9月28日 大新-友谊关-防城港
在大新县下榻的酒店，对面是一座商住两用楼。让我颇为诧异的是，那十几层高的建筑竟也都安装了防盗窗。虽说防盗窗能增添几分安全保障，但我还是暗自思忖，这不会影响屋内的采光与视野吗？
今日行程依旧紧凑，还得继续踏上昨日未完成的旅途。第一站便是前往友谊关，忆起 2020 年疫情期间，各处景点紧闭大门，我路过此地却无缘得见其真容，这次可不能再错过了。用过酒店早餐后，我们便办理退房，踏上征程。想着能深入领略广西的山水风光，我们特意选择先走一段国省道，倒也不着急上高速。这条国道编号 G358，又名广西边海国家风景道。
广西不愧是甘蔗的盛产地，道路两旁时不时便会出现大片大片的甘蔗林。向当地老乡打听了一下，得知甘蔗收割要等到 11 月，眼前的甘蔗林里，确实还有些长得矮小稚嫩。
我们沿着小路前行，意外发现了一处“苏屯知青团”旧址。岁月在这片土地上留下了斑驳的痕迹，一些当年的遗迹依然保存完好。如今，这里已被开发成一处免费的景点，还有人在此经营民宿。正如老将所猜测的那般，当年到此插队的知青大多来自南宁市。老将自己也曾有过知青岁月，看到眼前的场景，自是倍感亲切，那些青春的回忆仿佛一下子涌上心头。
继续驱车前行，在路边摊买了些芭蕉，价格实惠得令人惊喜，才两块钱一斤。入口品尝，味道清甜可口，大家吃得满心欢喜。沿途的地貌皆是典型的喀斯特地貌，除了连绵的甘蔗林，还有大片的玉米地错落分布，其间还不时闪现出火龙果种植园的身影，绿意盎然与火红果实相互映衬，构成了一幅独特的田园画卷。
随后我们转上高速，中午时分顺利抵达友谊关。
成人门票 42 元一位，我们还购买了单程 5 元的电瓶车票。站在友谊关前，对面便是越南的谅山，往来的货车川流不息，繁忙的边贸景象尽收眼底，让人真切感受到了两国贸易的蓬勃活力。
在友谊关，我们主要游览了关楼和口岸。我还独自去攀登了炮台，探寻那段波澜壮阔的历史。关楼内详细记载了友谊关的前世今生。
它坐落于广西壮族自治区崇左市凭祥市南人路 83 号，乃是中国九大名关之一。其历史可追溯至汉朝，最初名为雍鸡关，曾有大南关、界首关等别称。明洪武元年称作鸡陵关，永乐五年更名为镇夷关，宣德年间改名镇南关，1953 年改称睦南关，直至 1965 年经国务院批准，正式定名为“友谊关”。关楼曾在帝国主义的侵略炮火下两度遭受损毁，如今的建筑于 1957 年基本按照原貌重建而成，由底座和回廊式楼阁两部分构成，通高 22 米，底座建筑面积达 365.7 平方米。公路从隧道形的单拱城门穿行而过，拱门上方“友谊关”三个大字乃是陈毅元帅的墨宝，笔力雄浑，气势磅礴。
口岸设有货运通道和人行通道，不时有行人往来穿梭，但需要走过一段长长的通道。货运通道上，等待通关的货车排成了长龙，足见此处通关贸易量的庞大。
炮台则着重展示了当年镇南关大捷的英勇事迹，那些陈列的文物和图文介绍，仿佛将我带回到了那个战火纷飞却又英雄辈出的年代，让人不禁对先辈们的英勇无畏肃然起敬。
参观完友谊关后，我们决定前往防城港。途中偶然瞥见明仕庄园的入口，无奈时间有限，只能将这份期待留待下次，盼望着日后能有机会深入其中，细细品味它的独特魅力。
抵达防城港之前，我在网上预订了一家民宿，想着能自己动手烹饪海鲜，享受一番美食盛宴。可不曾想，到了地方才发现，这民宿位置太过偏僻，门厅都还未装修完毕，脚下尽是建筑垃圾，杂乱无章。预订的房间在二楼，其中一间没有窗户，洗手间还在楼下，对于我们三人来说，实在是诸多不便。无奈之下，我赶紧联系房东，好在房东热心，帮我联系了另一个小区的房子。新住处看起来还不错，两室一厅，站在屋内还能望见远处的大海。在房东的指引下，我们前往彩珠市场采购了海鲜、水果、粽子等食材。
回到住处，三人齐心协力，烹饪出一桌丰盛的海鲜大餐，品尝着鲜美的海味，旅途的疲惫也消散了许多。
酒足饭饱后，我们下楼散步。竟发现附近就有一家大型海鲜市场——八爪鱼城市厨房。走进去一瞧，里面的海鲜种类繁多，品质上乘，价格也与我们之前购买的相差无几。只是无奈肚子已经填饱，只能留着下次再来光顾了。这一天的旅途，有风景，有历史，有美食，虽有些小波折，但也充满了意外的惊喜，让人对接下来的行程愈发期待。
