清明节的热闹好像让小米SU7事故的热度冷下来了，真的是这样吗？
这两天，先是宁德时代回应：电池不是我们的；然后小米回应：披露内容只会通过官方账户发布。家属方面，主驾遇难者母亲清空了微博，她的男友清空微博，仅留一句：我想你了。一句话提了两次微博，微博肯定挺高兴。回归正题，家属肯定是冷静下来了，也开始理智思考如何接受现实，如何通过合法手段维护自己的权益。这年头，一不小心就违法了。一个事，可能你既是受害者又是肇事者。河南裤头姐的前车之鉴还清晰可见。
对小米，对雷军来说，这个事很可能只是一个小的考验。甚至有人说，是好事。小米的股价降了，这时候正是抄底的好时候。雷军之前说过，公司有充裕的现金，这时候回购自己公司的股票，正是绝佳机会。正应了那句古话：祸兮福所倚，福兮祸所伏。说不定雷总正偷着乐呢。不过，对雷总来说，好像没这么简单。大家别忘了一件事：卫生巾！3月18日小米生态链总经理删除不做卫生巾微博，而且小米已有卫生护垫类商标。半个月过去了，以雷总和小米过往雷厉风行的做事风格，小米卫生巾的生产线，估计都快启动了。这时候，出了这么大的一个事。而且涉事的三位乘客都是三个女大学生。万一后续的调查对小米有点不利，那么对小米卫生巾可能就是灭顶之灾。
如果后续调查小米没问题，雷总肯定高兴了，谁会不高兴呢？会牵扯到其他公司或品牌吗？有，有两家公司可能正在瑟瑟发抖呢。
首先就是高德导航，根据我使用高德的经验，一般前方有施工，提前5公里高德就开始提示了。顺便说一下，我每次都是按提示降低车速。我不是对我的车没信心，也不是对我的驾驶技术没信心，我是不想测试97公里的时速下，碰撞之后，我的这幅老骨头会不会散架。这次的事故里，到现在没说高德导航什么时候提醒前方有施工。是高德没及时提醒，还是小米要求取消的，不知道。小米用的高德导航估计是定制版。以小米一贯的“极简”产品风格，会不会把提前通知有施工的功能删了？
另一家可能的涉事方就是高速公路的维护方。施工现场的安全标志、施工作业标志摆放是否精准合规，施工作业区域是否实现有效隔离，这些都可能成为问题。按照“惯例”，如果后续查明，小米的车有问题，小米家大业大，赔的钱足够多，后面这两家就没事了，如果小米没问题，这两家极大概率会被“提灯定损”式的筛查一遍。
后面究竟会发生什么，你先给点个赞，然后咱们一块慢慢等着看吧。
