在某个阳光明媚的周末，我看到一位车友在论坛上分享了他最近提车的经历。他兴致勃勃地说，自己提了一辆深蓝 S07 的中低配车型，本来没抱太大期望，结果在升级了 DeepalADPRO 智能驾驶系统后，简直打开了新世界的大门。
深蓝 S07，这款车外观上走的是简约而富有科技感的路线。流线型的车身，低趴的姿态，独特的贯穿式灯带，从车头到车尾一气呵成，让人远远看上去就觉得它不简单。尤其是那独特的悬浮式车顶设计，不仅仅提升了整车的时尚感，还在一定程度上降低了风阻系数，对于提升车辆的续航里程可谓是小有贡献。
在动力方面，深蓝 S07 提供了纯电和增程两种版本可选。纯电版本的最大功率可以达到 160kW ，最大扭矩 320N·m ，百公里加速时间为 7.9 秒；增程版本搭载的是 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，电机的最大功率也是 160kW ，只不过在整车的动力输出特性上更侧重于综合性能的平衡，让驾驶者在不同工况下都能体验到平顺且充沛的动力。
我朋友老王最近也入手了一辆深蓝 S07 。他之前一直开着一辆燃油车，那加油钱可没少花。换成深蓝 S07 增程版后，他跟我感慨道：“这增程式的车子真不错，偶尔短途出去玩直接用电，成本那叫一个低。长途的话也不用担心续航，加油站到处都有，不像纯电动车到处找充电桩，还不一定能找到空闲的。”我看着他那开心的样子，也跟着乐了。
在智能座舱方面，14.6 英寸的中控大屏是整车的一大亮点。这块屏幕的分辨率非常高，色彩鲜艳生动，显示非常细腻。车机系统集成了导航、多媒体娱乐、车辆状态监测等多种功能。内置的智能语音助手反应速度极快，识别率也相当的高，在驾驶过程中，驾驶者可以通过语音指令方便快捷地控制车内的各项功能。
深蓝 S07 搭载了来自华为的智能驾驶辅助系统，尤其是中低配车型在升级 DeepalADPRO 智能驾驶后，实现了从硬件到软件的全方位升级。系统配备了一颗高分辨率的固态激光雷达，在扫描分辨率和探测角度上相比一些普通的激光雷达有着明显的优势。配合 8 颗 200 万像素的摄像头以及高精度地图和毫米波雷达的融合感知，可以实时且准确地构建车辆周围的环境模型。
想象以下这样一个场景：在一个阳光明媚的周末，你开着深蓝 S07 上路了，你轻松地一键启动了车辆，准备前往市郊露营，车辆启动后，你对着智能语音助手轻声说道：“嗨，小助理，导航到市郊的翠绿露营地”。智能语音助手快速而准确地将你的语音指令转化，同时大屏上立刻显示出了前往翠绿露营地的最佳路线，这个过程流畅自然，就好像你们已经很有默契一样。车子稳定地驶出小区，进入到快车道上。这时候你稍微踩下加速踏板，车子便迅速启动，动力源源不断地涌来，让你轻松地融入了车流。
突然，前方出现了一段堵车的路段，老王轻轻叹了口气，然后对着智能语音助手说：“开启自适应巡航并保持跟车距离”。语音指令刚落，车子便自动识别前车，开启了自适应巡航，自动跟上了前车的步伐，在缓慢的车流中稳稳前行。在拥堵路段过后，道路开始逐渐开阔起来，前方有车辆准备变道汇入你的车道，但未打转向灯。老王还没反应过来，深蓝 S07 已经自动监测到了侧后方来车，并稍微提升了车速，让旁边车辆顺利且安全地汇入，老王松了一口气，继续安心前行。
说到智能驾驶功能，咱们来看看同级别的竞品车型。比如比亚迪宋 L ，它的智能驾驶系统在行业内也有不错的口碑。特别是在城市道路的自动驾驶功能上，能够应对复杂的城市交通情况，但相比之下，宋 L 的价格就要高不少。还有哪吒 S ，它的智能辅助驾驶系统侧重于高速场景的驾驶辅助。虽然功能也很强大，但在一些细节体验上和深蓝 S07 还是有差异。再说说零跑 C11 增程版，这个相对来说比较冷门一些，它的智能驾驶在性价比上还是有一定优势的。
不过，这些竞品车型在某些方面还是能给我们一些启示。哪吒 S 在车身强度上做得尤为出色，用了好多高强度钢，让人很有安全感。而且它的驾驶模式也多，想咋开就咋开。还有比亚迪宋 L ，内饰精致得不像话，坐上去就感觉很有格调，仿佛置身豪华宫殿。但别忘了咱们的主角——深蓝 S07 。它的座椅简直绝了！柔软又有弹性。想象一下长途自驾的场景，人坐在柔软又有支撑力的座椅上，累了困了就把座椅放倒，几乎是个半平躺的状态，简直比家里的床还舒服，美美的眯上一觉。这小日子，简直赛过活神仙。
在网上，也能看到很多关于深蓝 S07 的评价。很多车主都对它的智能驾驶赞不绝口。“原本以为中低配的智能驾驶会很鸡肋，升级了之后才发现是真香定律啊！”一位网名叫 “驾驶达人” 的车主分享道。“最惊喜的是，这智能驾驶还能自己调节跟车距离和速度，在城市拥堵的时候可太省心了。这比那些所谓的女朋友还难伺候的自动泊车实用多了。”他打趣地说道。
不过，任何车型都不是完美的。深蓝 S07 也有它的不足之处。比如，有车主反映，车机系统在长时间使用后会出现小卡顿的现象。还有，车内储物空间虽然多，但有些设计不够合理，拿取东西不是很方便。
有一次，我开着老王的车去参加朋友聚会。当我们到达目的地准备停车的时候，却找了半天停车位。老王一脸无奈地说：“这大城市的停车位可真难找。”我心里想着，要是有更智能的自动泊车就好了。虽然深蓝 S07 的自动泊车已经很不错了，但在这个问题上还是有点小遗憾。
从油耗和能耗方面来看，深蓝 S07 的表现可圈可点。以一位开增程版的车主 “都市行者” 的分享为例，他经常在市区和郊区往返，市区综合油耗大约 6L / 100km ，在郊区或高速上，油耗可以进一步降低到 5L / 100km 左右。
电池性能上，深蓝 S07 纯电版续航在 121 - 210 公里之间。这对于日常通勤和短途出行来说完全足够。一位网名叫 “环保小卫士” 的车主说，他的深蓝 S07 一星期充一两次电就够了，真的太省事了。
我们再来看看深蓝 S07 的价格和配置。中低配车型的价格相对亲民，在 15 - 20 万之间，这个价格区间内，它所提供的技术和配置可以说是物超所值。14.6 英寸中控屏、主副驾电动调节座椅、集成式自适应巡航等功能都是很实用且提升驾驶体验的配置。
在实际的驾驶中，深蓝 S07 的静谧性表现出色。以 “静谧之美” 车主的评价为例，高速行驶时，车内依然能保持相对安静，只有极小的风噪和胎噪。这是得益于它良好的隔音设计和车辆整体的空气动力学结构。
而且，深蓝 S07 的驾驶质感也很棒。方向盘回馈力度适中，悬挂系统调校适中，既能保证舒适性，又能在过弯时提供良好的侧向支撑。有一位 “操控爱好者” 在论坛上分享，他在盘山公路上驾驶深蓝 S07 ，感觉车辆的操控性和稳定性都非常出色，让他很有驾驶乐趣。
再看续航表现，有 “长途征服者” 讲述了他一次从广州到深圳的长途自驾经历。纯电版车型充满电出发，在中途充电一次的情况下，顺利到达深圳。而且，在整个过程中，车辆的动力储备充足，加速平稳，没有出现因为电量不足而导致的动力不足现象。
安全性方面，深蓝 S07 也有出色的表现。“安全卫士” 车辆配备了 6 个安全气囊等一系列安全配置，并且在主动安全方面也有不错的表现，例如前方碰撞预警等功能。
在车辆的外观设计方面，深蓝 S07 无疑是非常成功的。它的独特设计让它看起来非常有科技感，辨识度极高。有不少车主都说，开自己的深蓝 S07 外出，回头率超高，感觉倍有面子。
不过，在智能驾驶的体验上，不同地区可能存在一些差异。“多地体验者” 有的地区的地图数据更新较慢，导致智能驾驶的一些功能受限，像车道线识别有时不准确。
最后，不得不提的是深蓝 S07 的智能互联系统。车主 “互联达人” 表示，它能和手机实现无缝连接 ，远程查看车辆状态、开启空调等功能非常方便。
结尾：深蓝 S07 的升级确实给驾驶者带来了不少惊喜，不过每一款车都有它的优缺点。不知道在你们心中，深蓝 S07 在中低配车型升级智能驾驶后的表现能不能打高分呢？欢迎大家留言评论呀。
