小米要造车，苹果也有意向、LG放弃手机业务也要造车，滴滴传闻也在行动，而索尼的首款车型已经亮相......
互联网大佬、科技巨头们，不是走在造车的路上，就是已经在发布新车。与之不同的是，华为依然坚持着不造整车，聚焦ICT技术帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
华为智能汽车解决方案官微4月6日宣布：4月17日，新一代智能纯电轿车阿尔法S将会亮相上海。
阿尔法 S是华为与北汽蓝谷合作打造的一款智能豪华纯电轿车，这款车将搭载华为激光雷达在内的30+软硬件。
北汽蓝谷此前曾表示：这是华为首款HI(华为智能汽车解决方案品牌)尾标上车车型，算是华为真正联合造车企业打造的首款落地车型。
新车提供两个动力及三个续航里程版本，NEDC续航里程分别为525km、603km、708km。核心配置：L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸显示屏（HUD）等。
华为不造“整车”的传闻还在耳边，与车企联合打造的首款车就已经落地，有的人可能感觉华为的行动有点快，其实不然。
2019年11月，北京新能源汽车股份有限公司与华为签署了深化战略合作框架协议。而此次协议是对2017年签署的战略合作协议基础上，进一步深化。
当时华为轮值董事长徐直军表示：
我们必须思考如何以一种全新的模式，重构各自行业和企业。华为构建的全栈全场景AI解决方案，有能力实现智能无所不及，构建万物互联的智能世界。
也是在2019年，任正非签发组织变动文件，华为成立智能汽车解决方案 BU，该部门隶属 ICT 管理委员会管理。
谁也不敢保证华为以后不造“整车”，但当下对于华为来说确实不是一个好的机会。
1、华为并不完全具备造“整车”的能力。
都说隔行如隔上，虽然华为在各大部件控制器、新品、激光雷达，甚至小到后视镜都有点成绩，还被网友调侃：除了底盘、轮胎、车身......他只差一个菊厂Logo。
但华为造整车的路依然很长，以最简单的专利数作比较，传统老牌劲旅一年的专利数，可能就够华为研究一阵子。
2020年公布的一项关于“2019年汽车专利创新指数”，排名前10中专利总量最低的是广州汽车：1537；比亚迪总量第一：7438。
再看一下华为的专利，明显更偏向于智能领域。华为是否已经具备造整车的实力，这件事还真的有待商榷。
2、华为未必有小米的“实力”。
雷军前几天发布小米造车的消息，并宣称将亲自挂帅。
一时间，网上的讨论四起，小米为何能造车，而华为却不肯？
首先两家企业现在的处境不同，华为虽然体量更大，但所面临的问题更多，正是这个大体量也导致华为在行动上要更加三思。
而小米则不同，更像是轻装上阵。
雷军说，10年100亿美元的研发投资，现金储备1080亿元人民币，我们亏得起。
虽然，华为仅一年研发的钱，远比小米这10年投入更多。但华为当下的情况不同，手机业务下滑，带来的营收大幅下降，最关键的是要寻求对冲的业务。
但真正进入整车，光实现量产就是一个漫长的过程。
特斯拉从成立到量产交付models用了9年的时间；
而蔚来从1万销量到5万销量用了3年；
贾总的FF......加油。
再有一点，华为不是一家上市公司。
3、造整车也未必就“安全”。
就目前而言，汽车领域大部分核心技术依然掌握在国际巨头们的手里，同样汽车厂商也面临着芯片短缺的问题。
谁又敢保证，华为一旦进入整车行业，海那边不会出手？
在任正非签发的文件中有这么一段话：
打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。
而此时华为进入汽车领域，从智能能源、智能驾驶、智能互联、智能网联、云服务等方面率先实现自主国产化，也可以为国产自主品牌在一定程度上保驾护航，以便将来打造一整套安全、可靠、不受威胁的国内汽车产业链。
当然，还要考虑在商言商的问题，一旦华为进入整车行业，相互之间的关系就会发生改变，从原来的合作伙伴，变成竞争对手，这也是华为当下不愿意看到的。
写在最后不造车，不与主要厂商产生竞争，做好供应商，做好增量业务，依然是华为当下要去做的事情。
就造车产生的价值而已，华为内部普遍也认为：
未来汽车价值的构成70% 不会在传统的车身、底盘上，而是自动驾驶的软件，以及计算和连接的技术。在自动驾驶汽车上，你付出的钱大部分将会用在新增的相关部分。
因此，华为大概率不会在短期内选择去做传统零部件，更不会去选择造“整车”，而是深耕自己擅长的智能、终端协同。
话题：华为会不会反悔？在3年后进入“整车”领域？
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wetwo
华为造车，自己的东西别人的标；大米造车，别人的东西，自己的标。还他m的一个标改了三年花了300万，还几十篇文章在吹。
用户43xxx54 回复 04-09 20:52
呸[得瑟]就装个显示器的系统是个系统都能装～有个球关系
梧桐 回复 04-10 21:30
手机没有芯片不是手机，但车子不用华为
黄泊尧
小米和华为始终不在一个水平、境界
艾希 回复 04-08 13:56
[得瑟]任老说的对，核心技术不是有钱就能买的来的。
黑乌鸦白 回复 04-08 20:53
是啊，和北汽合作的也不是一般企业
嘿嘿
希望跟比亚迪合作 都是实力派[点赞][点赞][点赞] 这续航还可以了 就是充电什么的不方便 跑长途不好
平頭哥的凝视 回复 静待时光年长 04-12 18:43
暂时只有合作怎么多，据说平板底层也要换鸿蒙，但是现在还没，不过以后可能会用华为的激光雷达，这个比比亚迪自身的强。
静待时光年长 回复 04-12 09:54
华为有些平板也是用710的，是不是有问题就不知道了。机车平板用710来等于两者合作关系还不够吧，好像有新闻说是比亚迪的芯片代工来生产麒麟芯片用与比亚迪的车上。
中国大同
最好笑的是小米10年投100亿美元研发，比华为一年投1400亿研发费用多，我数学老师没教好？？[笑着哭][笑着哭][呲牙笑][呲牙笑]
葫芦娃 回复 04-11 19:56
华为从16年就开始研发汽车部件了，每年四百亿以上[笑着哭]我表哥四年前在华为干过就是做自动驾驶系统软件的，现在去OPPO做电视了[笑着哭]
AlexisTexas传媒 回复 04-15 23:10
我想知道芯片在手机的比重占多数，手机的专利又占多少[得瑟]还半斤八两，如果你说华为只有半斤，那么小米连一两都没有
二杰zbj
小米还是算了吧，说实话这么多年了有那款手机上的了台面
葫芦娃 回复 04-11 19:59
说实话，除了小米6，其他的都是电子垃圾
陌上归人
“海那边”记住这个词，寓意深刻
付祥
雷军就是个吹牛逼搞营销的，啥赚钱搞啥就一资本家，谈技术创新等于让他去死！
乘风破浪 回复 04-08 18:27
成功了就行[吐舌头笑]
用户15xxx62
跟谁合作不好？跟北汽合作，唉
平頭哥的凝视 回复 04-08 22:31
松下卖了一堆电池给特斯拉，就可以说松下个特斯拉合作造车了？华为只是供应商不是合作商。。
静待时光年长 回复 平頭哥的凝视 04-09 16:03
只卖电池自然不算合作商，如果是根据别人的提出的需求定制一款电池卖给别人就是合作了。
用户12xxx29
北汽蓝谷玩高端车？5菱估计也能造高端车
疾风知劲草 回复 04-08 22:55
原因在于北汽的车本来没有灵魂，菊厂一来给注入了[呲牙笑]
用户11xxx31 回复 04-09 01:45
五菱不差的好吧[笑着哭]
6秒规则
华为未必有小米的实力，笑出声。雷冖
顺从自然
要最低多少公里，不要最高
maoyanmax
就冲华为二字这车不得2000万起步？毕竟手机都没得啥性价比。
刘默 回复 04-08 20:25
酸死了。
不造取啥名
“华为未必有小米的实力”。看到这里我笑了[呲牙笑]
只许本官发火
不管你们信不信，这个肯定贵！华为现在走高端路线了。
定风波
华为眼光真厉害，早早布局新能源 ，电控，电驱，
人从众 回复 04-08 13:13
你没吃过没又知道香？还天天吃？
AlexisTexas传媒 回复 04-08 17:55
它是狗，不然它怎么知道味道是香的[笑着哭]
躺平
谁他妈买小米儿
付祥
北汽猪鼻子🐽造车，算了吧
小鱼亲子游
加油吧华为[点赞]
一起来欣赏心情愉悦
以下纯属个人娱乐 华为:我们不造整车，看轮胎不是我们自己造的。汽油也不是
疾风知劲草 回复 04-08 22:56
其实底盘变速箱外壳也不是
AlexisTexas传媒 回复 04-08 17:57
我们除了拧螺丝，还会贴牌，就问你怕不怕[得瑟]
飞沙
华为有可能找了个猪队友，北汽的质量一直是不太乐观
天才大熊猫 回复 04-13 04:21
这…就相当于华为是卖调料的…但你的肉是不是好肉就不是华为能决定的了[笑着哭]
噬蛊 回复 04-08 20:30
北汽有无穷无尽的资源
從灬此低調丶
华为的东西差不了，以后换车就换华为的
Starblon
最高用的好，实际续航打半折哈[得瑟]
旧城ˇ忆 回复 04-08 22:37
人家测的最高续航当然是天气好，不开空调，速度稳定。你如果能达到这个条件也能跑这么远
一起来欣赏心情愉悦 回复 04-08 08:57
每次小米都是，怕了换的其他品牌
韩歌
小米有的，HUAWEI简单搞定，HUAWEI有的，小米搞起来就费劲了。[呲牙笑]
我的故事 都是关于妳啊 回复 04-12 20:28
华为有全球5G标准制定权，猴子们有什么？！
‘沉默者’ 回复 04-10 03:46
华为不是有你爸爸么，你不是问有什么么？华为就有你爸爸，低能儿一个。
蔬菜VS水果！
看到最高可达708km这几个字，就想笑有本事写平均最低可达708km！
2-20个字符
以美帝的科技基础特斯拉从成立到量产得9年，小米一年就够了，吊打特斯拉！！
沧海一粟
不是记得有新闻说华为不造车吗
旧城ˇ忆 回复 04-08 22:35
华为说不造整车。但是核心技术一直在研发
用户94xxx93 回复 04-08 22:31
智商屏
我朋友
雷猴嘴皮子耍的6
一起浪
华为应该就是提供车机系统
旧城ˇ忆 回复 04-08 22:40
三电，系统，雷达
奶爸2019
北汽就算了，新能源一直不杂地
574256883445356889
和北汽合作基本上就是凉凉，在我看来，北汽比长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪差远了，是个造车新势力都比他强。
用户11xxx31 回复 04-09 01:46
和比亚迪都合作好多年了
疾风知劲草 回复 04-08 22:57
别急，都有
风雨独行
华为只是提供系统，车是北汽做的
情迷、红颜 回复 04-08 19:26
系统，三电！雷达！算法
春风十里不如你
就像博士，有几个汽车厂家能离开它的配件？
用户12xxx97
看到那些四肢发达.....的写的就来气
一风
不要看最高续航，我想看你说最低能跑多少
旧城ˇ忆 回复 04-08 22:38
这没法说，同样的油车，有的跑5个油，有的跑7个油
晴天
时间会证明，华为的选择才是明智的。博士，博格华纳，电装，这些汽车产业链供应商的利润比大多数整车制造商都高，反观小米，除了logo是自己的，还有什么是自己的？除非他的产品足够便宜消费者才会买张，因为大家的印象中小米就是廉价的？这个思维惯性放到汽车上，参考众泰，够便宜，你敢买吗？卖贵了你会买吗？[得瑟][得瑟][得瑟]
嗯 哼！
长城 吉利 长安 奇瑞那个不好非要选北汽
爱你的渣男
搞不懂这些大佬怎么不进去[笑着哭]房地产？ 1999一平米带精装修
爱康潘
用两年自动驾驶卡不卡呀
清风丶
一群说车涨价的，都是脑子不行，汽车市场和手机能比？？？真是想多了，传统BBA，纯电比亚迪特斯拉在[得瑟]
穿云鹰
继续忽悠人，
自媒体没有一个好东西
华为很务实！该干什么不该干什么！
浮生若梦
可以相信华为，北汽就算了
锋之刃1983
又可以提价销售了
卡西莫多
是骡子是马拉出来溜溜吧 不看企业 只看质量
ybc
以后谁也不准提造手机，谁提开除谁。结果，手机搞到第一[得瑟]
耍猴技艺传承人
不用担心钱，华为成立汽车公司，先上市集资，参照恒大
太阳
和北汽造车鬼敢买！
顺风更顺水
阿尔法有5个以上公司合作造的吧
十幅图
华为被卡脖子 卡怕了 现在什么配件都要自己能产，不然去做汽车 又被制裁
熊德隆咚锵
北汽蓝谷不是强制退市了吗[笑着哭]之前股票从60一路狂飙至两块
熊德隆咚锵 回复 平頭哥的凝视 04-08 20:09
有点晚，20年到现在从两块涨到十块了[笑着哭]不知道以后怎么样。
平頭哥的凝视 回复 04-08 11:30
2块。还能买不？我要去入坑[笑着哭]毕竟有华为帮他吹牛逼，能割一波韭菜[得瑟]
赢鑫赢
特拉斯[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户17xxx12
北汽都跑不到400公里的车
未经他人苦莫劝人大度
如果是比亚迪代工就完美了，北汽自己的车都造不好！
未经他人苦莫劝人大度 回复 用户11xxx31 04-10 16:44
好像只是5g方面的，我希望华为和比亚迪一起做车
用户11xxx31 回复 04-09 01:47
比亚迪早就跟华为有合作了
真真假假
华为这个做法还是比较聪明的，华为这个量级是有钱造车的，却选择了做合作，小米的选择说白了会得罪同行，好坏得等产品出来才知道了
旧城ˇ忆 回复 04-08 22:39
说不定以后小米造新能源车还绕不开华为的技术[笑着哭][笑着哭]
飞扬
智能车血拼时代开始了
落凡
小米造车，实际上就是股民在造车
那是
北汽:胆子大
卡宴
电动车有啥好说的，垃圾
yuanvy
华为是基于wintel模式的发展，掌握标准和核心才是未来的王道
伪君子雷布斯
这logo很好看
恐怖如斯龙傲天
全民造车的时代[笑着哭]
用户17xxx05
华为在找新的突破
杀菊花
这种感觉标题真的恶心。
不一样的天空
奇瑞为啥没人说
YING•沈
可见汽车利润有多大
执手偕臧
华为想做的应该是万物互联。
A馬
跟北汽合作会被坑啊。[点赞]这货专业坑
用户38xxx61
虚标不虚标呀，必定华为喜欢这个套路[得瑟]
云淡风轻
造火箭🚀航天不远了。
然并卵
贾总的FF......加油[得瑟]
叶落无声
上善若水，水善利万物而不争。华为的高度和格局是其他企业难以企及的
一页纸
干什么没关系关键是要有自己的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]核心技术
用户12xxx37
国内车又要涨价了
守魔
可以，小米入局，菊花涨价
用户12xxx77
把华为的超级快充继续深挖然后装在汽车上[点赞][点赞]
老腰
北汽这车标真特么丑，像猪鼻子一样～[笑着哭]
Souvenir
雷总：我们要把芯片做成沙子价。高通：我们要把沙子做成黄金价卖给雷总。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
龍民
只要风够大猪也可以飞。所以我们看到一群猪正往风口的方向奔跑。而此时却有一个人，他坐在房间里专注的思考着——思考着——突然他站了起来，往前推开了窗，屋外阳光明媚、春暖花开。他注视着太阳升起的方向做出了一个决定——“养猪”!他是谁?他的名字叫——华为。
Care
就人机系统华为的方案而以！
焱羽
任正非亲口说的（网上有视频）华为不造车。华为最多提供车机互动。
竹竿巷33号
中华有为[点赞]
落叶与花
夏天打八折，冬天打6折，还是不错的
獨于静处愜幽嫻
买华为是不可能的，这辈子都不会买华为低配高价的东西 水军也是世界第一
、、、爱
中国没有做到了无人驾驶汽车，十年后没有，在二十年后也没有，吹吧。
wo2317118
造电动车。乐视还是算超前的
老衲宏愿成为欢喜佛
菊花开始造四轮棺材了
蒼天
一年研发投入1400亿的华为，自认为没有能力造整车，10年100亿投入的小米，有能力造整车。为啥？因为华为不会投入，100块的投入，只能出10块的成果，小米1块钱的投入，能出100块的成果，没办法，雷军就是要比余承东聪明这么多
用户14xxx76
天天吹牛逼有意识？一个快破产的企业今天说造车，明天又说自己弄系统后天说造火箭？别天天吹直接破产就完了
漫天星Stars
怎么都是找北鼻的[笑着哭]
人形永动小马达
最低嘞？
用户13xxx21
小米汽车到时候又是东拼西凑的一款车，
旧城ˇ忆 回复 04-08 22:42
找个作坊生产出来，贴个牌不香么
惜笔网然
终于可以买到100万的国产车了，大家一定要支持爱国啊
雷猴王
…电动车硬件基本现成的，难度在于电气化集成，特斯拉一共就俩控制单元，大众I'd4上万工程师做了几年，依旧每天几百个bug……电子设备过于臃肿…传统厂商劣势……
就是不知道
如果电池能耐寒，在东北就能开了
用户48xxx74
那你到底是造还是不造给个痛快话
樱木00
10年100亿小米真不是个笑话吗？平均下来一年几十亿的投入，这在汽车行业中就只属于小弟弟级别了！
吖海
北汽，算了
花开堪哲
华为抱团北汽，感觉是气数将尽的征兆。近朱者赤近墨黑
长安故梦
全球销量沦为other的华为真是牛逼坏了，余大嘴说了，2021年要是倒闭三家手机厂商，必定有一家是华为[得瑟]
奋斗*琦
华为和北汽合作？完了，迟早让北汽坑死！
发粮啦 回复 04-08 08:03
谁坑谁还不一定