2月7日，韩国媒体《庆北日报》发表文章称，随着中美竞争加剧，一些国家在寻找替代中国的消费市场或替代中国的生产基地。在这个过程中，排在第一顺位的国家菲“印度”莫属。

许多国家有充分的理由将印度视为中国的替代者。印度在人口结构方面超过中国，成为世界第一人口大国。劳动适龄人口也有望在2030年左右超过中国。印度的中位年龄为29岁，是亚洲国家中最年轻的。这些数字足以让人们期待印度超越中国，作为一个充分的消费市场。在生产方面也值得关注。印度的工资仅为中国月平均工资的20%。这些年轻而丰富的廉价劳动力被认为是拉动印度未来持续增长的重要资产。

但印度的问题在于其他方面。就是在充分利用丰富人力资源的基础设施建设方面还远远不够。与中国相比，印度的生产基础设施状况非常差。典型的是运输体制不完善，难以支撑大批量生产。在运输方面，也只有5%的道路是高速公路，40%的道路属于土路。港口基础设施也与中国有很大的差距。中国拥有全球吞吐量50强港口中的14个。但印度是零。此外，印度港口水浅，大型船舶无法进入，难以顺利运输，货物检查也大多依靠人工操作。电力系统也是一个问题。由于系统落后，印度输配电损耗率为17%，是主要国家的3倍，而且地区间电力基础设施差距较大，导致许多地区标准化生产困难。

以上列出的印度基础设施水平差，对其影响极大，足以使前面提到的劳动力成本低廉的比较优势因素无法继续发挥作用。瑞银集团的研究结果显示，印度的劳动力成本低廉，但考虑到基础设施不足等带来的额外成本，最终的生产成本应该只比中国低5%。实际上，以苹果为例，其早在2017年就开始推动向印度转移生产，但零部件缺陷率接近50%，附带成本也相当大。

还有更多因素稀释了印度廉价而丰富的劳动力的价值。与其他发展中国家相比，印度是工会活动活跃的典型国家。为改善工作环境和劳动力成本条件，印度工人往往积极开展罢工活动。

由于上述原因，目前许多企业对印度的看法主要集中在IT业而不是制造业。与其雇佣大量劳动力并将其视为可以大规模生产产品的生产基地，最简单的策略是只雇佣少量优秀员工，在人口最多的印度提供IT服务并取得成果，这是最简单的战略。

这些事实也给韩国带来了重要的启示。目前看来，未来全球经济对中国的依赖难以轻易消除。在这种情况下，韩国企业大多将中国作为制造基地。在此过程中，虽然对印度抱有憧憬，并将其视为新的替代地，但印度是否真的会取代中国还需要谨慎的判断。