如果一个人买了辆新能源汽车，开了半年之后他往往会告诉身边朋友说，以前总是瞧不起新能源汽车，而现在开了一段时间后，我就再也回不去燃油车了。
只是我相信，这些车主们一旦经历了湖北暴雪所带来的尴尬，恐怕再也不会说这样的话。因为一旦遇到了极端天气，新能源汽车的遮羞布就会被彻底扯碎！
当时我们推广新能源汽车的时候，一直都在宣传新能源汽车环保省钱和驾驶体验好的优。从目前的销售情况来看，人们也越来越认可新能源汽车，预计2024年新能源汽车的市场占比率将会达到40%。
只是这次湖北暴雪确实狠狠打击了新能源汽车车主。比如传统燃油车车主遇到这样的暴雪天气，就算是被困在路上，坚持的时间一定要比新能源汽车长的多，毕竟在怠速情况下，开空调会坚持很长时间。
但是新能源汽车就不行了，就算是满电的新能源汽车一直开空调的话，没多长时间电量就会消耗干净。而像湖北这次长达几十个小时的大堵车，一辆车如果在高速公路上消耗完所有电量，那结果就可想而知了。
于是很多网友都在网络上发布了自己的伟大见解。有网友说，电动车测试续航里程为600km，也不知道遇到这样的情况到底能跑多少公里，估计能跑300km就算谢天谢地了。
还有的燃油车车主则秉持着看热闹不怕心大的态度说，我就是油车车主，我要是遇到大堵车通车了，我第一时间就要先去服务区看看。那里的电动车充电区域绝对是车山车海，我就在那里点上一根烟，缓解一下旅途疲劳，说不定还能看到他们因为争抢插头而拉拉扯扯的场景。
当然评论区中还是有不少理性的人的，他们还知道分析一下电动车和燃油车之间的利弊。并认为如果是短途出行的话，还是电动车更好一些，但如果是出远门，自然还是应该选择燃油车的，毕竟电动车续航里程短的问题是没办法解决的。
所以这场暴风雪事件，也确实让很多新能源车的遮羞布被彻底撕碎。现在的新能源车销量高其实还是受到了政策性的引导，根本就不是自由市场形成的，没办法应付恶劣天气，也就是个很正常的事情了。
破电动而已还新能源，欧洲一百年前淘汰的玩意儿！
🧱家说了，电车没问题，天气有问题。
有点脑子的人决不买。
有油车绝不买电车
南孚聚能环[笑着哭]
🚅高铁都要内燃机来牵引，何况电瓶车了[赞]
时代在进步科技在发展，以后电动汽车肯定会百分百占有市场率的，那个时候的电动续航能力估计都得三千公里起步了
就说省不省油吧！
应该禁止这种车春运期间上高速，本来已经堵，这种车上了行不动，就变得更堵了！
[鼓掌]只要有钱，想买啥买啥~换着开
老公硬是不换旧车，而是买了一辆电动车，长途出远门开旧车，市内、短途或晴好天气开电动车。
但凡骑过两轮电动车的人都知道冬天电瓶掉电掉得厉害[笑着哭]
还是有嘴硬的非要说燃油车怕中毒不敢开暖气，开了也不敢关窗，太天真了[大笑]
百分百不可能。基础在那里。除非全球进入科幻时代。电车电池就是个大问题。更不用说充电的那些基础辅助软件。
没有办法啊，机器玩不过人家，所以来过弯道超车，都成了白老鼠
看看发展多年智能手机电池的续航能力，希望你们真的做好这辈子等电池突破的准备
都是砖渣惹的祸！啥新能源？就是一些电池拼装组成的儿童玩具[呲牙笑][呲牙笑]
其实新能源就是一个骗局，只是谁都不愿意承认自己的错误罢了。
遇到这天气，带电的都歇菜，还得能源动力啊，高铁不也趴窝吗
波音，空客没有新能源，青藏铁路也用美国火车头，都怪航线，铁路没有湾到，可惜了
我有台特斯拉，上班通勤用，我还有台GL8，超过300公里或5人以上用
电车续航能力都是厂里吹水的
这个续航单位得改一下，不应该称呼续航多少公里，应该叫续航多少时间
[捂脸哭]电池经过冻饿后再用的续航里程？[捂脸哭][得瑟]
呃，漠河冬季测试已经说明低温电车弱点[笑着哭]
电车上带个汽油发电机，边开边充电，再带个汽油暖风机，怎么样？不服来干，妥妥的新能源！
家庭第一辆车不可能考虑纯电，真想省钱，选择插电增程就好。家里已有燃油车，也有车位能充电的情况下，第二辆电车是很好的，平时市区路况行驶就是要比油车省钱
核能源才是解决汽车动力的最终方案……
电动车是发展趋势，但是造车需要底蕴的，为什么人家百年车企没有大力发展新能源汽车
[笑着哭][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]去服务区看他们打架
长途回家的可能不会选新能源
新能源车在战场上会不会是悲剧？？？一旦没电/遇极端天气或环境全得成靶子废铁。。。
文章中的新能源，这个名称不准确，氢能也是新能源，混动的油发电电动也是新能源汽车，文章里的说的是纯电动车吧。
春运从火车站到高速路而已！碰到个极端天气，关油电啥事？
新能源电车不能上高速出远门[横脸笑]
搞笑的是小编吧，新能源或者电车的缺点但凡是个正常人都知道吧至于堵在高速上怎么怎么的我想如果没有提前考虑的话油车司机也不怎么好受吧，难道你没见过因为没油停到路上的油车
短途的话，雅迪电动新能源车也不错哦，两个轮子的
电瓶车在南方下雪天还马马虎虎，如果在北方连车都起动不着[呲牙笑]
这篇文章常见，只是从东北改成了郑州又改成了武汉，下次拜托重写一篇，太懒了那边要扣钱的。
跑长途自然用燃油车，这是原则！
如果有一天地球上没了石油，电平车再垃圾也得用？
钱多人傻呗，什么新能源车，不就是电池车吗？儿童玩具车进化而来的车而以，大冬天最烦那些不敢加速怕掉电而龟速行驶的电车，能压下一排的车跟在他后面
每年一黑
纯电车最合适的就是上下班 接送孩子 城区范围跑 确实香 长途还是算了 媳妇买了个长安奔奔新能源 标称续航301 去市里办事跑了一趟180多点高速 半路发现掉电厉害 先关空调 再关影音 下了高速还剩一二十的可行驶里程 万幸长安4S店就在高速出口附近
就问油车堵在那儿了没？大家都一样无非就是所带能量多少的问题！当年马车也是这么鄙视汽车！那时候汽车在马夫眼里也不过是一堆废铜烂铁！[笑着哭]
蔚来车主找不到换电站，会不会跟其它车主抢充电插头？
我除了坐公交就是步行，什么都难不住我。
我开燃油车油表掉剩一两格我都有焦虑，开电动车估计我会一直盯着电量看[笑着哭]
电动车的电池技术、充电技术、续航里程，根本就没有本质上的突破。电动车，讲的都是噱头，卖的都是炒作。
装两组电池[得瑟]
以前，一个小小的手机电池，，，都说要污染环境，，，都改成了不可拆卸电池的一体手机了，，，，，，，怎么 到了汽车这里，电池就成了新能源了？？？[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻] ， 和公园里 小朋友开的电动车，并没有什么本质上原理上的 区别！！！无非就是做得大一点，重一点而已，，，都还是 属于 电子产品，而不是内燃机 机械产品！
电池省油你们不说，煤能发电，能加油不嘛
如果用核动力呢？
叫电动没补贴，叫新能源高大上关键还有补贴吗。他好我也好[笑着哭]搞钱嘛得专业！
走二级路会不会好点，毕竟虽然慢，起码能充电，有吃的
说白了，电动车也只是适合在市区开开！
哈哈，混动就可以啦，油车体会不到电车的好开
真正没有燃油车出厂了才会考虑电车，不然永远都不会考虑电车
这是修油车发的文章吧，电车开空调能用几个电
我认为超级蓄电池早已研发出来，但是被买断专利封存了起来。对以化石类能源为基础的产业威胁太大了，所以国际上就有了十几年的过渡期，电池容量逐步释放
电车，嵊州大雨，就挂了，然后靠油价飚起来上的位，不是吗？就算电池包降下来，不怕到时候翻新货供上来，车贵加换电保险，最终不还是差不多？
燃油车加大点油箱轻轻松松续航1000公里，为什么厂家不搞呢
智章检验工具[抠鼻]
反之一句话勤快有饭有菜
现在的电动汽车就是"早产儿″，就是一个笑话。
经历了这次冰冷体验坚决换回油车
电动代步车，和新能源扯不上什么关系
卖的是骗子，买的是傻子
我混动的，不接受反驳[笑着哭]
新能源电动车就，是损能源电动车！[笑着哭]
电瓶车
不能怪电池小，还是充电站太少！ 当初手机是3-5天一充，现在是每天一充，甚至是一天两充。
电动车拼命的商业性炒作，终于炒死自己。
挺好[点赞]说真话
插电混动属于新能源车吗？
冻个几天，啥车都一样啊
电车只合适在广东广西海南岛福建地方，其他呵呵
极其个别的极端天气，你就拿来当每天吃饭一样，有意思吗？
对于营运行业，特别是市区营运，不用电车都赚不了钱。所以，反对无效[笑着哭]
觉得搞笑的，是因为自己没在现场，现场的旅客，有幸灾乐祸的资格吗？
电车是能源我反正不信
两条腿走路，油车继续什级换代，电车革命性突破。消费者自由选择，各取所需，才是正途。 长油短电。 为了卖电车而刻意吹嘘，不过是把消费者当傻子。 说句实话，我们这边买电车的少，没事看看大街上电车多还是油车多。
绝对不是车的问题，是公路的问题
电车也好，电瓶车也罢，就算你能续航十万也不该冠以新能源名头，反正我很反感，能不用煤发电也够用再说是新能源
小编肯定水军。
新能源汽车也就是比我那破电瓶车多两个轮子，原理是一样的。[呲牙笑]
电车省油，油车省电，没毛病
感觉电车就像大电池带一个大壳子
天冷趴窝正常 换电池才是哭的时候
整天扯碎这个遮羞布，那个遮羞布，你不搞笑吗？无聊的自媒体。
当年动车都趴锅了，最后还得内燃机来拉[呲牙笑][呲牙笑]
电车还是在南方开开短途就算了 何为南方？大概是广西南部这样子吧[笑着哭] 车没有错 大冷天的开电车跑长途就是车主的问题了[笑着哭]
呀，电池车真香，快去买啊，不买是小卡拉米[得瑟]
先了解一下电动车，丰田90年代就开始研究了，不行，才放弃了。谁知道中国的政策是怎么回事，大力发展电动车。
一升油怠速一小时，一箱油60升左右，怠速48小时还能跑百八十公里，电车20度电，空调最多开二十多个小时，然后动不了了吧？
电车技术是未来，但是现在还不完善。
加个脚踏运动充电，没空调了还能热身。
贩卖焦虑吗[得瑟]在怎样也阻挡不了燃油车大规模淘汰的步伐
几年才一次这种情况，我还是觉得电车好
按目前技术其实是可以生产充电20-30分钟 时速百公里 总里程1000㎞以上并在行驶中通过行驶中的风能机马达发电机由动能转变位电能返充电或累计储电 。这方案并不是没人提出过 只是市场不允许 。