ECO模式是一个省油模式，也就是经济模式，很多人对车辆的油耗比较关心，比较在意油耗，那么就可以打开ECO模式，是可以节省燃油的。运动模式动力比较强，追求动力的驾驶员可以打开运动模式。那么同一辆车为什么在不同模式下油耗和动力会不同呢？今天我们就来说一说ECO模式省油的原理，运动模式动力好的原因，以及能不能一直用这两个模式？

省油原理很简单，就是控制了发动机的动力输出，让发动机尽可能的保持低转速。比如原来踩一脚油门发动机响应很快，立即达到三千转。打开了ECO模式后，油门就变得不那么灵敏了，同样踩一脚油门，发动机的转速会缓缓上升，动力是持续温柔的输出。限制了发动机的动力，同时也让变速箱去配合，使变速箱升挡积极，降挡迟缓。在发动机能正常运转的前提下，尽可能的去提前升挡。相同车速下，挡位越高发动机转速越低，转速低自然就会省油。而降挡也会迟缓，包括急加速时的降挡，深踩一脚油门本来应该降两个挡，结果只降了一个并且降的还很缓慢。总之，在ECO模式下，发动机电脑控制车辆的任何动作，只以省油为目的，其他事情一概不去考虑，不会去考虑你的动力够不够，只要省油就可以。

ECO模式的确会省油，但要付出减弱动力的代价，不可能出现动力不变还省油的情况。车子一定，要么动力弱点但省油，要么动力强点但费油。与ECO模式相对应的就是运动模式，这两个模式刚好相反，运动模式只考虑动力不考虑油耗。在运动模式下，油门也会变得更加灵敏，发动机更愿意去提升转速。其次变速箱会推迟换挡时机，让发动机始终保持高转速，保持较大的扭矩输出，只为最终更好的动力输出。

ECO模式省油为什么很多人都不用呢？有两方面原因，一是动力太弱了，很多人开车着急，根本受不了车子反应迟缓。有的车本来动力也不怎么好，再开了ECO模式，动力感觉就更弱了，开着不爽。二是会使积碳增加的比较快。发动机在任何模式下都会产生积碳，但ECO模式因发动机转速低，积碳会更多的留存下来，无法排出，积碳增长的就快。在别的模式下，即使产生了积碳，因发动机转速高，很多也会被较大的气流冲刷而排出，留存下来的很少，积碳增长的就慢。

运动模式为什么不能经常用？主要原因是费油，如果你不在乎油耗也可以经常使用，但正常开车一般不需要这么强的动力。另外它是靠推迟换挡时机，提高发动机转速而得来的动力，相比其他模式，行驶相同的距离，发动机运转的也比较多，磨损自然也就比较多。如果一直使用运动模式，机油会衰减的比较快，需要按时更换，发动机的寿命也会受到一定的影响，当然影响也并不会太大。一般来说你想剧烈驾驶，想开车爽一下的时候用运动模式，常规开车用正常模式就可以了。