最近奥迪A7L突然成为了热议话题，因为它突然大降价了，降了整整8万！这让很多之前犹豫不决的朋友一下子坐不住了，赶紧跑去4S店看看情况

毕竟这可不是小打小闹，8万块的价格调整一下子就让它的销量猛增到了16281辆，这对奥迪来说，可能也是一个“赌一把”的决定，但从结果来看，还是相当成功的

其实最开始A7L的市场表现一直不温不火，最主要的原因之一就是它的定位有些模糊，本来A7就是以轿跑造型闻名的，可这次却把A7L改成了三厢车，更像是A6L的“运动版”加长车型

很多喜欢奥迪A7的人，本来就是冲着那个帅气的轿跑线条去的，结果看到A7L变成了三厢车，难免有些失望，这样一来，消费者自然就更倾向于选择性价比更高、折扣更大的A6L了

奥迪A7L其实和A6L有着非常多的相似之处，两款车都是基于MLB平台打造的，动力方面也没什么太大区别，都是搭载了3.0T的发动机，甚至连空气悬架系统都是一模一样的

机械素质方面，可以说A7L一点都不差，但问题在于它的价格和定位——官方的指导价上，A7L确实比A6L要贵，虽然入门级的配置比A6L便宜了36000元，但这仅仅是指导价，终端的折扣却让A6L更有吸引力

讲真的，买豪车的人也不是一掷千金不眨眼的，有得选的话，大家肯定还是想选个划算的，所以A6L在有大幅折扣的情况下，自然吸引了更多消费者，而A7L的定位和定价就显得有些尴尬

毕竟它既不像原版A7那样有明显的轿跑风格，也不像A6L那样在价格上有绝对优势，结果就是，最初的销量没能达到预期

不过好在奥迪这次“懂了”市场的需求，降价8万后，A7L的销量立马就有了质的飞跃，成为豪华C级轿车中销量前四的一员

这波操作让奥迪的市场地位重新得到了巩固，也算是“找回了一点面子”，要知道，之前A7L被很多人吐槽为“设计不伦不类”，但降价之后，这个吐槽也被销量的成绩单彻底打脸了

说到配置，A7L这次推出的45TFSI版本采用了2.0T的高功率发动机，这个版本就是为了让那些觉得3.0T版本太贵的消费者有一个更加“经济实惠”的选择，虽然动力上可能不如3.0T那样强劲，但也足够应付日常的使用需求了

而且，车内的配置可一点不含糊，真皮座椅、大屏中控、智能辅助驾驶等一应俱全，开起来的豪华感绝对不输A6L，这些都使得A7L在降价后显得格外有吸引力，特别是对那些预算有限但又想体验豪华车的消费者来说，这次降价无疑是个好机会

讲真的，A7L这次销量暴增，其实也在告诉我们一个事实：很多时候，市场并不是因为产品不好而不买账，而是因为性价比没有达到大家心中的预期，而一旦价格合理了，消费者自然会觉得它值得拥有

其实，奥迪A7L的产品力一直都不差，只不过最开始被定价和定位拖了后腿，降价后的它重新赢得了市场认可，这也说明，合适的定价真的能决定一款车的成败

除了价格和配置，A7L这款车的设计也值得一提，虽然它现在被称为“三厢版A7”，但实际上它的设计语言还是保持了很多A7的特征

比如车身线条依旧流畅，车头的设计依旧锐利，看上去仍然有那种运动轿跑的感觉，这种设计的延续，让它在看起来不像传统的中大型三厢车那样保守，而是多了一些时尚感和运动感，我觉得，这也是它吸引那些想要“与众不同”的消费者的地方

但是，作为一款在市场上有竞争力的车型，A7L在某些方面还需要进一步优化，比如，虽然它的配置和性能都不错，但在智能化方面，相比一些新兴的豪华品牌还是稍显不足

在如今这个讲求智能科技的时代，车内的智能化配置已经逐渐成为消费者衡量一款车是否“先进”的重要标准，奥迪在这方面如果能再下点功夫，A7L可能会更加具有吸引力

总之，这次降价对于奥迪A7L来说，是一次重要的市场策略调整，也是一种重新赢回消费者信任的方式

降价后的它，是否能继续保持目前的市场热度，甚至在未来的豪华车市场中占据更大的份额？大家怎么看，A7L这次大卖的背后，是运气还是实力？欢迎你们在评论区留下自己的看法，一起讨论这款豪华车的未来