2月11日，在阿联酋迪拜盛大开幕的“世界政府峰会”主论坛上，百度创始人李彦宏与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马展开深度对谈，抛出了一个震撼性的观点：自动驾驶比人类司机安全十倍，从萝卜快跑的实际记录来看，出险率仅为人类驾驶员的1/14。这一言论如同一颗重磅炸弹，在全球范围内引发了广泛关注与热烈讨论。
长期以来，交通事故始终是威胁人类生命安全的一大顽疾。世界卫生组织的统计数据令人触目惊心，每年全球有超过 130 万人因道路交通事故失去生命，而人为因素在这些事故中占据了主导地位。疲劳驾驶、酒驾、分心驾驶等，这些人类驾驶员难以完全避免的失误，成为了交通事故频发的主要根源。例如，在长途驾驶中，驾驶员容易因疲劳而反应迟缓，无法及时应对突发状况；在夜晚或恶劣天气条件下，驾驶员的视线受阻，判断能力也会下降，这些都大大增加了事故发生的风险。
与之形成鲜明对比的是，萝卜快跑作为百度 Apollo 自动驾驶出行服务平台，在安全性方面展现出了巨大的优势。自 2013 年百度开启自动驾驶布局，到 2021 年 8 月 18 日萝卜快跑正式发布，多年的技术沉淀与实践探索，让萝卜快跑积累了丰富的经验。截至 2024 年 7 月，萝卜快跑已安全行驶超 1 亿公里无重大伤亡事故，在北京、武汉、上海、广州、深圳等 12 座城市开展自动驾驶运营，累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过 800 万单。
萝卜快跑的第六代无人车，更是其技术实力的集中体现。该车型接入了百度 Apollo ADFM 大模型，这是全球首个支持 L4 级自动驾驶的大模型。基于大模型技术重构的自动驾驶，让车辆在面对复杂路况时，能够做出更加快速、精准的判断和反应。以常见的路口通行场景为例，当遇到多个方向车辆同时行驶，且有行人、非机动车穿插的复杂情况时，自动驾驶系统能够瞬间收集周围环境信息，通过算法快速计算出最佳的行驶路径和速度，安全有序地通过路口。而人类驾驶员在这种情况下，可能会因为注意力分散、判断失误等原因，导致交通拥堵甚至发生碰撞事故。
此外，萝卜快跑第六代无人车还拥有 46 项安全保障能力，从硬件到软件全方位为行车安全保驾护航。计算单元与传感器多晨冗余，确保在部分设备出现故障时，车辆仍能正常运行；底盘安全冗余，提升车辆行驶的稳定性；传感器自清洁系统可以有效应对雨雪风沙等恶劣天气，保证传感器的正常工作；5G 云代驾技术则为车辆提供了远程实时支持，在遇到极端复杂路况时，专业的远程驾驶员可以及时接管车辆，确保安全。百度 Apollo 还为每辆无人车及乘客购买了价值 500 万元的保险，这不仅是对乘客安全的有力保障，更是对自动驾驶技术安全性的自信展现。
尽管自动驾驶技术在安全性上取得了显著的成绩，但要实现全面普及和广泛应用，仍面临诸多挑战。技术层面，虽然目前萝卜快跑等自动驾驶项目表现出色，但在极端天气条件下，如暴雨、暴雪、浓雾等，自动驾驶系统的感知和决策能力可能会受到影响，需要进一步优化和完善。社会层面，许多人对将自己的生命安全交给机器仍存在疑虑，传统的驾驶观念和习惯难以在短时间内改变，需要加强宣传和教育，提高公众对自动驾驶技术的认知和接受度。法律层面，现有的交通法规大多是基于人类驾驶制定的，如何制定适应自动驾驶的法律法规，明确事故责任认定等问题，是自动驾驶迈向大规模商业化的重要前提。
李彦宏关于自动驾驶安全性的观点以及萝卜快跑的实际运营数据，为自动驾驶技术的发展注入了强大的动力。随着技术的不断进步和完善，以及相关配套措施的逐步健全，相信在不久的将来，自动驾驶汽车将成为道路上的常见景象，为人们带来更加安全、便捷、高效的出行体验，彻底改变人类的出行方式，开启智能出行的新时代。
