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甲醇产业市场分析
1.1、甲醇市场分析
内地市场：本周，周内甲醇市场价格跌后小涨，随着前期价格的持续回落，主产区部分厂家出货情况情况稍有好转，在部分补空的操作下，周内产区竞拍企业多溢价成交，主消费地部分下游在买涨不买跌的情绪影响下，入市补货积极性有所增加，区域内接货价格有所上调。周内后期，随着前期补空的结束以及价格的走高，部分业者观望情绪渐起，市场报价上涨动力不足。具体来看，截止本周四，内蒙古北线报价围绕1940-1970元/吨，相比上周下调20元/吨，南线报价围绕1950元/吨，低端上调10元/吨，周初，场内业者观望情绪较为明显，业者入市补货积极性不高，内地部分厂家竞拍多有流拍现象，但随着期货盘面的震荡上行，贸易商持货心态好转，带动现货市场窄幅反弹，区域内部分厂家报价多次调涨，市场成交顺畅。消费地市场价格随行上调，其中鲁南2230-2240元/吨，较上周上调10元/吨，鲁北2220-2240元/吨，周涨70元/吨，期货盘面止跌转涨，对现货多有提振，场内交投氛围转强，但下游行业开工一般，业者对后市多持观望心理，刚需接货为主。华北地区市场报价随行上调，周内，山西地区市场报价围绕2050-2095元/吨，周内，期货盘面止跌反弹，提振市场氛围，业者入市补货积极性明显提高，竞拍企业多溢价成交；河北地区报价至2180-2210元/吨，较上周上调50元/吨，受周边地区市场成交情况好转影响价格窄幅上涨，下游厂家拿货积极，生产厂家出货顺利，支撑挺价心态。
港口市场：本周，周内受宏观利好带动甲醇主力期盘偏强震荡，带动港口现货价格随盘上调，且兴兴装置恢复正常运行，局部需求虽有增加，但近期港口库存依旧处于中高位水平，区内可流通资源充裕，市场供需结构宽松，询盘氛围平淡。截止本周四，江苏现货2435-2445元/吨，宁波报至2480-2490元/吨。
后市预测：受原油价格的上涨带动，甲醇期货盘面低位反弹，场内业者心态受撑，现货市场受此提振报价有所上调，但考虑到目前内地市场整体供应较为充裕，且终端下游需求跟进有限，短期甲醇基本面暂无明显利好支撑。港口市场来看，近期进口船货抵港略显一般，且周期内兴兴烯烃装置临时短停，导致港口表需窄幅回落，港口库存较前期窄幅累库，随着临停烯烃装置重启，下游需求量有所提升，但下周甲醇进口量预计维持充裕，短期甲醇港口库存或维持充裕。目前来看，短期内甲醇基本面仍不见实质性利好，预计短期内地市场价格区间震荡，但近期宏观政策频发，后期还需密切关注宏观政策的发布以及场内装置运行情况。
1.2、本周国内甲醇主要区域价格对比
单位：元/吨
1.3、本周国际甲醇价格走势图
1.4、本周甲醇期货市场价格走势分析
本周，周内期货盘面跌后小涨，受宏观利好带动甲醇主力期盘偏强震荡，带动港口现货价格随盘上调，且兴兴装置恢复正常运行，局部需求虽有增加，但近期港口库存依旧处于中高位水平，区内可流通资源充裕，市场供需结构宽松，询盘氛围平淡。截止10月24日，甲醇期货震荡稍强。现货商谈稀疏。纸货单边逢高出货，套利跟换货商谈多，基差企稳，成交小幅放量。太仓主港成交价格：10下成交：2435-2445，基差01-5/-3；11上成交：2440-2445，基差01+0/+2；11下成交：2455-2465，基差01+19/+20；12下成交：2480，基差01+38。
国内甲醇产业装置运行及开工率统计
2.1、国内甲醇厂家检修情况
2.2、国际甲醇装置运行情况
2.3、甲醇厂家开工率统计
目前全国甲醇产能约9933.5万吨，本周取样统计131家企业产能7586万吨，总开工率为（按照各片区权重加权所得）72.80%，较上周（10月17日）提升0.22%，内地市场整体开工变动不大，其中华中、西北等地区市场开工较前期稍有增加，山东兖矿国宏64万吨甲醇装置自10月10日起停车检修，预计半月左右。阿拉善沪蒙焦化40万吨焦炉气制甲醇装置自10月10日起停车检修20天。云南先锋50万吨甲醇装置今日因设备故障，目前降负运行。山东兖矿国宏64万吨甲醇装置自10月10日起停车检修，暂未重启；青海中浩年产60万吨天然气制甲醇装置目前计划外停车；山西梗阳30万吨焦炉气制甲醇装置突发故障停车检修，初步预计10月25日重启。后期还需密切关注场内装置运行情况。
2.4、甲醇下游行业开工统计
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本周甲醇港口库存统计
整体来看，沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存在124.72万吨，环比上一个工作日（10月17日整体沿海库存在122.05万吨）增加2.67万吨。截至10月24日，江苏甲醇库存在78.61万吨，环比上一个工作日（10月17日）增加3.32万吨，目前浙江甲醇库存在7.46吨，较上周减少0.6万吨。华南方面，目前广东地区甲醇库存在23.57万吨，环比上一个工作日（10月17日）减少1.05万吨。福建地区甲醇库存15.08万吨附近，相比上一个工作日（10月17日）增加1万吨。本周，港口区域库存继续增加，江苏地区区域提货量一般，且浙江兴兴装置短停影响消费，需求端刚需稍有减少，加之进口船货补充，港口市场库存继续呈现累库状态。
（港口库存部分数据参考：金联创）
单位：万吨
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国内MTO/P装置及盈亏分析
4.1、MTO/P装置运行情况分析
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甲醇产业链盈亏情况分析
本周来看，原料煤炭价格暂稳运行，成本端对甲醇支撑尚可，甲醇现货市场价格区间震荡，煤制甲醇利润被压缩，截止10月24日，煤制甲醇企业亏损330-360元左右。
下游市场来看，烯烃行业仍处亏损状态，周内丙烯单体主流围绕6915-6995元/吨，由于丙烯和甲醇单耗在1:2.8/3.2，丙烯单体亏损加剧，目前单体亏损在500元/吨左右，华东港口PP主流成交价格在7530-7550元/吨，目前企业亏损情况稍有缓解，截至目前，企业亏损在560-620元/吨左右。传统下游市场，本周甲醇价格震荡下行，部分下游行业利润有所好转，醋酸行业有所亏损，截至10月24日，醋酸企业整体盈利情况较前期有所减少，目前企业亏损在100元/吨，二甲醚行业处于盈利状态，周内企业盈利在420元/吨左右，甲醛行业处于成本线边缘，目前盈利在10-20元左右；MTBE行业潜亏，目前异构MTBE行业亏损在50元/吨左右。
