升级动力后的安全大师沃尔沃S60表现会如何？

国内的豪华品牌一提起安全可靠，那就是沃尔沃无疑。来自北欧的沃尔沃无论在选料的环保性和安全配置上，可以说是其固有的标签， 但往往因为这个标签，就使得大部分人不关注它其他方面的优势。今天为大家介绍沃尔沃全新升级的S60，它究竟还有多少料。

浓郁的北欧豪华设计元素

全新沃尔沃S60采用原汁原味的沃尔沃家族最新设计理念。整体造型设计更加简洁硬朗，承袭了北欧的设计精髓，将斯堪的纳维亚设计理念贯彻到底，长线条勾勒出的车身，大面积的亮漆面使得整车十分高档，毕竟北欧豪华车的血统一脉相承。

全新高效的48V混动引擎

此番全新的沃尔沃S60最引人注目的就是动力单元的升级， 全系加入了48V混动系统，并且依然搭载2.0T涡轮增压引擎，其不同的车型采用了不同的动力调校，并且在传动上，全系标配最新一代8AT变速箱。命名规则也从以往的T3、T4、T5变为了如今的B3、B4、B5。48V混动系统的加入在一定程度上能够改善起步阶段的动力表现， 它在起步阶段能提供额外的10kW功率和40N·m扭矩至曲轴端，让车辆起步更平顺更静谧，且配合启停系统还能实现动能回收，带来更好的燃油经济性。同时当车辆处于熄火状态下空调也能正常运行，也是混动系统所带来的黑科技。

单看外观大气稳重，但其实它开起来还是可以些许暴躁的，在百公里加速成绩上还是不错的，其中B5版本能够达到6.9秒破百，同时B4版本也跑进了8秒以内的成绩，其动力提升还是非常可观的。

优秀的跑车级底盘调校

底盘方面，配置了双叉臂前悬架和多连杆式后独立悬架，同时采用的全框式副车架，相比常见的半框式副车架要更加粗壮，覆盖面积也更大。封闭结构的全框式副车架的能为动力总成与悬架系统提供结构更完整的的刚性支撑。在过弯时，支撑力强，处理细碎颠簸效果好，面对连续弯道时，车身对于倾侧的抑制非常到位。

前悬挂整体来说还是展现出优秀的稳定性，至少对比起大部分同级产品用的麦弗逊在先天特性上就要更胜一筹。由于后悬挂采用复合叶片弹簧代替了传统螺旋弹簧， 因此这样的设计带来的是可以减少悬架部件的重量，降低车重以提高车辆的动态响应能力，尤其是在入弯时，与双叉臂前悬配合之后，沃尔沃S60进弯走线变得更加从容。

同级领先的运动性操控性

这台全新沃尔沃S60上，还特别提供了HRS液压减震系统。这套系统能够主动调节悬架的软硬，需要抓地力时悬架软保证轮胎时刻处于贴地面积最大的状态，需要支撑力时悬架硬保证过弯的姿态完整和给予驾驶者信心。

沃尔沃S60运动版配备了一套运动座椅，尤其是在车辆快速转向时，驾驶者身体通常会随车身出现大幅度的左右摆动，这时这套座椅的包裹性就可以体现其用武之地了。整个座椅的人机工程学对背部的贴合程度很高，大多数驾驶情况下都能给驾驶者提供一个很舒服的坐姿，腿托对大腿的承托也起到很好的作用。

另外，还有搭载RECHARGE T8插电混合动力系统的S60车型，可以提供390匹马力，最快4.7秒百公里加速的成绩，动力表现足以媲美百万级别的超跑。

内饰部分，全新沃尔沃S60最大的变化是引入了以往只有顶配上才有的Orrefors欧瑞诗水晶换挡杆和麋鹿之角中控漂流木饰板，明显可以看到，以往都是走北欧极简主义风格的沃尔沃S60，逐渐变得精致起来。再加上一如既往主打安全环保的内饰用料，沃尔沃S60的这套内饰也算开始会“堆料”了。

引以为傲的安全科技

再来讲讲沃尔沃的看家本领——安全配置。全新沃尔沃S60配备一整套的主动安全配置。比如City Safety城市安全系统、blis盲点信息系统、Pilot Assist领航辅助系统、车道保持系统、ACC自适应巡航、驾驶员疲劳提醒、后向碰撞预警等系统。关键这些系统配置均是全系配备，要知道这些高科技的安全配置，在其他品牌的车型上只出现在高配车型上，甚至还需要额外花钱选装，这里不得不说沃尔沃在安全方面确实良心。

日益苛刻的排放标准下，全球节能减排是大趋势，沃尔沃同样如此，升级过后的发动机不仅有效节能降本，同时提升了动力系统效率，这种“减法”毫无疑问是走在时代前沿的。沃尔沃的优势确实有很多，除了安全、环保、科技，这次的升级动力系统后体验到其在驾控上的造诣也绝非泛泛之辈，同时也能兼顾日常使用的舒适性以及一个豪华品牌该有的高级感，如此均衡且强大的实力，沃尔沃S60带给用户的从来都是种不一样的豪华体验。