作为SCORE国际越野拉力赛事的官方指定用车伙伴，以及SCORE沙漠系列挑战赛（包括SCORE巴哈1000）的主要赞助商，Ford汽车迄今为止共摘得二十几次总成绩桂冠，近日，Ford汽车再次行业焦点，旗下Ford Bronco Raptor和F-150 Raptor R在以遥遥领先的战绩夺取了巴哈1000越野赛两大原厂车组别冠军。

作为极限荒漠越野的顶级赛事，巴哈1000每年11月在墨西哥境内的加利福尼亚半岛（Baja California）举行，根据比赛规定参赛者和车辆必须在长达近1,000英里（约1,600公里）的开放荒漠赛道保持持续高速行驶，并在规定时间内一口气跑完全部赛程。充斥沙丘碎石、复杂而高难度的越野路况、野生动物和变幻莫测的天气，都让巴哈1000的赛程异常的艰苦卓绝，对车辆性能提出了极大挑战，对车手和车辆也是极端的考验。

自1968年开始，从第一代Ford Bronco到特制的Baja赛车，再到F-150奖杯赛车和原厂状态参赛的福特F-150 猛禽以及Ranger Raptor、Bronco Raptor车型，福特在巴哈赛事的各个组别中所向披靡，在至今的56届巴哈赛事中共摘得23次总成绩桂冠。2022年福特Ranger Raptor在第55届巴哈1000比赛中加冕中型卡车组冠军，今年又凭借Bronco Raptor和F-150 Raptor R拿下原厂中型车组别与全尺寸组别冠军。

2023年2月，在美国加利福尼亚州约翰谷（Johnson Valley）举办的第十八届雷神之锤（King Of The Hammers）越野赛上，Ford Bronco再度包揽了Ultra4 4600 Stock级别比赛的前三名，证明了福特在SUV领域的强悍实力。

与此同时，福特Ranger Raptor还在2023年7月出征澳大利亚最著名的越野赛事芬克沙漠越野赛 (Finke Desert Race)，该赛事从阿丽斯泉（Alice Springs）出发，到达芬克（Finke）小镇，然后返回阿丽斯泉，总距离超过460公里。由Lovell Racing车队的父子二人组Brad和Byam Lovell驾驶的福特Ranger Raptor在5小时56分30秒内完成了比赛，赢得了原厂4WD组别的冠军，首次参赛即获得胜利。

此外，福特于2023年7月正式宣布，在福特Ranger的基础上，按照达喀尔拉力赛T1+规格设计和制造的福特Ranger T1+赛车将参加2024年和2025年达喀尔拉力赛。作为全球最顶级的越野赛事，2024年达喀尔拉力赛将在2024年1月5日至19日来到沙特阿拉伯广袤的沙漠中，从埃尔奥拉（AlUla）到延布（Yanbu），整个比赛路线全长超过了7,891公里，对于福特Ranger T1+赛车来说将是一个非常严苛的考验。在正式参赛前，福特性能车团队与M-Sport车队携手将福特Ranger T1+带到了巴哈西班牙阿拉贡（Baja Spain Aragon）比赛中，并首次获得了不错的成绩。

Ford汽车是如何能够在全球顶级越野赛场上披荆斩棘，“野”出实力的呢？秉持品牌基因中强悍的“野”性和“Built Ford Tough”的品牌承诺，Ford汽车以硬核产品力带来了无限野趣。