2024年，比亚迪推出了秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，标价仅为7.98万元起。这一动作意味着什么呢？从产品到行业再到市场，这一举措都在传递着明确的信息：电动车市场再次发力，对合资燃油车发起总攻。本次推出的“插混双雄”不仅仅是价格上的优势，更是技术与市场趋势的完美结合，是对传统燃油车市场的一次颠覆性挑战。

比亚迪，这家以创新和决心著称的中国企业，正在积极推动油转电进程，对合资燃油车市场发起全面进攻。在2024年，比亚迪将放弃对合资燃油车的宽容态度，以加速油转电为目标，展开了一场声势浩大的“大决战”。这一战略决策不仅凸显了比亚迪对新能源汽车市场的强大信心，更是顺应了行业发展趋势的必然选择。

在过去的几年里，比亚迪通过不断的技术创新和市场开拓，已经在新能源汽车领域取得了举世瞩目的成绩。而如今，比亚迪正以坚定的决心和壮大的气势，向燃油车市场发起挑战，推动油转电的进程。这场“大决战”不仅将对燃油车市场产生深远影响，也将进一步推动新能源汽车行业的发展。

比亚迪在产品定价方面拥有主动权，这得益于其规模效应和全产业链优势。比亚迪不仅仅在产品价格上进行竞争，更在技术和成本控制方面展现出了强大的竞争力。通过垂直整合和全产业链优势，比亚迪的规模化效应和成本控制能力得到了进一步提升，从而使其有能力以更具竞争力的价格推出产品。

比亚迪明白，价格竞争并非唯一竞争力，更重要的是技术创新和成本控制。因此，比亚迪在不断扩大产能、提高生产效率的同时，也在不断研发新技术、优化产品设计，以降低成本、提高产品性能。这种战略思维使得比亚迪在市场竞争中占据了有利地位，也为消费者带来了更多实惠。

值得注意的是，比亚迪的产品降价并不意味着减配。相反，比亚迪在降价的同时，仍然保持了高配置水准。这得益于比亚迪百万级的保有量和成熟可靠的技术，使得其有能力在降低价格的同时，保障产品的品质和性能。

以比亚迪秦PLUS和驱逐舰05为例，这两款车型的价格虽然已经下调至“7”字头，但它们仍然保持着比同级燃油车更高的配置水准。这一举措既降低了消费者的购车成本，又保障了产品的品质和性能。这种策略无疑将进一步提升比亚迪在新能源汽车市场的竞争力，也让更多消费者愿意尝试和信赖比亚迪的产品。

与此同时，比亚迪的DM插电混动车型以其出色的性能和经济性，成为了燃油车的颠覆者。价格低廉，百公里油耗仅为3.8升，零百加速仅需7.3秒，比传统燃油车更省油、更好开，成为了消费者转向新能源车的首选。这不仅是对价格的挑战，更是对传统汽车技术的挑战，标志着新能源汽车市场的进一步发展。

综上所述，比亚迪双雄出击标志着电动车市场对于合资燃油车的总攻。通过价格、技术和市场的完美结合，比亚迪向传统燃油车市场甩出了一记“王炸”，预示着新能源汽车市场的更加繁荣和发展。

在这个动荡的汽车行业，比亚迪的举措将引领着行业的变革。未来，随着新能源汽车技术的不断成熟和消费者意识的提高，电动车市场将会迎来更加广阔的发展空间。而比亚迪，作为中国新能源汽车领域的领军企业，将继续发挥其技术和创新优势，引领着行业向着更加绿色、智能、可持续的方向前进。