近些年，人们对家用SUV的热情可以说是有增无减。与此同时，国人对大空间SUV的要求也越来越高，但也要考虑家人的用车喜好。相较而言，最近上市的吉利银河E5或许是个不错的选择，一共推出6款车型，指导价定为11.28-14.88万元，作为一款紧凑型SUV，它对比亚迪元PLUS形成了一定的市场冲击。本期就以吉利银河E5的入门款 2024款 440km 启航版为例，为那些有增换购打算的朋友们提供一些参考建议。

外观方面，新车基于吉利自研的GEA新能源架构开发，整个外形继承了银河E8的设计语言。前脸配有细长圆润的LED大灯组，车身侧面的造型简洁流畅。尾部的设计依旧是新能源常见的贯穿式LED灯带，点亮后的识别度较高。

尺寸上，银河E5的车身长度来到了4615mm，已经是标准的紧凑型SUV身材，同时车宽相较对手有优势，达到了1901mm，车身高度为1670mm，整体尺寸只有车身长度略短于银河L7，轴距则是2750mm，和银河L7的数据接近，对比元PLUS更具优势。

银河E5的内装布局延续了家族简洁的设计风格，中控台与仪表台组成一个立体的T字型台面，虽然没有使用一体式宽屏，但辨识度依旧很高。双幅式方向盘采用双色拼搭材质包裹，平底的设计增强了内饰运动气息。挡把采用电子怀挡设计，另保留了贯穿式隐藏空调出风口设计和镀铬旋钮多媒体音量调节等细节元素，整体看上去清爽干净。

15.4英寸中控屏搭载魅族和吉利共同研发的Flyme Link车机系统，并搭载自研的车规级7nm芯片“龙鹰一号”，通过软硬件的优化，虽然算力只有16TOPS，但使用起来功能应用丰富，而且操作流畅，没有明显画面卡滞情况，支持多形态桌面、小窗展示、应用接力、场景空间等功能。

银河E5的空间设计以家用为核心，全系标配仿皮座椅+二排靠背角度调节，座椅填充相对厚实，前排座椅还带有宽大的侧翼，能够在激烈驾驶时给到驾驶员充足的支撑。得益于纯电架构打造，这款车的后排不仅拥有纯平地台，而且以身高1米75的成年男性身材来看，将主驾驶座椅调整到端坐的位置后，二排腿部空间大概还剩2拳半的距离，靠背角度支持调节，即使长途乘坐也能保证乘坐舒适度。在储物方面，后备箱常规容积为461升，二排座椅靠背支持4/6比例放倒，放平以后，后备箱容积可以拓展至1877升。

在配置上，银河E5还支持540度全景影像、主动闭合式进气格栅、10.2英寸全液晶仪表、手机蓝牙钥匙、内置行车记录仪、15.4英寸中控屏、Flyme Link车机系统、自动空调、后排出风口等配置，从日常家用的角度出发，这些配置的表现较为齐备。此外，高配车型还额外支持LKA车道保持辅助、IHBC智能远近光控制、TSI交通标志识别、AEB-P带行人识别的主动式紧急制动辅助系统，出行安全感更多。

银河E5的动力面对家庭出行场景是完全够用的，入门就给到了前置最大功率160kW（218Ps）、峰值扭矩320N·m的电机驱动单元，动力性能相当于主流的2.0T汽油发动机，由于电机直驱的特征，官方零百加速时间仅需6.9秒便可完成，极速可达180km/h，百公里电耗低至11.9kWh，从家用的角度来说，性能和能耗都是足够乐观的。

在续航部分，银河E5全系均采用CTB电池车身一体化技术，这能为整车带来更高的刚性以及更好的空间利用率。在电池规格上，新车提供49.52kWh和60.22kWh两种自研“新一代刀片磷酸铁锂电池”，启航版配备49.52kWh电池包，CLTC工况下纯电续航为440km，快充用时0.33h即可将电量补充到健康状态。

结语

个人认为，全新吉利银河E5的产品力表现还是比较令人满意的，在车身尺寸更大的前提下，该车将纯电紧凑型SUV的价格门槛拉低到了更亲民的位置，同时在车机智能交互方面的表现得到了魅族Flyme Link的加持，车机智能化表现处于一线水平，对于爱好智能座舱的年轻用户来说，这些配置的加入进一步减少了驾控疲劳感，对于家庭用户比较友好。除此之外，更大的车身在空间方面的表现也不错，同时CTB电池车身一体化技术和神盾短刀电池也让这款车的实用性和安全性得到了提升。对此，大家怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。