日前，极越汽车CEO发布全员信，称将合并重复部门和岗位，创业进入2.0阶段。而据极越汽车内部人士称，实际内部已经大范围裁员，工厂停工，销售工作停止。
极越汽车CEO夏一平在内部的全员信中提到，后续将会做到4件事，分别是坚持核心技术的长期投入以保持领先优势，加强销售和服务能力建设应对激烈的市场竞争，合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程，削减短期内无法提升财务表现的项目。
而实际上，具体在网络上被曝光的实际情况是极越汽车内部开启大范围的裁员，工资和社保停发，工厂停工，车辆停运，销售门店停止销售，车辆网络后台暂时不知是否继续运维。
我们查询销量，极越07在2024年11月份的销量为1030台，而极越01则是902台，整个品牌一直无法摆脱销量的泥沼。
而寄托品牌希望的极越07，上市后的表现并不理想，即使实际售价已经到了20万以内，仍旧仅有1000多台的月销量，很显然，这样的销量所带来的现金流是无法支持庞大的车企的生存的。在此，我们再次建议消费者，购买新能源车尽量考虑大品牌高销量的车型。
