随着2023年7月1日起，我国将全面淘汰传统后视镜，汽车电子后视镜将成为汽车产业的新宠。这一举措不仅意味着技术的升级，更体现了国家对于汽车行业安全性的高度重视和保障。同时，这也为汽车电子后视镜的市场带来了新的机遇和挑战。

相比传统光学后视镜，电子后视镜的优势显而易见。首先，电子后视镜能够带来更宽阔的视野。传统后视镜的视野受限于镜面曲率、大小、角度等因素，而电子后视镜则能通过不同的传感器和摄像头，提供更多的影像，让驾驶员能够更加清晰地观察到车辆行驶和其他道路参与者的情况，从而保证行车的安全性。

其次，电子后视镜受到环境影响较小。在恶劣天气下，传统后视镜的视野往往会受到很大的限制，尤其是在后方车辆开启远光灯时容易造成炫目问题。而电子后视镜则能够通过硬件和软件，消除这些环境影响，保证驾驶员的视野不受干扰。

此外，电子后视镜还能够降低风阻和风噪。相比传统光学后视镜，电子后视镜的外置设备仅有摄像头和传感器件，因此从整体设计上更加符合空气动力学原理，能够在一定程度上降低汽车行驶时的风阻和风噪，提高行车的舒适性和安全性。

除此之外，电子后视镜还能够记录周围车况和行车环境，甚至成为交通责任认定的证据，进一步提高了行车的安全性和可靠性。

随着国家对于汽车行业安全性的高度重视，汽车电子后视镜将会在未来得到广泛的应用和发展。在这个背景下，上游供应商和下游整车厂商都将会面临新的市场机遇和挑战，需要加强技术研发和市场营销，不断提升产品的质量和性能，以满足消费者对于汽车安全性和舒适性的不断提高的需求。