好家伙，米粉们最期待的两个超大杯，一起来了。
这不前两天，雷总就发了个拜年微博，顺带预告了一波：
小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra，将在本月月底发布。
小米 15 Ultra
先唠一下机友们最期待的超大杯 15 Ultra。
目前新机已经在官网开启了预约模式。
不过官方暂时还没有公布相关的信息，咱只能从一些第三方爆料里面找线索。
目前小米 15 Ultra 国际版已经在 GeekBench 的数据库上露面。
CPU 峰值频率 4.32GHz，GPU 是 Adreno 830。
不用想啦，处理器用的骁龙 8 至尊版没跑了。
至于 15 Ultra 的设计嘛，之前就传出过几张渲染图。
图源见水印
正面将会延续四等深微曲玻璃，参数上大概率是 Pro 同款的 2K M9 屏。
当然单点超声波指纹肯定是安排上了。
背面依旧是居中大圆模组，不过镜头排列有了比较大的变化。
之前是两两对称的四摄布局。
小米 14 Ultra
但这次的 15 Ultra，变成了「L」字形的四摄排列。
该说不说，感觉还是之前的样子比较顺眼。
辣么问题来了，怎么好端端的要改成酱紫呢？
这跟这次影像规格的史诗级提升，有比较大的关系。
图片来源网络
小米 15 Ultra 的后置镜头规格，应该有不少机友已经了解过了。
5000W 像素 LYT-900 一英寸主摄
5000W 像素 JN5 超广角镜头
5000W 像素 IMX858 3x 直立长焦
2 亿像素 HP9 4.3x 潜望长焦
虽然，超广角部分浅浅倒吸了一口牙膏，变成了 1/2.76 英寸的小底。
但长焦部分的亮点，可就太亮了。
没错，小米把隔壁蓝厂的 2 亿像素 1/1.4 英寸「灭霸级」长焦，给拿过来了。
而且小米把这颗长焦的光变倍率，做得比蓝厂的更高，远拍性能 MAX。
相比之下，上一代 14 Ultra 还是用着 1/2.51 英寸的小底长焦。
这次是妥妥的鸟枪换大炮。
底子大，像素高，再加上 Xiaomi AISP 的算法加持，放大 N 倍也能拿捏得住。
另外 3x 镜头部分还带 10cm 的长焦微距，可以说实用性拉满。
啧啧，长焦有 2 亿大底，中焦有 3x 直立镜头作为补充，主摄还是一英寸超大底。
好好好，小米这次把影像硬件卷到新高度了。
但是，我又要说但是了。
大概因为堆料堆得太猛，最近曝光的小米 15 Ultra 真机照，镜头模组部分似乎比渲染图来得更大。
网传真机图
这大圆，看上去就有够唬人，感觉重量和厚度要起飞。
当然这身材具体到底控制得咋样嘛…就得等发布之后才能揭晓答案了。
电池部分给到的是 6000mAh 电池，对于主打影像的超大杯机型来说已经算不错了。
充电部分预计继续给到 90W 有线 + 50W 无线的组合。
还有诸如 IP68+IP69 防尘防水，USB 3.2，卫星通讯，龙晶玻璃之类的旗舰标配规格，相信都会给到位。
就是这个价格嘛……
去年的 6499 起，老实说已经蛮高了。
而且今年的骁龙 8 至尊版，又涨了一波价。
超 6000 的定价，也已经跟国补优惠无缘。
15 Ultra 能不能维持上代的价格，还真不好说，就是希望涨价也别涨太多叭。
小米 SU7 Ultra
除了手机的超大杯，小米汽车的超大杯，也准备正式上市了。
去年 10 月发布的 SU7 Ultra，算得上米车放大招。
预售价 81.49 万，妥妥的小米最贵单品。
原型车超 1500 匹的综合马力，1.97 秒的零百加速，最高 2145kg 的下压力。
这性能，玩得太大了。
不只是参数猛，实测也同样猛。
纽北 6’46"874，直接刷新了四门车圈速纪录。
以前做小米手机，主打一个「不服跑个分」。
现在做小米汽车，主打一个「不服跑个圈」。
当然，原型车和量产车还是会有一点区别的。
例如在原型车的基础上，去掉了防滚架，缩小前铲面积，让量产版能够符合上路的相关规定。
量产版
原型车
不过三电机、赛道版电池、热管理系统等核心的三电技术，量产版也是原汁原味地保留下来。
很明显，这车子就是奔着高端性能车去的。
最近小米 SU7 Ultra 的量产版，也已经陆续到店了。
有条件的小伙伴，可以去线下店看看真车。
喏，不少米粉跑到门店看车时，就发现了一个小细节。
之前小米展示的 SU7 Ultra，车标就是个普普通通的银色车标。
但如今展示出来的实车，却变成了碳纤维+金色的 Logo。
估计有机友要说，不就换个色的事儿嘛，这都要拉出来说？
一开始我也是这么想的，直到雷总亲自开腔回应：
「这是金的。」
我看看，谁还敢说小米汽车没有含金量。
当然也有网友觉得，在车标上搞个真金，好像有点浮夸了吧？
对此雷总也表示，花 80 万买个车，虚荣一丢丢也是很合理的嘛。
诶不对，这车标是真金的话。
我有个大胆的想法，假如搞一个立标版本的 SU7 Ultra，那岂不是……
金车标，立天下？
卢伟冰：马上安排一个！
话又说回来，现在金价都干到 800 元/克了，这一个小车标抠出来拿去卖，不得小几千？
但是，我要说但是了哈。
这种想法，建议你想都不要想。
一方面，这个金 Logo 虽然没有封层，但很结实，并不是那么容易抠得下来。
另一方面，现在大多数新能源车，包括小米的，都带哨兵模式。
真敢动手的话，咔嚓一下就给拍下来了。
车主再走个保险定损啥的，啧啧，确实够吃一壶的。
至于除了金车标之外，量产版上关于座舱、智驾、安全性能等细节体验，以及上市价格会和预售的 81.49 万会相差多少，那就得等月底的发布会才能揭晓了。
