近期，重卡圈最受关注的事件就是欧曼公布了旗下第六代重卡银河家族的全新产品，包括已经亮相的银河9、银河7，以及新一代重卡所搭载的超级动力链5.0平台，以福田康明斯A15/A15N为核心的全新燃油/燃气平台在动力性、燃油经济性、智能化等方面迎来全新的进化。

更高效、更节油福康A15动力

在货运内卷加剧的时代，重卡动力也开始卷动力、卷油耗、卷可靠，在这方面福田康明斯A15堪称是动卡动力的性能卷王。首先是动力性能进一步提升，专为超级动力链5.0打造的福田康明斯A15发动机最大输出功率达到了680马力，最大扭矩提升到了3400牛·米，发动机的功率和扭矩在同级产品中表现更强，满载下提速、爬坡更有劲儿，海拔3000米不限扭，在发动机900转速时即可达到最大扭矩输出，带来更高的运营效率。

作为康明斯首款商业量产热效率突破48%的发动机，福田康明斯A15在节油方面也应用了大量新技术，比如超高压共轨燃油喷射系统，以及智能热管理系统，并且该机型升级了高效涡轮增压器，提升缸内压缩比，使燃烧更充分，带来更好节油效果。

​在可靠性方面，福田康明斯A15发动机的活塞由一体式钢打造，气门由高镍合金钢材料打造，抗高温能力更强。在国六阶段，福康A15发动机采用了非EGR技术路线，不仅减少了EGR和EGR冷却器的成本，还避免了因EGR高故障率所产生的服务成本，以及DPF再生需要的喷嘴成本，更加的可靠高效。

更强劲、更可靠福康A15N燃气动力

在燃气版的超级动力链5.0中搭载了福田康明斯A15N系列目前动力最强的产品，其最大输出功率达580马力，在1100-1400rpm转速区间就可达到最大2600N·m的扭矩输出，其动力性能完全不输主流的柴油重卡表现。

康明斯作为全球率先在天然气发动机上采用当量燃烧技术和EGR技术的厂商之一，在福田康明斯A15N燃气机上也应用了多项先进技术，比如高精度HFI喷射系统、超长超大容积的进气歧管设计，有效提升了燃料利用率。同时福田康明斯A15N燃气机还拥有行业独有的双级后处理，采用了EGR脉冲进气和冷却液加热技术，以及废气再循环系统，提高了发动机的热效率和稳定性，降低了结冰风险。

此外，在福田康明斯A15N燃气机上还采用了新一代火花塞匹配和缸盖冷却优化设计，应用了寿命更长的天然气专用节气门，以及高强度轴承+增强轴承双密封，并且还采用了双涡道双旁通增压系统，可以有效平衡各缸压力和温度，有效降低了发动机的爆震现象，提高发动机的可靠性，有效保障车辆的出勤率。

智能化的应用也是一大亮点，福田康明斯A15N燃气机搭载的智能控制系统就像大脑一样，能够精确控制燃气的混合比例和废气的再循环率，避免了发动机出现失火和爆缸的情况，让发动机在经济性、动力性和排放性之间实现了平衡。

有消息称，福田康明斯超600马力的燃气机型将在明年正式上市，纵观康明斯动力近年来在国内的发展，无论是燃油的国六动力，还是燃气的大马力机型，其对市场需求和政策的把控上始终都能紧跟国内的步伐，在技术上引领行业的发展，康明斯不仅见证了国产重卡的发展，未来也将是国产重卡比肩国际品牌的一大助力。