你有没有想过，一款车既能当越野神器，又能兼顾日常家用，还能在新能源浪潮里崭露头角？比亚迪SHARK“鲨鱼”皮卡就有这样的潜力。今天咱们就来好好唠唠这款车。
咱先说说这汽车市场的大环境。现在大部分消费者买车的时候都特别理智，就像挑对象似的，得各方面都合适才行。他们会先想好自己到底要啥，是更喜欢燃油车还是新能源车，轿车、SUV还是MPV之类的。毕竟汽车说到底就是个交通工具，没必要非得追求那些价格高得吓人的车型。比亚迪就深谙此道，它家的车型性价比超高，种类也多，轿车、SUV、轿跑、MPV、硬派越野，甚至连皮卡都没落下，这比亚迪SHARK“鲨鱼”皮卡就是个典型代表。
这比亚迪“鲨鱼”皮卡在南美厄瓜多尔那可是火了一把。售价从56900美元起步，折合人民币大概41.2万呢。这个价格在国内皮卡市场算是比较高的了，不过咱得看看它的实力。它车长5457mm，车宽1971mm，车高1925mm，轴距达到3260mm。虽然跟福特猛禽那种全尺寸皮卡比起来，它就像个小老弟，福特猛禽车长接近6米，宽度2199mm，高度1992mm，轴距更是达到了3694mm。但你可别小瞧它，在普通SUV旁边，它那气势可一点都不输。而且它的尾箱容积有1450L，载重能力达到835kg，不管是搬家拉东西，还是做个小生意拉货，都不在话下。
再看看它的外观设计，那叫一个硬派。车头最显眼的就是那个大大的“BYD”标识，就像人的名字一样，特别醒目。两侧还有夸张的C形日间行车灯，再加上一根贯穿式灯条装饰，细节满满，层次感一下子就出来了。我就在想啊，要是把这个设计用在SUV上，估计也能吸引不少消费者呢。车身侧面的黑色大轮眉、固定脚踏板和龙门架，看着就很有力量感，视觉冲击力超强。车尾的贯穿式灯带也是新能源车的标志之一，晚上点亮的时候肯定特别酷炫。
内饰方面呢，比亚迪“鲨鱼”皮卡有点像它的兄弟方程豹豹5。中间有个12.8英寸可翻转屏幕，还有10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸的HUD抬头显示功能。方向盘是四幅式的，很符合皮卡车型的那种粗犷风格。虽说在国产新能源车里，它的内饰不算最出彩的，但咱得清楚，这是皮卡，实用才是关键。就好比你买个工具，首先得好用，外观是其次。
说到动力，这比亚迪“鲨鱼”皮卡可就厉害了。它搭载了1.5T纵置发动机外加电动机辅助系统，总输出功率超过430马力，破百只要5.7秒。这速度，对于一款皮卡来说相当惊人了。底盘上前后双叉臂独立悬架加上虚拟差速锁，就像给它装上了超级武器，可以根据不同的地形灵活分配扭矩，越野能力那是相当出色。在续航方面，磷酸铁锂电池刀片电池是标配，容量达29.6kWh，纯电续航里程能达到100km，综合续航里程更是高达840km。而且亏电状态下油耗才7.5L/百公里，这性能和经济性的平衡做得相当不错。据我所知，比亚迪在新能源技术研发上投入巨大，像刀片电池技术在安全性和续航上的优势就很明显，这也为比亚迪“鲨鱼”皮卡增色不少。
我还了解到一个有趣的现象，在国内皮卡市场，政策正在逐渐放宽。以前很多城市都对皮卡进城有限制，现在不少城市都放宽了这个限制。这对皮卡市场来说是个很好的发展机会。比亚迪“鲨鱼”皮卡如果以后进入国内市场，说不定就能借着这个东风火起来呢。而且和其他品牌同价位的皮卡相比，比如长城炮，长城炮主要以燃油动力为主，比亚迪“鲨鱼”皮卡在新能源属性上就更胜一筹。现在全球皮卡市场都在向新能源方向发展，比亚迪“鲨鱼”皮卡的出现正好顺应了这个趋势。从海外市场的表现来看，国际市场对新能源皮卡的接受度也在不断提高。
另外，现在的汽车都在往智能化方向发展。虽然比亚迪“鲨鱼”皮卡的内饰在智能配置方面不是最顶尖的，但它已经有了HUD抬头显示等功能。我觉得如果比亚迪能在后续给它升级智能驾驶辅助等功能的话，那它的竞争力肯定会大大提升。再看看比亚迪的其他车型，SHARK“鲨鱼”皮卡在车身尺寸和用途上都有自己独特的定位。它不像轿车和SUV那样主打家用，也和其他皮卡车型有所区别，这种差异化的定位有助于它在细分市场中找到自己的立足之地。
我还看到有网友分享说，他一直很喜欢皮卡，觉得皮卡既能越野又能拉货，但是之前一直担心油耗和环保问题。如果比亚迪“鲨鱼”皮卡进入国内市场，他可能会第一个考虑。这也说明这款车确实有吸引消费者的地方。而且在一些汽车评测网站上，也有专家指出，比亚迪在新能源汽车领域的技术积累，可能会让比亚迪“鲨鱼”皮卡在市场上有一定的竞争优势。
比亚迪“鲨鱼”皮卡有很多闪光点，如果能在一些方面再加以改进，比如内饰的精致度、智能配置的丰富度等，再加上如果未来能进入国内市场并且定价合理，我觉得它很有可能成为汽车市场上的一匹黑马。
