谈判为何失败？中国第二波报复将会是什么？为何说10国都上当了？
欧盟对中国电动汽车征收大额关税，引发中国强烈不满，中国已经打出了第一击报复，对欧盟产白兰地采取了临时反倾销措施。如今，中方再接战书，第二波报复正在酝酿。据商务部消息，中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。
中国如果真提高进口大排量燃油车关税，对欧盟影响如何？机构调查发现，欧盟汽车行业高度依赖国际市场，每年创造近千亿欧元贸易顺差，而中国市场汽车销量占全球的三分之一，从这就不难看出欧盟汽车行业对中国的依赖之重，另外，在大排量汽车进口方面，中国80%以上大排量汽车都来自欧盟。欧盟出口到中国的大排量汽车的销售总额，完全高于中国出口到欧洲电动汽车的总额，如果中国对欧盟大排量汽车采取反制措施，那么欧盟最初的制裁就显得得不偿失。并且，中国可以对大排量汽车采取反制措施，那么其他中小排量的汽车呢？欧盟真要考虑一下后果了。
与此同时，中欧之间新一轮的谈判又失败了，失败的原因在于欧盟始终不认真回应涉及中欧业界核心关切的问题，只一昧要求中方降低销量提高价格，欧盟自恃高人一等，完全没把中方放在眼里，这谈判，还如何进行下去？目前，中方已经邀请欧盟方面来中国进行进一步商讨，目前，欧盟方面还没有答应中方的要求。
中方在这个时候宣布正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，也是在给欧盟施加压力，如果他们不来，又或者执意不改，那么中方只能进行反制了。一旦中国出手，欧盟必然也将付出代价，比中国的损失只多不少。如果由此引发贸易大战，其一切后果，都将由欧盟方面承担。
如果中欧发生贸易大战，那么得利最大的就是美国。中欧两败俱伤，美国坐收渔翁之利，这也是美国为何怂恿欧洲制裁中国电动汽车的原因。之前欧盟10国投票赞成大幅提高对中国电车关税，这些国家都上当了，真“打”起来，除了美国，都是输家。
其实对大排量汽车加征关税，针对的是这回带头对中国新能源车加征关税的意大利，顶级豪车里的法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等都是，保时捷是德国的，属于吃瓜落儿的
老美把欧洲拿捏得死死的，没有独立自主的国家真是悲哀。
霉国就是要让欧盟跟着它与中国脱钩断链，欧盟已经被霉国玩残了