近日，梅赛德斯-奔驰发布了即将推出的旗舰电动轿车EQS的内饰和续航里程信息：
EQS的标准内饰采用了非常接近全新S级的设计，包括12.3英寸横置液晶仪表盘和12.8英寸纵置液晶中控屏，中控台的其它部分覆盖木材和金属饰面，此外可以选择令人印象深刻的Hyperscreen超级屏幕信息娱乐系统，Hyperscreen包括一个宽1.41米的56英寸巨大液晶屏，贯穿了从主驾驶到副驾驶前方的整个中控台，包含了12.3英寸驾驶员显示屏、17.7英寸OLED中央显示屏和12.3英寸OLED副驾驶显示屏，三块液晶屏被整合在一整块玻璃下，形成一块整体屏幕的效果。巨幅触摸屏下共用12个执行器，提供直观的触觉和力回馈效果，如果手指碰到屏幕上的某些点，会通过震动产生力回馈。不使用时，Hyperscreen可以显示各种环境背景，配合氛围灯渲染车内环境。
除了选装的Hyperscreen超级屏幕，在配置上有指纹识别或驾驶员前方摄像头，用于驾驶员识别认证、自动将车外后视镜调整到该驾驶员的预设位置，以及行驶过程中承担疲劳驾驶侦测并警告等。中控系统都是最新一代的MBUX，包括8核CPU、24GB RAM和每秒46.4 GB吞吐量的内存带宽。前排有舒适型座椅和运动型座椅可供选择。在特殊功能方面在车辆行驶时可以选择通过710瓦、15声道扬声器的Burmester环绕音响系统，模拟行驶音效。中控内有一个“Power Nap””程序，通过感应开启三种模式：入睡、保持睡眠、醒来。“入睡”模式下，它将驾驶员座椅降至最低，关闭侧窗和和天窗遮阳板，激活新鲜空气和再循环空气的电离，并调整环境照明，随后进入“保持睡眠”模式将播放舒缓音乐，显示屏显示星空背景；“醒来”模式会开启愉悦音效，释放车载香氛，以及开启座椅按摩，并抬升座椅至驾驶姿势，并打开遮阳板。
电池续航方面，得益于奔驰领先的风阻系数优势，EQS的风阻系数仅0.20Cd，在配备108 kWh容量电池时，以WLTP标准续航里程将达到770公里。这一数据让EQS成为目前少有能和特斯拉Model S续航里程相媲美的量产车型。梅赛德斯全新EQS将于4月15日正式亮相，预计于8月份在欧洲上市，年底进入北美和中国。
