哎，最近豪车圈可真是热闹非凡！阿斯顿·马丁，这个名字一听就让人觉得高大上，它家的电动车计划，居然又双叒叕推迟了！这到底是怎么一回事？难道是这高科技玩意儿，真有那么难搞？
咱们先来说说这背后的大佬——阿斯顿·马丁的CEO，阿德里安·霍尔马克。这位老兄上任后，直接就给电动车计划来了个急刹车。为啥？他觉得现在搞电动车风险太大，万一销量不好，岂不是亏到姥姥家？ 而且，政策这玩意儿变来变去，谁也说不准以后咋整。 >“我们不是抵抗，只是在考虑立法情况。我们不能同时生产内燃机、混合动力和电动汽车，再确定最终可行的产品，然后停产不可行的产品。” 霍尔马克这番话，听着好像挺有道理。毕竟，这豪车市场竞争激烈，一步走错，可就万劫不复了。现在看来，他们更倾向于先搞搞混合动力车型，稳扎稳打，一步一个脚印。
不过，这可不是阿斯顿·马丁第一次推迟电动车计划了。之前他们可是信誓旦旦地说，要在2026年推出首款电动车。现在看来，这计划怕是要往后推了。 他们现在只承诺，在2030年前，至少会推出一个纯电动车型。 是不是有点打脸？不过想想也是，这造车，哪有那么容易？ 技术难度大，市场风险高，资金投入也巨大。 所以，谨慎点，也是可以理解的。
而且，阿斯顿·马丁也不是完全放弃了电动车。人家还在跟美国Lucid公司合作，一起研发电动车核心技术呢！这Lucid可是电动车领域的佼佼者，有他们在技术上支持，阿斯顿·马丁的电动车，应该不会太差。 这合作，就相当于给阿斯顿·马丁的电动车之路，上了个保险。
有意思的是，阿斯顿·马丁现在可是盯上了劳斯莱斯。这劳斯莱斯在电动化方面，可是走在了前列。阿斯顿·马丁的意思很明显，就是想看看劳斯莱斯这电动车能不能成功。>“我们希望（劳斯莱斯的电动化转型）取得成功，因为如果他们成功了，那么纯电动豪华汽车就有了一席之地。” 这意思就是，劳斯莱斯要是成功了，那他们就放心大胆地搞电动车；要是失败了，那他们就再等等看。
说到底，这电动车市场，还处于一个探索阶段。现在各家都在摸着石头过河，谁也不敢保证自己就能成功。阿斯顿·马丁的选择，其实也代表了很多豪华车品牌的纠结：是激进转型，还是稳步推进？ 这真不是一个容易回答的问题。
除了电动车，阿斯顿·马丁还打算先推出一些插电式混合动力车型。比如，今年就要推出Valhalla超级跑车的插电式混合动力版本。这算是个过渡阶段吧，先让大家尝尝鲜，等技术成熟了，再推出纯电动车型。
总而言之，现在阿斯顿·马丁的电动车计划，还是个未知数。 不过，这并不代表他们放弃了电动车。 只是他们选择了一种更稳妥的方式，一步一个脚印地向前走，毕竟，这豪车市场，可容不得半点闪失。 从长远来看，他们最终还是要加入电动车市场的竞争。这只是时间问题，至于具体时间？ 咱们拭目以待吧！ 毕竟，谁不想开上阿斯顿·马丁的电动超跑，在路上拉风一把呢？
