4月6日,韩国媒体《每日经济》发表文章称,全球汽车市场呈现出截然不同的趋势。
传统的汽车巨头通过进行结构调整予以应对,但中国企业的积极扩张正在持续。
尽管美国和欧洲加强了对中国的牵制,但中国汽车在全球市场的份额正在增加。
美国总统唐纳德·特朗普威胁对进口汽车征收额外关税,加拿大和欧盟也对中国产电动汽车征收关税,加强管制。
但尽管存在这些限制,中国汽车实际上正在扩大其在新兴市场的影响力。
在南非,2019年中国汽车销量增长了5倍,市场份额达到近10%。
在土耳其,中国品牌在2022年之前的市场份额很小,但去年上半年已上升至8%。
中国去年成为全球最大汽车出口国。据中国汽车工业协会统计,去年乘用车出口达到500万辆,比上年增长22%。
与此同时,传统汽车巨头正陷入危机。德国奥迪计划到2029年裁员7500人。
大众汽车还在推行包括裁员和停产在内的成本削减计划。
在比亚迪的跃进下,特斯拉也面临销售低迷的困境。
特斯拉1月份美国销量同比下降11%。同期,在中国和欧洲市场也分别下降49%和45%,连续5个月呈下降趋势。
汽车产业在全球市场上呈现出不同的趋势,各国的应对策略将如何改变未来的市场格局备受关注。
张华
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