已经近11年,嫦娥三号着陆器还“活着”,荷载能开机探测,传数据

环球科学猫 2024-09-22 11:26:22

什么情况?中国嫦娥三号着陆器居然还是存活的,这让不少人惊讶,这着陆器可以存活这么久?这是什么技术?

的确,从时间上来说,嫦娥三号是我国在2013年发射的,并且已经在月球表面近11年,居然还在进行相关性的科学实验,这似乎有点超出想象了。

这消息的确没有问题,是我国在9月中心公开说明的这个问题,那就是除了中国玉兔二号在月球上创造历史之外,在月球上工作的还有嫦娥三号和嫦娥四号的着陆器,部分科学载荷正常开机探测并传输数据的同时,科研人员也在验证它们长寿命工作的相关情况。

看到没?荷载能开机探测,传数据,这让不少人看到之后,都在热议,这嫦娥三号到底使用了什么“黑科技”,可以使用这么久?下面就一步一步看看。

嫦娥三号着陆器还“活着”,已经近11年了

嫦娥三号任务是我国探月之中标志性任务之一,是我国首次实现的地外天体软着陆和巡视探测,是中国航天领域技术最复杂、实施难度最大的空间活动之一。

在2013年发射的时候,我国的确在这上面付出了不少努力,并且实现了不少的技术创新,比如,在这一次任务之中,我国配置了极紫外相机,它是人类第一次在月球上对整个地球等离子体层进行观测,能够实时记录太阳光、磁层、大气层的相互作用,为中国空间科学研究和研究自然灾害预报提供科学的基础数据。

安装了粒子激发X射线谱仪,还有红外成像光谱仪,测量月球上的矿物和成分等。所以,在最后,我国也利用嫦娥三号任务,实现了对月球的全方面探索。

当然,这一次任务,我国还搭载了中国首辆月球车,名为“玉兔号”,它的能源为太阳能,能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。    

月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力,并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器,这个与玉兔二号的情况基本上一致。

玉兔号在2013年被送往月球之后,是在2016年7月停止工作的,不过,也是超额完成了任务,并且是中国在月球上留下的第一个足迹,一共在月球上工作了972天,在成就方面,它在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测,取得了丰富而珍贵的月球地质资料。

携带的测月雷达探测到的数据显示,嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构,这表明在那里曾有多个地质学过程发生,对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。    

而且,这一次玉兔号还帮助我国实现了嫦娥探月工程以来,首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。

所以,这会看到嫦娥三号着陆器还“活着”,已经近11年了,这也是让不少人惊讶,中国的嫦娥探测器真的是太强悍了。

嫦娥三号着陆器采用了什么黑科技,为何可以活这么久?

的确,这都近11年了,还在工作,的确不简单,你看世界其他国家的月球探测器,几乎在月球上是很难存活下来的,而中国的不一样,在2013年就有这么强的技术,那的确不简单。到底采取了什么黑科技,能够活这么久?

其实,也算不上什么黑科技,这主要是在电池的问题上。当然,这也是我国一次大胆的“尝试”,毕竟是首次运用,是什么呢?    

那就是为了保证着陆器的能源供应,嫦娥三号就是使用了特殊性的原子能电池——RTG同位素电池,这是我国从2004年起,2006年完成研制出的,第一颗钚238同位素电池,2008年通过了专家组的鉴定。

而研究完成之后,给出的结果也是第一颗“国产”同位素电池的各项指标均超过了预期要求,研制全过程安全无误,功率为百毫瓦级。

所以,我国首次使用核电池随“嫦娥三号”软着陆月球,并用于嫦娥三号的着陆器和月球车上,的确算是一次大胆的“尝试”,毕竟任务很重要。但从结果来看,这非常不错,也算是相当完美了。    

然而,这一次嫦娥三号着陆器的存活,其实还并不是“终点”,因为这种原子能电池可以连续工作30年。有它,也完全不怕月球晚上温度骤降到零下150度到180度,因为它完全可以确保探测器上仪器不至于被冻坏。

为防止车载仪器被冻坏,夜间休眠中的月球车可以靠核电池放出来的热量保温。而一旦新一个白昼来临,太阳能电池就能替代核电池,重新驱动月球车工作。

对嫦娥三号来说,核电池中的钚金属块238它相当于一个热源。

这一热源对在月球环境下生存的嫦娥三号的保温作用是至关重要的,其释放出的热量及经过温差热电转换器的转换形成的电流,充分满足了嫦娥三号的能量需求。所以,我国就是这项“黑科技”电池技术的运用,保障了嫦娥三号的继续运行,工作。

该电池未来还将推进我国深空探索

没错,该电池的运用,的确保障了在恶劣环境之下的变化,未来在推动我国深空探索之中,也将具有极大的意义。

说不定未来我国在月球表面建设栖息地的时候,就可以使用这种电池,来维持月球的能源稳定,后续比如在火星、金星探测中,也会发挥巨大的作用。

因为在深空中,飞船能依靠的只有太阳能与核能,而且,随着飞船距离太阳越来越远,所受阳光照射越是微弱,太阳能电池板的发电能力就越低,就更需要应用核电源,以保证飞行器的能量供应。

所以,持续进行该电池的研究,也是未来我国走向深空最为重要的一步走,而嫦娥三号的这个验证过程,也证实了它的可靠性。

那么未来到底能够运用多久,也只能继续观察,理论是可以连续工作30年,要是整体30年后,能够看到嫦娥三号还在运行,那必然也是再次书写我国航天发展的时刻,这就是大概的情况。

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