这一次的珠海航展，歼20在短距起飞方面，竟然比苏57慢了3秒多！
都说歼20是全球最强大的五代机，怎么遇到了苏57就输了呢？
有人说不考虑隐身性能，在战机其他方面，中国至少还落后俄罗斯10年，这又是真的吗？
1. 俄罗斯苏57在航展上亮相的俄罗斯苏57，一上来就进行各种高难度动作。
比方说垂直拉升、连续横滚，加力起飞犹如“旱地拔葱”，反复的“落叶飘”更是让人看得拍手叫绝！
都说俄罗斯军工没落了，甚至苏57刚出来的时候，美西方都不承认它是五代机，就因为隐身性能不过关，没有达到美国制定的“五代机标准”。
但苏57除了隐身有些拉胯外，别的方面却非常出众。
超强机动性能、超音速巡航、起降距离短、续航能力强、挂载能力大，完美具备对地攻击和空中格斗能力。
特别是俄罗斯空天军说擅长的空中打击能力，更是弥补了苏57的隐身“短板”，毕竟除了面对中美的五代机，苏57对于任何国家的战机来说，那都是降维打击。
包括和中美的五代机做对比，苏57作为一款重型隐身战机，它的比较对象就是中国的歼20和美国的F22。
先看和F22的对比，苏57除了隐身性能不如F22，它作为一款多用途隐身战机，机动性、超音速巡航能力、实战性能、电子设备和雷达系统等方面，都是要强于F22的。
而且在乌克兰战场上，苏57表现出色，它也用实战为自己正名，表示了超强的整体作战效能，特别是空中格斗更是一大亮点。
美军F22在设计之初，其实包括现在的F35，都是将重点放在了隐身方面，实战性能重视不足，所以在对抗演习中，F22总是处于下风，甚至多次被其它战机击败，这一点就足以说明，如果哪天F22在战场上遇到了苏57，它绝对不会是对手。
再看和中国的歼20对比，其实论综合性能，歼20是在苏57之上的，是全球公认的“现代空战王者”，但在某些方面，咱们也要承认，俄罗斯虽然“没落”了，仍然还是有两把刷子的，仍然有值得咱们学习的地方。
2. 歼20输给苏57？这一次珠海航展，苏57的短距起飞从开始到升空，一共就用了9秒多。
而咱们的歼20，做同样的动作，却至少需要13秒的时间，算下来要比苏57慢了3秒多。
这一点是很令军迷朋友惊讶的，因为歼20输给苏57的短距起飞，实际上是咱们的拿手项目，得益于歼20的鸭式气动布局，可以有效提升歼20的短距起飞能力，这也是咱们科研人员攻坚了十几年，才终于搞定的一项技术。
将水平尾翼移至主翼前的机头两侧，就好像是放风筝一样，可以借助风的力量，这样就可以增加飞机的升力，可以极大缩短飞机的起飞距离，让飞机具有更大的战术价值。
从上世纪70年代这项技术研究出来后，也是通过不断改进，战机方面先是用在了歼10上，最后才用到了歼20上面，那么为何歼20会输给苏57呢？
难道真的是技不如人？要知道早在2011年歼20刚亮相的时候，就有不少俄罗斯专家说歼20至少落后了苏57战机10年，莫非真的是这样吗？
其实想要进行短距起飞的速度对比，需要在同样的环境下，也就是说苏57是在珠海航展进行表演的时候，有军迷朋友给它测算出来的短距起飞速度，那么同样的，歼20要进行对比，也需要测算在同样环境下，歼20短距起飞的速度，这样才公平。
但网传的对比视频里，歼20的短距起飞却并不是在珠海航展，要知道任何一款战斗机，所处的海拔高度、机场跑道、载重情况、风速风向等不同，都会影响到短距起飞的速度，比方说高海拔地区，特别是冰雪高原上空气稀薄，那么战机起飞速度就会变慢。
所以这样的对比本身不具有任何意义，除非是在珠海航展上，歼20和苏57进行短距起飞速度比拼，看看究竟谁先升空，这才有意义。
而且论飞行速度，歼20一分钟就可以飞出去52公里，苏57一分钟却只能飞出去43公里，那么在飞行速度方面，咱们是不是也可以说苏57落后歼20至少10年呢？
说起来这一次珠海航展苏57亮相，其实真正对我们有帮助的是，提醒我们很多国家都在进步，包括美国和俄罗斯，虽然这些年他们的研发速度变慢了，但他们也没有原地踏步，而是仍然想办法去搞技术创新。
苏57就是很好的一个例子，从2010年首飞至今，过去的14年里，苏57也是不断去进行改进升级，这才有了珠海航展亮相后，咱们看到它流畅地做出一串高难度动作发出的惊呼，因为真正看到了苏57，才明白它并没有网传的那么差。
同样的，人无完人，战斗机也是如此，歼20也好，苏57也好，包括F22，实际上都有一些设计缺陷，未来也都需要根据自己的战略需求，去做进一步的改进。
所以没必要通过一段视频，就对它们评头论足，毕竟苏57上面也有很多值得我们学习的地方，特别是这一次苏57飞入中国领空，咱们的雷达也是早就获取了苏57的详细数据，想来我军科研人员已经开始去研究分析了。
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