芯片领域是中美脱钩最严重的领域，或许一开始很爽，但华为麒麟9000s出来后，这种爽已经变成未知的恐怖。  就跟美德原子弹竞赛一样，一开始所有领域都是公开交流的，各自研发进度到哪里心里门清，就是很正常的良性竞争，而一旦不透明了，猜疑链就产生了。  对美国来说更难受的是现在是单向透明，即自己制裁中国后，中国先进科学技术曝光变得极其谨慎，美国企业很难得知中国先进技术的研发进度。而美国企业还在原来的体系里，参加各种排名和交流。  比如，中国的最先进超算算力能排第几？人工智能发展到什么程度了？量子计算机也很久没消息了吧？  在国人为麒麟9000s芯片狂欢的时候，还有两个不起眼的新闻，是关于自动驾驶的。  一个是马斯克直播自动驾驶，45分钟仅一次干预。另一个则是华为问界自动驾驶屡屡刷新认知上限。  我看到最离谱的两个视频是，一个是前方烟雾遮挡视线的情况下，问界能识别烟雾后方5米的障碍物并迅速做出避让；另一个则是问界以100公里时速巡航的时候，识别前方水泥路障，降速之后以60公里时速通过，左右两边只有10公分的空间。  无怪乎很多人说华为自动驾驶是T0级别，特斯拉被压一头。  而华为自动驾驶也是藏了很久之后今年突然曝光的。  现在还宣传顶级科学家都在美国，中国没有顶尖人才的，你去问问美国人信吗？当一个领域两国都有顶尖人才的时候，一国相对另一国还单向透明，保密做的更好的那方，想输都难啊。  而造成这一切的，是一些目光短视的政客，真信了中国科技发展纯靠抄袭，傻乎乎的以为制裁中国就能阻碍中国科技发展。  你问我都制裁了中国科学家还怎么拿到国外同行的数据？所谓内行看门道，很多时候不需要知道具体技术细节，就跟某电影里面片段一样，只要知道你用了什么材料，知道你走错路，就行了。  还是信息比较丰富的自动驾驶案例，特斯拉纯视觉厉不厉害？是厉害。但汽车雷达成本下来后，你不用雷达，华为工程师心里就有底了。  刚开始马斯克可能还说雷达太贵，不具备性价比，可中国是什么国家？所以特斯拉自动驾驶未来必败。而造成这一切的原因就是中美脱钩后，美国车载雷达价格居高不下，直到今天，马斯克和特斯拉的工程师还在用美国雷达的价格考虑造车成本。