20万，买一辆带激光雷达的纯电后驱猎装轿跑，还送你全套智能驾驶辅助系统，听起来是不是很心动？这就是2025款极氪007最低配车型抛出的诱饵。它在最近的一次高速续航测试中，跑出了58.9%的续航达成率，着实让人眼前一亮。但这亮眼的成绩背后，究竟是真香，还是又一次的营销噱头？今天，我们就来扒一扒这辆极氪007，看看它值不值得你掏腰包。
先说说这个续航，58.9%的达成率是什么概念？简单来说，就是官方宣称的CLTC续航里程688km，在高速行驶的实际情况下，你能跑个400km左右。这个成绩在同级别车型中确实表现不错，对比参与测试的小鹏P7+ (54%)、特斯拉Model 3 (56.7%) 和小米SU7 (60%)，极氪007略胜一筹。这背后的功臣，主要得益于极氪第二代金砖电池和升级的电控系统。75kWh的磷酸铁锂电池，配合全栈800V高压系统，实现了更高的充电效率和续航精度。我们在120kW的充电桩上实测，充电功率可以稳定在88kW左右，30%-80%的充电时间仅需27分钟。而在极氪自家的超级充电站，充电功率更是能飙到200kW以上。这对于长途出行来说，无疑是个巨大的利好。
除了续航，极氪007的动力性能也相当出色。后置后驱的布局，搭配310kW的永磁同步电机，最大扭矩440N·m，官方百公里加速时间5.1秒，实测更是跑进了5秒以内，达到了4.85秒。这对于喜欢驾驶乐趣的朋友来说，绝对是个加分项。日常驾驶中，动力输出充沛，响应迅速，超车并线都游刃有余。当然，这也要归功于极氪007优秀的底盘调校。前双叉臂后多连杆的独立悬架，配合精准的转向系统，带来了稳定的操控性和舒适的驾乘体验。即使在高速过弯时，车身姿态也能保持稳定，给人十足的信心。
在配置方面，20万出头的价格，你就能享受到丰富的智能化配置。L2级别的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，都能有效提升驾驶安全性。此外，极氪007还配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、语音控制系统等，科技感十足。最低配车型在舒适性配置上也毫不吝啬，智能座舱、后排座椅电动调节等功能一应俱全，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
然而，极氪007也并非没有缺点。首先是外观设计，尤其是前脸造型，褒贬不一。有人觉得前卫科幻，有人则觉得过于激进，难以接受。贯穿式灯带的设计虽然辨识度很高，但也容易让人产生审美疲劳。其次是后排空间，虽然腿部空间足够宽敞，但座椅的舒适度还有提升的空间。特别是坐垫长度略短，对大腿的支撑不够到位，长时间乘坐容易感到疲惫。另外，车顶的超纤绒材质虽然看起来高级，但实际触感略显粗糙，与宣传中的“豪华感”略有出入。
更让人纠结的是极氪007的智能驾驶辅助系统。虽然目前是免费赠送，但未来的收费政策尚不明确。而且，从实际体验来看，这套系统的表现还有待提升。例如，在高速行驶时，超车不够果断，有时会错过最佳的超车时机。在城市道路中，也偶尔会出现一些误判的情况。因此，如果未来这套系统需要付费使用，那么它的性价比就值得商榷了。
除了以上几点，还有一些细节问题也值得关注。例如，极氪007的车机系统虽然功能丰富，但操作逻辑略显复杂，上手需要一定的学习成本。此外，部分用户反映车内异味比较明显，需要长时间通风才能散去。
那么，20万的极氪007最低配，究竟值不值得买呢？如果你追求驾驶乐趣，对续航和配置有一定要求，并且能够接受它的外观设计，那么这款车还是值得考虑的。但如果你更注重舒适性和实用性，或者对智能驾驶辅助系统有更高的期待，那么建议你再等等看，或者考虑其他车型。
总的来说，极氪007最低配是一款充满争议的车型。它有着亮眼的续航和性能表现，丰富的配置和相对亲民的价格，但也存在一些不足之处。最终的选择，还是要根据你自己的需求和喜好来决定。
我们根据公开数据和汽车之家的口碑数据整理了一些信息，供大家参考：极氪007在2024年8月发布2025款后，销量出现下滑。2024年1-7月累计销量40174辆，而8-12月销量分别为4039辆、3204辆、1537辆、1402辆和1015辆。这一下滑趋势与市场竞争加剧、产品自身问题以及品牌营销策略等因素有关。在汽车之家的口碑数据中，车主普遍对极氪007的动力、操控和配置给予好评，但也反映了一些问题，例如后排空间不足、车机系统卡顿、智能驾驶辅助系统不够完善等。这些数据或许能为你提供一些参考，帮助你做出更明智的购车决策。
最后，我们想说的是，买车是一件大事，需要慎重考虑。不要被营销宣传所迷惑，要根据自己的实际需求和预算，选择最适合自己的车型。希望这篇文章能为你提供一些帮助，让你在购车之路上少走一些弯路。
