在CCTV最近的the最近的《正午国防军事》destriceerdestacedeSpenderdevan“dazhou”的第一艘船中的第一艘船。参加培训的船只仅13个月前才招募了这艘船（已送到海军）。
实际上，去年12月7日，dazhou船比一年短20天（服役不到4个月），越过了MiyakoStreet，上面有054A型Raketfrigat“Xuzhou”车队。进入西太平洋进行海洋训练。显然，dazhou船已经形成了战斗效率。
与前25个052D鱼雷猎人相比，“Dazhou”船形成战斗效率的时间进一步缩短。显然，经过十多年的建设并使用了052D驱逐舰，逐渐改善了。
dazhou船
当每个人都想象052D鱼雷猎人的施工人数是否为50甚至60时，据报道，在最后一批建筑完成后，052D鱼雷猎人将停止建设。如果此消息是真的，那么052D驱逐舰的最终建筑物数将在40处恒定。
052D驱逐舰具有许多头衔！例如，它是中国海军历史上最有建造的驱逐舰。例如，第二次世界大战后，它是亚洲建造最多的鱼雷猎人和宙斯盾。例如，这是冷战之后世界上第二大建造的鱼雷猎人和宙斯盾船。
前25052d驱逐舰的广泛战斗力不如伯克2A埃吉斯船的战斗力，美国海军最重要的力量，第26艘船的最新战役不如最低的战斗美国海军的高级伯克。3型ACHS。052D驱逐舰的大规模建设虽然迅速扩大了中国海军驱逐舰的规模，但也将中国海军船只的主要船只的质量提高到了与美国一起运行的第一层！该类别中只有两名球员，即中国和美国，ASCHS船只的数量是一个很大的两位数，它超过了中国和美国以外其他国家/地区的ASCHS舰船总数。
对052D驱逐舰网民的最大批评是他的吨位。全部流离失所的负载刚刚覆盖了7,500吨，比美国海军的伯克班级驱逐舰小四分之一。很长一段时间以来，由于台湾问题的存在和南方海问题（包括东部海洋问题），上海军队的历史债务太多了。我国海军的建设思想尤其是基于防御，目的是“控制第二个岛屿连锁店的海军力量”。这就是为什么位于承诺和在海洋中战斗的伯克阶级等9,000吨的鱼雷猎人不需要我们国家的海军，而是7,000吨的052D驱逐舰是正确的。
随着过去十年来我们海军力量的爆炸性增长（当然，美国海军当然已经存在甚至倒退了20年），这是“控制第二个连锁岛的海军权力”的目标。另一方面，随着我国对外贸易的迅速发展，我国的海外利益正在大大扩展，海外能源，海上战略渠道以及外国公民和公司的安全等问题都大大扩展了，我的国外利益是事先实施的越来越突出的海军目前可以在全球范围内实施和行动。在这种情况下，在高海上，在情况下具有更好的导航稳定性，对风和波浪具有更大的抵抗力，通常可以在更高的海洋条件下使用雷达和武器系统。
其次，052D驱逐舰以其极高的武器安装密度而闻名，这导致了他的糟糕生活。官方媒体报道显示，在052D驱逐舰中的水手呼吸室应容纳18人，只能将个人物品放在看起来很忙的小橱柜中。
052d的生活条件
相比之下，13,000吨055dahut的生活条件要好得多。水手卧室是一个宽敞的房间，有8人，有一个大的衣柜和桌子。
055大型驱动器的生活条件
此外，过高的武器安装密度也使052D驱逐舰更少的燃料，耐力只能达到4,000海里/16节。另一方面，具有相同吨位的45型驱逐舰每18节可以达到7,000海里。尽管伯克级驱逐舰以其短腿而闻名（它使用了最耗费燃料的全燃料能源系统），但耐力可以达到4,900海里/20节
必须指出的是，这三个点是巧合的是，评估军舰的海洋部署方案的核心标准。第一点和第三点决定了一艘军舰是否可以进入世界各地的每个海洋地区，以及它可以走多远是海军海军的硬标准之一。第二点决定了船员是否可以长期保持良好状态，这决定了海洋使用的长度。
052D驱逐舰其他缺点包括无法满足未来升级的需求。据推测，052D驱逐舰发电的最大可用电力为5.04兆瓦，可用的食品容量为1.14兆瓦，不仅是伯克3-拆除赛的2.5兆瓦，而且还少于2.1兆瓦的2.1兆瓦伯克2A驱逐舰。。PS：最新版本的052D驱逐舰迅速使硝酸盐的368AESA抗雷达，而冗余的食品容量只会降低。
由于052D驱逐舰机舱的空间有限，因此无法通过安装更多或更大的发电机来提高发电能力。这就是为什么将来不会出现高能激光武器，电磁武器等。将来不会出现在052D驱逐舰上。
在我们谈论052D驱逐舰的继任者之前，让我们打破迷信，许多人认为“052D驱逐舰将其吨位设置为7,000吨，这是由于成本控制的原因。”
中国人民解放军信息技术专家委员会著名的军事专家兼少校-马乔·尹卓（Major）在2014年的一集中透露，052D驱逐舰的成本约为每吨500,000元。这就是为什么许多网民认为，052D驱逐舰将其吨位设置为7,000吨而不是9,000吨的原因，这是由于成本原因所致，也就是说，如果吨位增加了2,000吨，它的成本将近10亿元。增加。言语是不可接受的。
实际上，这种观点是错误的。基于1吨的50万元人民币，052D驱逐舰的成本为35亿元人民币，但是35亿元人民币中的大部分都用于雷达系统，电力系统和武器系统，而Rull的成本是至少。。
众所周知，尽管052D驱逐舰的吨位比美国海军的伯克级驱逐舰小四分之一，但它配备了天线尺寸和364AAESARADAR的最高/R组件的数量系统。输出功率比后者的AN/SPY-1D（V）PESA雷达大得多，并且整体性能也更好。PS：与Burke3的AN/SPY-6（V）1型AESA雷达相比，两个雷达具有相同的广泛性能。
图像的来源显示了水印
武器系统，052D驱逐舰的口径（包括近防御步枪）大于Burke-Class驱逐舰的武器系统，垂直发射单元的直径和深度为也高于伯克班级驱逐舰。MK41类型很大。很明显，在核硬件规格和性能方面，052D驱逐舰和9000吨阿什船之间没有区别（甚至比Burke2A等9000吨的鱼雷猎人更好）。唯一的区别是垂直单元的数量，食品系统的输出功率和船体的大小。换句话说，如果052D驱逐舰确实必须将吨位设置为9,000吨，则它将有32个垂直单元，两个宾客涡轮机和2500吨的空船，最终费用将比目前的成本为35亿英里。多个一到200万。
实际上，限制052D驱逐舰吨位的核心问题不是成本，而是电源系统，具体点是缺乏合适的燃气轮机。当052D鱼雷猎人完成时，我们唯一的成年船舶是GT25000-Guest涡轮机。GT25000宾客涡轮机实际上是乌克兰的UGT-25000加斯巴林，在其国家生产。1993年，中国和乌克兰《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》2004年完成了自己国家生产的第一个UGT-25000燃气轮机，国内生产速度超过60％，其性能与乌克兰单位相当或略低。
2010年，GT-25000的国家生产模型完成（即052D中使用的版本），而国内生产速度达到98.1％。全国生产的模型采用了最新的国内技术绩效，包括一些水晶杂志，全面授权的数字电子控制系统（FADEC）等。在您自己的国家生产的一代。驱逐舰的建设清除了道路。
在重要指标（例如功率和热效率）中，GT25000加斯涡轮机在美国LM2500和UKMT30的新版本中仍然存在很大的差距。相关文章显示，早期版本（2004年）中GT25000宾客涡轮机的输出功率为24.6兆瓦，热效率仅为34.25％，盒子的尺寸为9米x2.8米x3，5米，体积为88.2立方米。安装在052D上的版本的输出功率远远超过26.7mW，热效率已提高到36.5％，而现场状态的大小保持不变。
进行比较：9000吨伯克2A驱逐舰采用四个LM-2500-30宾客涡轮盒，大小与LM-2500的尺寸完全相同，8米x2.65米x3.09米体积，体积和体积为65,508。立方米。
关于LM-2500-30燃气轮机的力量，互联网上存在一些争议。例如，当我们分别搜索LM-2500-30燃气轮机时，我们获得的数据是，单个单元的输出功率约为24.7兆瓦，相当于33,100hp，热效率为37.2％。这四个单元的总输出功率为132,000hp。但是，如果我们在Internet上搜索Burke2A驱逐舰，则起始数据的总数据为105,000hp，两个数据之间的差异很大！
在这里，我们可以参考更具权威性的《中国舰艇工业历史资料丛书·驱逐舰史料集》。052型驱逐舰的单位宣布，我的国家已经购买了在美国为052型驱逐舰制造的四台LM-2500-30座涡轮机，鉴于LM-2500-30Gasturbine的输出功率为20220Kilowatt（20.22兆瓦），等于27,100hp，四个单元的总输出功率为108,400hp。显然，第一个数据是错误的。
可以看出，GT25000客机涡轮机的输出功率比LM-2500-30燃气轮机大约32.04％，而且体积也为34.64％。这也意味着，如果我们采用了四个燃气轮机的财富输出计划与伯克2A相同时，当我们开发052d驱逐舰以追求大吨位时，那么动力室的数量只会大于伯克（Burke）有9,238吨。2A型驱逐舰的功率超过30％，并且具有32.04％的功率。
显然是要容纳比Burke2A驱逐舰大30％的财富隔室，还是不让这32.04％的富人浪费了，这是052dDestrioner的四个燃气轮机版本的吨位将不仅仅是饱满。有许多Burke2A-Torpedo猎人，其排名9,238吨。实际上，“052D驱逐舰”中的四台宾客涡轮机已经与海军一起使用，这是055大行驶，带有13,000吨的频率。
简单地总结：开发052D驱逐舰时，中国海军只有GT25000加车，而这款燃气轮机有点“高或低”：
dededededededededeofthe“高”不能使用四个解决方案的四个解决方案，重量和总功率（约143,000hp）的9,000吨船体，只能使用13,000吨的055吨大型驾驶。
“低”点是，这两种解决方案只能控制7,000吨的船体，而9,000吨不是问题。
三个GT25000GEST涡轮机中的输出功率（107,000hp）非常合适，但从未有过这样的资本布局。这就是为什么能源系统中的限制旨在指导052D鱼雷猎人的吨位，目的是移动该数量仅限于7,000吨的级别。
从海军的实际需求和强大的船只涡轮机的开发中，可以确定052D驱逐舰的继任者被确定为9,000吨甚至10,000吨的鱼雷猎人的鱼雷猎人。
至今我们还没有在大批处理中构建055大型驱动器，我们已经重新开发了一个，原因很简单。055大型驱动器不仅比052D更大，而且更大的垂直传输单元。最重要的区别是它具有比052D更复杂，完整和先进的雷达系统。这种“复杂，完整和高级”不仅反映在055大型驱动设备中。具有四个轮胎S，X，C和L的固定AESA雷达也反映在1990年代这些雷达的信息处理选项达到“双波段雷达系统”水平的事实中。
根据美国海军的定义，“双波段雷达系统”是指使用两个不同的轮胎（通常是S频段和X带）的前端系统，并且每个轮胎都配备了一个主动的分阶段阵列电子扫描-Antenna。（AESA），而后端信号和数据处理则使用相同的组合雷达解决方案，这些解决方案由相同的设备集中处理。
055大型驱动器配备了一个雷达系统，其四个频段比美国定义的双波段雷达系统更先进。后端数据系统可以在不同数组中首次从不同数组中处理完全目标的过程数据，及其准确而清晰的目标过程。
这是世界上唯一的蝎子蛋糕。PS：您必须知道，美国海军目前配备了福特飞行板的“双频雷达系统”。
双波段雷达系统结构（请参阅图像源中的水印）
此外，055驱动器还配备了车队级别的分配中心，仅在巡洋舰中可用。这就是为什么055个大磁盘不仅构建昂贵，而且使用成本较低。海军需要的是一个负担得起的鱼雷猎人（SO被称为各种鱼雷猎人），可以在全球范围内长期使用。它具有严格的成本要求，配备良好的055大鱼雷猎人不符合此要求。
052D驱逐舰的继任者很可能不会走高端路线，并且将保持与052D驱逐舰相同的位置。如果052D驱逐舰的扩大，替换头发和皮革版本，甚至可以理解。特别是，159米长的船长保持不变，并且船舶宽度将从18米扩大到20米，以使其搬迁到达甚至超过Burke2A驱逐舰的搬迁。就武器系统而言，主枪已升级到H/PJ-45型130毫米船用船员的完整版本，其型号与055大磁盘相同。垂直单元的数量从64个单位增加到96个单位，直升机机库已升级到双库。其他武器系统保持不变。最核心和最昂贵的雷达系统也保持不变（其中一些人也可能使用具有较大驱动器的055雷达）。这可以最大程度地减少施工时间，降低购买成本并使用成本。
网民制造的9000吨阿施（图像来源请参见水印）
就食品系统的最重要方面而言。如上所述，要遇到9,000吨的Asch船，请达到食品系统的总产量至少107,000hp，约为80兆瓦。换句话说，我们需要一种燃气轮机，其起始力量不少于40兆瓦。目前，符合情况的40兆瓦CBT-40-Gasturbine已成功开发出来。2023年10月，中国造船业公司的子公司广汉天然气发动机公司首次宣布到外界，下一代40兆瓦级的船舶使用涡轮机“CBT-40”。
CGT-40Gasturbine（有关图像源的水印）
根据官方网站，单个CBT-4042MW的标称功率，热效率为39.5％。两个单元可以轻松驾驶9,000吨船以30节的高速航行。可以说，海军有要求，并且有一些符合要求的电力系统，并且已经准备好雷达系统和武器系统。下一代9,000吨海军的华硕船只不再存在任何技术问题。我相信，随着最后一个052D驱逐舰的最后一方，ASCH船的9,000吨将开始建造。我想知道该模型是否将是传奇的“052E”？
