为什么还有很多人不愿意买国产汽车，因为很多人都被一些自主品牌伤害过，别人的车都是十年八年不生锈，而咱们有些自主品牌的车别说两三年了甚至一年就生锈了，你说这怎么让咱们消费者去支持去喜爱呢，买辆车毕竟不是花几块钱买个小玩具，那为啥这么多年了咱们自主品牌连生锈这个问题都解决不了呢，其实不是解决不了而是不愿意花成本去解决，或者态度上就没想去解决！
咱们总说一些自主汽车品牌出口到国外或者国外生产的车型比国内的好，但是在生锈这方面咱们真的冤枉一些自主品牌了，因为在生锈这块他们做到了一视同仁，就是不管国内还是国外的车都生锈！
咱们现在很多自主品牌在俄罗斯卖的不错么，然后俄罗斯的媒体进行了调研发现很多俄罗斯中系车主认为中国汽车质量应该提高。另外俄罗斯专业测试机构表示，中国汽车的耐腐蚀性能较弱，仅为欧洲车的三分之一，据 Lamark 的专业测试报告，有5个中国汽车品牌在俄罗斯销售的新车，因金属车身未经防腐处理，在使用 2 年后金属车身元件会生锈。俄罗斯人认为中国汽车有五大缺点：外壳薄、耐腐蚀差、电子配件质量低、油漆太薄、悬架不适应当地环境。
所以以后别再说咱们一些自主品牌搞国内外双标了，在生锈这块真的是一视同仁的！另外各位觉得哪家自主品牌的车型最容易生锈！
万重浪
不管是不是跪久了起不来，还是国家情怀，就是亲爹也得实事求是的说：任何高科技智能大屏幕等等，如果连底盘和车身都做不到十年不锈的起码功夫，最终这辆车无论多么科幻三五年就会把车主折磨的不得不抛弃。音量不能开大速度不能开快高速不能踩油门，否则不是头顶掉渣就是车身哐啷前后左右只要一起动除了鸣笛不响整个车内全响跟拉德斯基进行曲一般，要不就是底盘摇晃。
万米独行侠
当年江湖最出名就是江淮啦，毕竟水里出来的嘛……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
你若安好便是晴天
现在的国产车，疯狂打价格战，疯狂内卷 ，还要供应商降价，还延期支付供应商货款。