在我们的印象中，日系车或者德系车的优惠幅度都比较大，但是销量不好的法系车却很少打折。如今面对销量的重大压力，法系汽车也开始快速降价，今天介绍的这款新车在八月份迎来一次改款升级，它就是雪铁龙旗下的天逸 C5 AIRCROSS。

天逸 C5 AIRCROSS在今年8月份上市了两款不同的配置，指导价分别为15.27万以及16.97万。值得一提的是，新款上市的同时，老款车型依然在售。新款配置出现了较大配置升级，而指导价并没有变化，看似很合算！但是，老款车型折扣很足，其中入门款车型已经跌到不足11万，所以更有性价比。

如果不仔细研究，会发现新老款的外观基本是保持一致的，前脸都采用了极具家族辨识度的设计，两侧大灯呈现出分层样式的设计，并且由日间行车灯带进行了衔接，还搭载了更符合空气动力学的运动大包围。

侧面来看，除了拥有18英寸的标配轮毂以外，还搭载了熏黑的车顶行李架，这是比较实用的设计。而尾部除了拥有熏黑尾灯，还匹配了偏向左侧的单排气管设计，这部分新老款同样保持一致。车身数据部分，天逸 C5 AIRCROSS的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距是2730mm，这是一款紧凑型的SUV。

至于内部设计，罕见出现了两块高清大屏，除了拥有10英寸的中控屏幕以外，还全系匹配了12.3英寸的全液晶行车电脑。新老款车型最明显的差异就在于智能化的配置，新款车型出现了360度全景影像系统，透明底盘配置，而且还拥有全新车载地图。

此外，这款天逸 C5 AIRCROSS还匹配了语音识别控制系统，远程APP手机控制，甚至还搭载了可见即可说的网联系统，但也有一些配置悄悄减配了：比如外后视镜居然取消了加热功能，甚至连高配车型也没有加热配置，这一点让人觉得匪夷所思，毕竟这项配置已经足够普及了，但是雪铁龙还是将这项配置给取消了。

有一说一，取消这项配置确实不应该。放眼前几年消费者可能没有太多的感觉，但现在的消费者买车之前一般都会查一查配置。这么重要的配置缩水，相信很难让消费者动心。

动力系统，天逸 C5 AIRCROSS搭载的1.6T以及1.8T两款发动机，这两款发动机都是采用的缸内直喷技术，而且只需要92号汽油。此外，最大的一个亮点就是全系标配了八挡手自一体变速箱，还拥有魔毯底盘设计。

天逸 C5 AIRCROSS的优缺点其实都很明显，优点在于价格较低，但和同级别的电动汽车相比，似乎也没有价格优势。此外，变速箱也是非常香的，但问题在于故障率确实有些偏高，而且法系车的三大件一向比较难修。