最近，极氪推出了全新纯电中型SUV——极氪7X，它一共拥有3款车型配置，厂商指导价22.99-26.99万。它全系标配了800V高压快充系统，提供两驱和四驱的版本可选，续航里程最高为780km。这款产品的上市增加了极氪品牌的产品深度，让它的产品阵容更丰富。极氪7X的上市，将与刚上市的乐道L60展开竞争。那么，极氪7X这款车怎么样呢？接下来，我们就一起来聊聊。我今天选择的车型是它的入门级车型，为极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版，指导价为22.99万。

在解读车型之前，我们先来了解一下这款车的基础参数，它定位是中型SUV，车长4825mm，车宽1930mm，车高1666mm，轴距为2925mm，整备质量达到了2298kg，是4门5座的SUV。它提供了7种外观涂装，为极昼白、极夜黑、曙光棕、涧石蓝、云霞橙等。

从整体来说，这款车的外观造型非常的简洁，拥有极氪家族的设计风格，具有较强的辨识度。它拥有前机盖造型和贯穿式的大灯设计，和部分极氪车型有较强的相似点。它的前格栅为封闭式的设计，并且有内凹的造型，简洁的大灯组，让车头显得动感十足。它配有矩阵式的大灯组，拥有漂亮的灯光语言，LED的远近灯光亮度高，穿透性强，而且比较节能。车头底部还有高亮的黑色包围，配合镀铬亮条，整体看上去比较协调。

极氪7X的侧面造型比较动感，线条干练，车身凹凸平滑，营造出挺漂亮的光影感。它的车头微微下探，配合隐藏式的门把手设计和低风阻轮毂，让风阻系数更低。另外，它的车门还采用了无边框的设计，也容易让年轻人喜欢。极氪7X的轮毂还拥有橙色的刹车钳，强化了运动感，19英寸的轮毂配备了255/50 R19规格的轮胎，前后制动都是通风盘式，散热效果更好。我们再来看看这款车的尾部，整体看来，我感觉尾部采用了上窄下宽的造型，看起来还是挺有层次感的。它拥有贯穿式的尾灯设计，底部还有亮黑的饰板和银色的饰板组合，增加了精致感。

来看看极氪7X的动力情况吧，我们今天主要解读的是极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版。它搭载了一个永磁/同步的后置单电机，电动机总马力达到422Ps，电动机总扭矩440N·m。它搭载了75kWh容量的磷酸铁锂电池组，采用了800V的高压快充平台，电池的充电倍率为4C，充电效率更高。10-80%的快充时间仅仅需要0.18小时，在CLTC工况下的纯电续航里程为605km，如果每天行驶的里程为50km的话，10天充一次电就行，配合快充，远途出行也没有里程焦虑。极氪7X还支持VTOL移动电站功能，VTOL最大对外放电功率为3.3kW，外出游玩可以有更多可能。极氪7X的采用后置后驱的驱动方式，它的前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂的组合。

驾驶体验：从驾驶体验来说，这款车拥有非常充足的动力响应，踩下踏板就有非常直接的动力输出，加速没有任何的迟滞，动力的输出持续性上也很优秀。极氪7X的官方百公里驾驶时间为5.8s，超车加速得心应手。我感觉它的底盘比较紧致，没有那种松垮的感觉，表现出来的韧性和支撑性值得肯定，在快速路上行驶，车身没有明显的晃动，快速转弯的时候，悬架给车身的支撑性也很足，驾驶起来更有信心。

极氪7X的智能驾驶功能丰富，它搭载了2颗NVIDIA DRIVE Orin-X 雷达，算力达到了508TOPS，在具体功能方面，它支持360°全景影像+透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能。还可以选装高速路段、城市路段的导航辅助驾驶功能。还配有丰富的主动安全预警系统，支持前方交通穿行预警/制动、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能，极氪7X配有一个激光雷达，配合高精地图等功能，让驾驶更轻松。

极氪7X的内饰比较简洁，设计比较规整，采用了我们都比较熟悉的对称式T型设计。座舱拥有很多软质的材料包覆，做工挺精细的。它分方向盘为三辐平底设计，采用双色皮质材质搭配，握感不错。方向盘集合了多功能按钮，还支持加热功能，并且集合了电子式怀挡的换挡结构。它内置了13.02英寸的全液晶仪表，16英寸悬浮式的中控大屏幕，两个屏幕的色彩还原度高，UI设计简洁实用。屏幕集合了应用商店功能，有大量的影音娱乐功能，它还支持K歌功能，标配了舒缓（放松）模式、杜比全景声、天空声道的功能，搭配了21个扬声器。

极氪7X内置了高通骁龙8295车载智能芯片，它的车机系统内存达到32GB，车机系统存储位128GB，拥有非常流畅的互动体验。我坐在车内，在前后排都可以唤醒语音助手，通过语音来对部分功能进行控制。比如，我可以一次性说出多个要求，打开音乐、打开冷风、打开导航等，它都轻松的识别。

在乘坐舒适度方面，我坐在座椅上，感觉它的座椅填充物是比较足的，腿部的支撑性也够，座椅两侧能够对身体起到不错的包裹性。我可以把座椅进行高低的调节，来调节头顶的空间，身高172cm的体验者，没有任何的空间压抑感。前排的座椅还可以进行加热、通风、按摩的功能，舒适性得到了提升。我来到第二排，第二排的空间比较宽敞，支持座椅加热，可以选装通风、按摩的功能。这款车的后排座椅还可以进行比例放倒，能放置更多的物品，还是非常实用的。

总结：

整体来说，极氪7X是一款综合实力很强的新能源车型，它入门即高配，在智能化体验、智能驾驶方面有不错的表现。另外，它的动力表现优秀，拥有两驱和四驱的版本，全系标配800高压快充平台，最高续航可达780km。如果你手握20多万，想买一台中型SUV，可以考虑一下这个车型。对此，你怎么看。