最近汽车圈子热闹非凡，比亚迪的王朝系列车型持续热卖，但吉利显然不甘示弱，推出了银河系列来正面硬刚。今天我们就来聊聊吉利银河星舰7 EM-i这款紧凑型SUV，看看它究竟有没有实力挑战比亚迪宋Pro DM-i。9.98万起步，1420km的续航，1.9C的快充，这些数据听起来确实很诱人，是不是真有这么神？让我们来一探究竟。
坦白说，现在买车，十个里有八个都会考虑新能源。比亚迪凭借DM-i超级混动技术，在市场上那是风头无两。但吉利也不是吃素的，星越L的成功证明了它的实力，现在又推出了银河系列，明显是冲着比亚迪来的。这场“神仙打架”，最终受益的还是我们消费者。
星舰7 EM-i的外观，和银河L7一样，延续了家族式设计语言。封闭式前脸、犀利的线条、贯穿式灯带，整体感觉很前卫，科技感十足，开出去绝对有面子。不像有些新能源车为了追求个性，搞得奇奇怪怪的。星舰7 EM-i的设计更符合大众审美，也更耐看。而且，它没有采用隐藏式门把手，而是传统的样式，这一点必须点赞。虽然隐藏式门把手看起来更酷炫，但实际使用起来，冬天容易冻住打不开，很不方便，也存在安全隐患。
车身尺寸方面，星舰7 EM-i的长宽高分别为4740mm、1905mm和1685mm，轴距为2755mm，比同级别的传统燃油车要大一圈。这得益于新能源车内部结构的优化，空间利用率更高。实际体验下来，后排空间非常宽敞，即使坐满三个成年人也不会感到拥挤。中间地台几乎全平，没有凸起，这一点对于后排乘客的舒适性提升很大。
内饰方面，星舰7 EM-i走的是简约风格，没有太多花里胡哨的设计。14.6英寸的中控大屏非常醒目，内置了基于Flyme Auto打造的车机系统，操作流畅度和功能性都非常不错。方向盘采用了D型设计，握感舒适，也增添了一丝运动气息。值得一提的是，星舰7 EM-i的内饰用料很讲究，大面积采用了软性材质包裹，触感细腻，质感出色。配置方面，360度全景影像、透明底盘、L2级驾驶辅助等功能也都一应俱全，可以说非常厚道。
动力方面，星舰7 EM-i搭载了雷神EM-i混动系统，由一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机组成。这套系统的最大马力为218匹，峰值扭矩为262牛·米，零百加速时间为7.5秒。在实际驾驶过程中，动力输出平顺线性，无论是城市道路还是高速行驶，都能提供充足的动力储备。值得一提的是，星舰7 EM-i提供了多种驾驶模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换。
续航方面，星舰7 EM-i提供了两种电池容量版本，CLTC纯电续航里程分别为55km和120km，对应的综合续航里程分别为1020km和1420km。其中，120km纯电续航版本支持1.9C快充，充满电只需要0.33小时，也就是20分钟左右。这对于经常跑长途的用户来说非常实用。
价格方面，星舰7 EM-i的指导价为9.98万-13.28万，与比亚迪宋Pro DM-i的价格区间高度重合。两者在配置和性能方面各有千秋，最终选择哪一款，还是要看个人的需求和喜好。
那么，星舰7 EM-i能否挑战比亚迪宋Pro DM-i的市场地位呢？我认为，它具备一定的竞争力。首先，星舰7 EM-i的外观设计更符合大众审美，内饰质感也更出色。其次，它的空间表现和续航能力都非常不错，能够满足大部分用户的需求。最后，它的价格也比较有优势。
当然，星舰7 EM-i也并非没有缺点。例如，它的品牌影响力不如比亚迪，在一些细节方面还有待提升。不过，瑕不掩瑜，星舰7 EM-i依然是一款值得考虑的新能源SUV。
从市场数据来看，比亚迪宋系列车型在2023年的销量超过了47万辆，稳居SUV销量榜首。而吉利星越L的销量也突破了10万辆，表现不俗。星舰7 EM-i能否复制星越L的成功，还需要时间的检验。
未来，随着新能源汽车市场的不断发展，竞争将会更加激烈。吉利银河系列能否在市场上站稳脚跟，关键在于产品力和品牌力的提升。
