6月18日，韩国媒体《每日日报》发表文章称，为了抢占被称为“梦想电池”的全固态电池市场，中国和日本政府展开了大力支援。有人指出，虽然韩国企业也在积极进行全固态电池研发，但为了在未来产业竞争中不落后，需要政府层面的全力支援。

据业内人士透露，中国政府最近表示，到2027年为止，将向全固态电池研发投资60亿元人民币。支援对象是宁德时代、比亚迪、上海汽车、吉利汽车、一汽等进行的7个项目。

拥有全球一半全固态电池专利的日本也在利用政府补贴加速发展。日本政府正在加大支持力度，计划进行总计54.5万亿韩元（约2867亿元人民币）的公共和私人投资，目标是到2030年将全球电池市场份额恢复到20%。

据市场调查公司SNE Research预测，全固态电池的全球市场规模将从2022年的2750万美元急剧增长到2030年的400亿美元。全固态电池成为改变电动汽车市场格局的“游戏规则改变者”后，为了占据领先地位，政府层面展开了大规模支援。

因此，韩国电池行业的危机感正在加剧。韩国政府宣布到2028年将投资1172亿韩元（约6.2亿元人民币）支持全固态等下一代电池，但这仅为中国支援金的十分之一。

据分析，考虑到各企业自行投资的金额，差距会大得多。另外，虽然大企业的研发投资税收抵免率已提高至35%，但有人表示其规模和方式相比中国和日本要被动得多。

到目前为止，中国一直瞄准LFP（磷酸铁锂）电池市场，韩国企业以三元电池占领高端电动汽车市场，但如果中国量产全固态电池，即使在高端市场，激烈的竞争也是不可避免的。

韩国一位业内人士表示，“全固态电池的开发和商业化需要大量的成本和时间，迫切需要政府加强资金支持、税收优惠等政策支持。”

与此同时，LG能源解决方案、SK On和三星SDI等韩国电池公司正在稳步进行全固态电池的开发。去年完成全固态电池试生产线建设的三星SDI将2027年量产作为目标，SK On和LG能源解决方案分别提出了2029年和2030年的量产目标。