随着随州半马的举办，湖北省13个地级市，终于都有了自己的马拉松赛事。

虽然是第一年办，万人规模的半马赛事，但是一切高标准、严要求，随州半马，妥妥的A1。

随州是一座古城，也是一座小城，对马拉松的热情却超乎想象，根本不像一个新办马拉松的城市。赛道两旁的观众，从始至终，都在挥洒着一份源自市民的鼎力支持，让随州半马变得很亲切、温馨。

10月6日还属国庆假期，一大早坐接驳车赶往起点时，一路驶过的都是赛道。六点，天还没完全亮，路旁有些志愿者在补给站已经忙碌上了，有些志愿者裹着保温毯在等待着。他们牺牲了自己的假期，来服务马拉松，值得我们献上一份敬意。

赛前一晚，正准备出去吃拐子饭时，在酒店门口碰到著名田径评论员、这次比赛解说员王超，他刚刚跑完一遍赛道，拿着轨迹给我看，“赛道很平，就是18K后上桥时有个坡，累计爬升39米。”官方的赛道图上介绍，累计爬升是38米。

天遂人愿，随州半马起跑早，七点，温度适宜，全程无太阳，准备的多辆雾炮车，都没派上用场。

对了，随州乃中国专用汽车改装行业之都，这在随州半马上得到充分展现。由于去年大连马、今年衡水湖马发生的事，车成了赛事的一个“敏感词”，随州半马赛道两旁，有着各种各样的改装车，静静地讲述着一个行业的故事。

我还留意到，在赛事包里，这次竟然没有一次性雨衣！我印象里，是我这几年跑比赛第一次遇到。这样的做法，你认同吗？

新中体常务副总黄海波是随州人，他从2017年起，就产生了在家乡办场马拉松的念头。几年来，他一直在推动赛事落地，也多次实地勘测，找一条适宜的赛道。

功夫不负有心人，去年初，随州市表露了办赛的意愿，在年底确定了要在2024年办场半马赛事。新中体拿到运营权后，黄海波从四月份以来，八趟往返广州随州间，将一份专业的办赛态度带给家乡。

4日晚抵达随州后，去酒店附近一家叫老随州的饭馆吃饭，生意很火爆，最后在一个大包房里找到一张小桌子。包房里的客人刚走，没来得及收拾，就我跟同行的温总两人在吃，有服务员在一个角落里准备气球，明天有人要在包房过生日。一个小姑娘在一旁帮忙，嘴里不停地念叨着，假期作业又要画编钟，编钟好难画，好烦。忽然她说到，后天早上我还有事，要去给马拉松加油。

我们马上转头跟她聊，小姑娘8岁，三年级，她说她要早早起床，在赛道旁给比赛的选手加油助威，还送饭店的代金券。我们就说是从外地来的，要参加比赛，到时人多，怕找不到她，让她现在就给我们一张券。她说好，马上跑出去喊妈妈要券了，原来是老板娘的女儿。

一场成功的马拉松，离不开政府的高度配合，市民的积极参与，随州半马，我认为在这两方面都做得很棒。

像赛前领物，就在随州市博物馆门前，领物后，马上就可进入博物馆去领略随州的历史厚重感。赛前、赛后的接驳，车次多，发车及时。路上招手即停，上人。下车也是，你需要下就跟司机说一声。

赛道氛围尤为浓烈，展演点很多，自发而来的市民也很多，从起跑到比赛结束，除了大桥上，一路上的呐喊声就没断过。没有任何准备的温总，跑着跑着就PB了。

我从早上出发，到比赛集结，赛道服务，赛后撤离，一切都挺顺。甚至有点感觉，这根本不像是一场新办赛事。

赛前领到参赛包时，沉甸甸的，有一袋500克的随州香稻，有一小罐香菇鲜辣椒酱。翻完参赛包，没看到以前各大、各种赛事标配的一次性雨衣。

一次性雨衣倒是成本不高，有其实用性。我是比较诟病起跑后赛道上的雨衣垃圾，不环保，一直觉得，根本没必要什么赛事都发一次性雨衣。

但是长期以来，赛事都是在服务上做加法，不断地加重参赛包、完赛包的重量，以图获得跑者的欢心，没有人敢做减法。当下大环境不如前几年，办赛需要精打细算，类似一次性雨衣这样的装备，委实不应该成为赛事标配。

我更希望，以此为契机，更多赛事能够从参赛者的实际需求出发，尝试着优化赛事物资，适度地做一些减法。

据闻，让各种改装车放在赛道旁，展现随州这座城市的特色上，也费了一番周折。不过最终能够呈现给大家，已算成功。

一路上，看到各种各样的改装车，只是有些静态。其实可以考虑将一些赛道旁的展演，跟改装车衔接起来，更生动、形象地展示随州风貌。

在城市与马拉松的结合上，随州半马做得相当不错。这只是一个开始，相信在尝到马拉松的“甜头”后，马拉松能在随州变得更具特色、更受欢迎。明年，也许随州半马将升级为全马赛事，在保留半马现在赛道的基础上，全马将跑到炎帝故里。

完赛后的接驳车上，有个来自武汉的大姐，也PB了。她对随州半马大加赞誉，觉得天气好、赛道好，城市有温度，六十岁的她到处跑马，她说，明年争取还来。