来处理封号，，由法务部联合公安和保险部门持续追究其骗保责任，让羊毛党投鼠忌器。对于消费者来说，平台也要制定有限制性的退货规则和高效的售后产品质量举报制度。每个月的免费退货次数是有具体次数的合理数量，让消费者谨慎购买产品。

而对于受到欺骗的消费者，也不能平白当了冤大头。可以建立商品质量售后举报制度，举报经平台核实成立后，就可以获得平台的赔付甚至奖励，由此来规避风险。通过平台规则和法制建设，经由买卖双方的互相监督，才能把这个市场做的更好，扼杀掉坏人的歪心思。