3月10日，零跑汽车B系列首款全球化车型——零跑B10开启预售。新车推出510km续航和600km续航共5个版本，预售价格区间为10.98万元至13.98万元。
在汽车界，零跑汽车一直很低调，业内人戏称它为“价格屠夫”和“半价理想”。“便宜大碗”是零跑汽车标签，这也让它能迅速打开市场，吸引同频车主，并实现盈利。2024年在全球交付了近30万台车，实现了翻倍的增长，在全球新能源车企排名第11位；第四季度正式实现了盈利，成为全球第三家（仅次于特斯拉、理想）达成盈利目标的造车新势力；自研自造的电驱、电池、电子技术，获得了10个外部项目的定点。
2023年与全球第四大车企Stellantis集团达成战略合作后，今年3月初跟中国一汽携手，开展新能源汽车的联合开发和零部件合作。
零跑B10预售发布会上，零跑LEAP3.5技术架构发布，这是十年全域自研最新成果，在去年LEAP3.0技术架构基础上，实现了软硬件的超级集成和超级智能。零跑B10是搭载此架构的首款车型，高通双旗舰芯片、端到端大模型智驾、通义千问+DeepSeek双AI大模型智能座舱等领先科技，让智能出行体验再升级。
在分析五款车型怎么买之前，我们先来了解一下B10。
零跑B10车长4米5多，采用了年轻化的设计语言，内部空间灵活，有开放式多用途岛台，悬浮式折叠杯托，还有1.83㎡星空全景天幕和电动遮阳帘。
在智舱方面，B10搭载高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，智能交互更加顺畅。并配备了14.6英寸2.5K高清中控屏、Leap Sound 12扬声器等配置。同时，零跑B10拥有同级领先的手车互联，支持HUAWEI HiCar、Carlink超全投屏生态，累计已覆盖市面上约70%机型。
智驾方面，搭载高通8650智驾芯片和激光雷达，硬件储备对标50万元级豪华车型，基于端到端大模型智驾，支持高速/城区通勤智能领航辅助等高阶功能，未来可通过OTA持续升级，真正实现了智驾平权。
在续航方面，B10提供510km和600km两种CLTC续航版本，最快支持19分钟30%-80%的快充能力。
接下来分析一下五款车型怎么选？
5款车型都是智驾版，区别是带不带激光雷达。
510km续航的有三款车型，分别是510舒享智驾版（10.98万）、510悦享智驾版（11.98万）和510激光雷达智驾版（12.98万）。
600km续航有两款车型，分别是600悦享智驾版（12.98万）和600激光雷达智驾版（13.98万）。
智舱方面，非激光雷达版标配的是8155芯片，激光雷达版的两款车型配备的是高通8295芯片，并带哨兵模式和无麦K歌。
首先不推荐低配版510舒享智驾版（10.98万），没有全景天幕和电动遮阳帘，没有方向盘加热和氛围灯等舒适配置。不过配备有12个超声波雷达和2个高精度摄像头，能够达到L2驾驶辅助、全自动泊车、540度全景影像。不过如果不在意舒适配置的话，这款车性价比也是很高的。
接下来对比510悦享智驾版（11.98万）和600悦享智驾版（12.98万），区别就是续航的区别，价格也差在这里。其余配置都是一样的，跟激光雷达版就差了个激光雷达，其余基本一致。这两款车型采用的视觉版智驾，有12个超声波雷达和3个高精度摄像头，能够达到L2驾驶辅助、全自动泊车、540度全景影像。
再来对比510激光雷达智驾版（12.98万）和600激光雷达智驾版（13.98万），也是续航的区别。但是两款激光雷达智驾版配备的激光雷达是等效128线的，高通8650超级计算平台、端到端大模型，有高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助、停车场记忆泊车、远程泊车辅助等，还有哨兵模式。
以上这四款车对比下来，激光雷达智驾版是最具性价比的，可以根据使用场景选择哪个续航版本的。
看了零跑B10的配置表发现，它是一款将智驾硬件能力配备到位的产品，且无配置选装包，所有配置均在版型里体现。
目前显示的价格都是预售价，而在4月上市的时候，或许还会推出各种权益包，价格应该会更具性价比。而对于消费者来说，性价比越高越好。
其实“价格屠夫”“卷价格”并不是贬义词，有实力的用行动卷起来，没实力的只能打嘴炮反卷！
