前几天，网上好多朋友都在热议一件事，说新能源汽车充电时要付的那个服务费，以后就没了。以后咱开新能源车的，去外面的快充站、超充站充电，就只需要掏电费钱了。跟以前电费加服务费比起来，这费用能少不少。作为新能源车主，我看到这消息也是挺高兴的，毕竟在一些地方，充电费用真的挺贵的，都快赶上加油钱了。
听到那个传言后，我们连着好几天都反复查看了好多充电软件和网页的价格，满心期待服务费能取消。但等来等去，没等到好消息，倒是收到了国家电网的正式说法，说他们压根儿就没发布过取消充电服务费的通知。这么一来，好多开新能源车的朋友们一直盼着的那个“大利好”，结果只是个谣言……
现在，好多第三方的快充站和超充站赚钱方式挺直接的。除了必须付的电费，它们就靠收点充电服务费，再加上点补贴来赚钱。你看现在，新能源汽车越来越多了，都成了国内汽车市场的大头。可政府对新能源汽车的补贴却在变少。这么看，以后快充站的建设和维护补贴估计也得跟着缩水。所以，未来一阵子，这些站点可能主要就得靠充电服务费来挣钱了。
不少朋友怕新能源汽车多了，快充费用会涨，尤其听说充电服务费取消的事被澄清了，更觉得费用要往上涨。但我们觉得这种担忧没必要。你看，好多车主家里就能装充电桩，他们充电就跟家里用电一个价。再说了，现在国内风电、太阳能这些清洁能源越来越多，电价整体来看，应该会往下走，特别是大量买电的时候。
从大方向看，新能源汽车在国内市场已经不再是那种想做就做、不行就算的生意了。现在，它在国内市场上的势头非常猛，其中咱们国家的品牌那是当仁不让的主力军。新能源汽车，这可是百年来难得一遇的机会，能让咱们的车企在全球市场上实现超越。所以，作为关键的一环，快充设施绝对不能掉链子。不管是家用的还是公共的快充桩，价格都不太可能猛涨。
一开始听说新能源汽车充电服务费要取消，我们心里头还真有点儿犯嘀咕。后来读了好几篇文章，都说可能会用补贴来补上这块费用，感觉这事儿好像还挺靠谱的。不过，跟好多朋友一样，我们后来发现这事儿并没成真，还被官方给辟谣了。看来，短时间里这想法是实现不了了。
对小编而言，短期内这事儿还不用太担心。毕竟在兰州这种西部地方，新能源汽车一下子不会猛增太多，但好多充电公司都已经开始迅速铺点了。所以，就算在外面找充电桩，花销也不算大。我们的车在快充站充电，电费大多在六毛八到八毛一度之间。大家伙儿所在的城市充电得花多少钱一度电？欢迎留言聊聊。
