2015年在费城出轨的美国铁路公司(Amtrak)一列火车的控制工程师被判无罪，这起事故造成8人死亡，150多人受伤。

周五，陪审团对现年39岁的布兰登·博斯蒂安(Brandon Bostian)做出无罪判决之前，陪审团商议了不到两个小时。

根据法庭文件，博斯蒂安是美铁188的一名工程师，在运送238名乘客时脱轨。他面临的指控包括八项过失杀人罪、造成或引起灾难的风险罪以及多项鲁莽危害罪。

宾夕法尼亚州总检察长办公室2017年提交的诉讼文件显示，博斯蒂安“加速了列车的行驶速度，达到每小时106英里”，限速为每小时50英里，表明列车无法通过转弯区域，造成脱轨。

费城  美国铁路公司188的的事故现场。

宾夕法尼亚州总检察长称该尊重陪审团的裁决。

声明说：“毫无疑问，被告操作的列车速度过快，导致乘客伤亡。在这个漫长的法律过程中，我们的目标是为每一个受害者寻求正义，并帮助将受害者及其家人和亲人终结此案。“

美国国家运输安全委员会的一项调查确定，博斯蒂安认为他已经过了车速限制增加到每小时110英里的弯道。报告还说，这位工程师可能已经失去了“意识”，因为他被火车附近的石块或弹射物击中而分散了注意力。

美国铁路公司列车在费城脱轨

NTSB调查人员说，他们没有发现这位美铁工程师使用酒精、毒品或手机的证据。从费城火车站到脱轨地点的路程是11分钟。调查人员说，在7到9分钟的时间里，这位工程师与其他有关火车列车员交流中谈到了被弹射物击中。当NTSB调查人员采访博斯蒂安时，关于火车被炮弹击中的讨论是这位工程师清楚记得的为数不多的细节之一。

列车脱轨的轨道部分没有配备称为自动列车控制的安全设备。如果火车超速，自动系统会通知工程师，如果工程师没有反应，自动刹车。NTSB表示，如果安装了超速控制设备，事故就不会发生。

自此后，美铁公司在发生脱轨的轨道上安装了速度控制装置。

联邦调查局：美铁188工程师在出轨前心不在焉

据律师发布的一份新闻稿称，美铁与此次脱轨事件的受害者达成了2.65亿美元的和解协议。