据上观新闻报道，解决分歧和争端的方式，应该是对话，而不是单边性的惩罚措施，因为后者往往招致对方采取类似行动。因此，中国一直以来呼吁通过对话解决分歧。10月初，中国宣布对欧盟白兰地采取反倾销措施。作为白兰地出口大国，法国的贸易部副部长普里马斯于11月初到访上海，同中方官员会晤，就上述情况进行沟通。对此，中国表示欢迎。此前，欧盟不顾中方坚决反对，于10月4日投票决定，在进口汽车现有10%的进口关税基础上，向中国电动汽车加征至高35.3%的“反补贴”关税。

对华打贸易战，美国都没赢过，何况是欧盟呢？而欧盟之所以铁了心要挑起对华贸易摩擦，并非中国相关产品对其利益造成损害，更不会去威胁欧盟各国相关领域的发展利益，他们主要就是为追随美国对华打压战略，希望通过两者联手，最大限度地阻止中国在清洁能源领域上的技术进步。但谁都清楚，欧盟对华高筑贸易壁垒，结果非但无助于该地区相关行业的发展，反而会拖了欧盟能源转型的后腿，更谈不上阻止中国科技发展的脚步。

应国内相关产业的申请，我国对原产自欧盟的白兰地实施临时反倾销措施，由于我国进口的白兰地产品大多数都源自于法国，这使得法国的干邑生产商顿时陷入恐慌情绪，不断敦促马克龙政府与中国进行谈判，直呼自己不想成为“人质”。而此时的法国马克龙政府也不复之前要对中国电动汽车开征反补贴关税时的强硬和傲慢。

十月底，欧盟对中国新能源电动车加征关税的决议正式落地。欧盟即将对中国电动汽车征收为期五年的所谓反补贴关税，这引起了舆论高度关注。现在来看欧盟内部的反对声音是比较大的，一些欧洲政客先后表态和中国打贸易战不符合欧洲利益，也有多国政客来中国进行了访问。在新关税通过以后，芬兰领导人也在公开场合表示，欧盟应该想办法避免和中国陷入到一场会导致贸易冲突的循环博弈中。

就在这个关键时刻，中国也出手发起了反击，直接将价值100亿美元的大单送给了欧盟的竞争对手。

据路透社报道，10月30日，中国电池材料制造商中伟新材料股份有限公司宣布，计划在印度尼西亚建造一座价值100亿美元的电池材料工厂。据报道，印尼政府将为电池材料工厂项目的推进提供相关优惠政策。中伟股份的印尼负责人表示，项目将在10至15年内完成。据悉，印尼拥有丰富的镍矿资源，并希望在中企的帮助下构建完整的电动汽车生态系统。

然而，据环球时报援引《海军新闻》报道称，法国海军航母战斗群即将启航前往“印太地区”，并可能对日本和菲律宾进行“历史性访问”。接受《环球时报》采访的军事专家表示，近些年，北约国家频繁向亚太地区部署军事力量，是北约亚太化的具体体现，此举释放错误信号，不利于地区和平稳定。此次任务被命名为“克列孟梭25号”，预计将于本月起航。法国海军欧洲多功能护卫舰(FREMM) “布列塔尼”号最近结束在“印太地区”为期7个月的部署，法国将向该地区部署更多军舰。

从法国航母编队此次的行程来看，法国此次真的是不怀好意，明显针对中国。据悉，法国航母编队浩浩荡荡穿越地中海、红海、印度洋，目标直指太平洋。沿途，他们计划访问菲律宾和日本，期间还欲和印尼、印度等安全伙伴搞联合军演。这些国家都是中国的邻国，而且都在南海或者边境和中国有过摩擦，法国这趟，拉拢东南亚国家，意图制造排他“小圈子”的意图不要太明显。

在此之前，法国政党“不屈法国”领导人梅朗雄公开表示，美国为维护自身世界头号强国地位，借台湾问题挑衅打压中国。世界上只有一个中国，欧洲不应对美国亦步亦趋，破坏台海和平稳定。梅朗雄在社交媒体上说，亚太地区是全球制造中心与重要经贸枢纽，牵动全球发展。他披露，日前欧洲议会就涉台决议举行投票时，“不屈法国”的欧洲议员投下反对票，不做“美国政策的‘随身行李’”。梅朗雄在社交媒体上说，联合国大会1971年通过的第2758号决议已经明确，世界上只有一个中国。